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奥迪首推入门级电动车：近30万元起售，欲在欧洲抗衡中企 9月7日，奥迪推出全新入门级电动汽车A2 e-tron，旨在增强其在欧洲小型、紧凑型车市场的存在感。该车型在德国市场起售价为3.82万欧元（约合人民币29.76万元），将于9月10日开启预定，并于奥迪位于德国因戈尔施塔特的工厂生产，12月开启交付。 在21世纪初期，奥迪曾使用过A2来命名燃油版车型。不过奥迪此次推出的A2 e-tron为纯电动车型，其与大众品牌的紧凑型电动车ID.3共享MEB+平台，在造型上致敬了初代燃油版A2。其轴距为2.77米，表面经空气动力学优化，风阻系数最低可达0.24Cd。 奥迪A2 e-tron将标配11.9英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏，采用配备人工智能技术的奥迪互联娱乐系统，并提供自适应巡航、前后紧急制动辅助等辅助驾驶功能。 奥迪表示，新车拥有12.8kWh/100km的低能耗，将是该品牌史上能效最高的车型，而其最大续航里程为646km，并且支持快充，10%电量充至80%最快耗时25分钟。 “在欧洲，未来我们需要紧凑、高效的汽车。”奥迪首席执行官（CEO）高德诺（Gernot Döllner）在A2 e-tron上市时表示，所谓“高端”不能仅仅意味着更多动力、更多资源，而必须意味着更智慧地利用资源；奥迪A2 e-tron是为欧洲客户量身定制的车型，注重效率、智能技术和日常使用性，是奥迪品牌更新换代的典型案例。 高德诺相信，奥迪在电动汽车领域处于强势地位，有能力在欧洲市场应对与中国电动汽车的激烈竞争。目前，中国车企正在A2 e-tron所处的细分市场推出更多价格亲民的车型。 另据路透社报道，作为大众汽车集团旗下高端品牌，受中国市场激烈竞争和美国关税打击的影响，奥迪的全球销量已连续两年下滑，今年上半年更是下降了7%。 此前于9月3日，大众汽车集团监事会一致批准了大规模裁员计划，以应对关税、产能过剩和中国车企的竞争。而奥迪位于德国西南部内卡苏尔姆的工厂，则是大众汽车集团在2030年后可能被关闭的四座工厂之一。 对此高德诺表示，奥迪必须审视目前在内卡苏尔姆的工厂。按照大众汽车集团目前的计划，在2034年之后，该工厂没有被分配新的车型生产，因此车企与工会代表合作，寻找优化该工厂的具体措施。 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。 更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina） Copyright ©1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有 *底价将以短信的形式发送到您的手机，个人信息不会泄露给第三方 *订阅信息将以短信的形式发送到您的手机，个人信息不会泄露给第三方

特朗普发布地图引发关注：美国国旗覆盖加拿大、墨西哥等多地-news15c6872b65d8d32f

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浙江海洋强省建设重点项目投资提速 前8月完成投资超511亿元-rssai45c95168fa857034

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金球奖候选全名单：大巴黎10人入围，梅西重返-ae263e35

奥迪首推入门级电动车：近30万元起售，欲在欧洲抗衡中企 9月7日，奥迪推出全新入门级电动汽车A2 e-tron，旨在增强其在欧洲小型、紧凑型车市场的存在感。该车型在德国市场起售价为3.82万欧元（约合人民币29.76万元），将于9月10日开启预定，并于奥迪位于德国因戈尔施塔特的工厂生产，12月开启交付。 在21世纪初期，奥迪曾使用过A2来命名燃油版车型。不过奥迪此次推出的A2 e-tron为纯电动车型，其与大众品牌的紧凑型电动车ID.3共享MEB+平台，在造型上致敬了初代燃油版A2。其轴距为2.77米，表面经空气动力学优化，风阻系数最低可达0.24Cd。 奥迪A2 e-tron将标配11.9英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏，采用配备人工智能技术的奥迪互联娱乐系统，并提供自适应巡航、前后紧急制动辅助等辅助驾驶功能。 奥迪表示，新车拥有12.8kWh/100km的低能耗，将是该品牌史上能效最高的车型，而其最大续航里程为646km，并且支持快充，10%电量充至80%最快耗时25分钟。 “在欧洲，未来我们需要紧凑、高效的汽车。”奥迪首席执行官（CEO）高德诺（Gernot Döllner）在A2 e-tron上市时表示，所谓“高端”不能仅仅意味着更多动力、更多资源，而必须意味着更智慧地利用资源；奥迪A2 e-tron是为欧洲客户量身定制的车型，注重效率、智能技术和日常使用性，是奥迪品牌更新换代的典型案例。 高德诺相信，奥迪在电动汽车领域处于强势地位，有能力在欧洲市场应对与中国电动汽车的激烈竞争。目前，中国车企正在A2 e-tron所处的细分市场推出更多价格亲民的车型。 另据路透社报道，作为大众汽车集团旗下高端品牌，受中国市场激烈竞争和美国关税打击的影响，奥迪的全球销量已连续两年下滑，今年上半年更是下降了7%。 此前于9月3日，大众汽车集团监事会一致批准了大规模裁员计划，以应对关税、产能过剩和中国车企的竞争。而奥迪位于德国西南部内卡苏尔姆的工厂，则是大众汽车集团在2030年后可能被关闭的四座工厂之一。 对此高德诺表示，奥迪必须审视目前在内卡苏尔姆的工厂。按照大众汽车集团目前的计划，在2034年之后，该工厂没有被分配新的车型生产，因此车企与工会代表合作，寻找优化该工厂的具体措施。 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。 更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina） Copyright ©1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有 *底价将以短信的形式发送到您的手机，个人信息不会泄露给第三方 *订阅信息将以短信的形式发送到您的手机，个人信息不会泄露给第三方

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