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铁路暑运圆满收官 新线带动出行热潮

2026年铁路暑运历时62天，于近日圆满结束。暑运期间，全国铁路加强调度组织，旅客出行需求持续释放，铁路运输呈现活跃态势。铁路部门推动交通与文旅资源融合，通过完善线路布局和优化运输服务，为暑期人员流动和消费市场提供支撑。多条高铁新线投入运营后，进一步提升了不同区域间的通达效率。

今年暑运期间，西延、西十、沈白等高铁新线迎来客流。其中，西十高铁在暑运前夕开通，将西安至武汉通行时间压缩至最短2小时41分，连接西北与华中的快速通道。受线路开通影响，秦岭沿线景区游客接待量增长，秦岭博物馆、漫川古镇游客接待量同比分别增长67%、36%。

旅游产品丰富 出行选择持续拓展

沈白高铁迎来开通后的首个暑运，累计发送旅客175.2万人次。铁路部门结合长白山旅游客流特点，通过重联、增开列车等方式保障旅客出行。随着亲子游、研学游、红色游、康养游等出行方式升温，铁路部门不断推出多样化旅游产品，满足不同游客的出行需求。

暑运期间，各地开行多趟旅游专列，丰富游客乘车体验。7月，全国开行旅游专列212列、旅游专线145列。“彩云之南·昆明号”开往新疆，熊猫专列前往满洲里、漠河等地，“星光·燕赵号”“长三角之星”等特色列车上线，为游客提供更多出游选择，也体现铁路旅游服务不断完善。

完善接驳服务 促进交通文旅衔接

围绕游客抵达后的接续出行需求，铁路部门加强与地方文旅资源衔接，推动交通服务与景区消费场景连接。今年暑运，河南开封推出出站无缝接驳景区公交服务，旅客凭火车票可兑换景区专属“银票”。湖北十堰开通高铁站至武当山景区免费接驳专线，并推出凭高铁票享受门票、演艺等项目优惠措施。

暑运期间，铁路部门依托大数据研判客流趋势，动态优化运力配置，并加强交通与景区、餐饮、住宿等资源衔接。铁路新线建设、服务方式优化以及文旅资源联动，共同构成今年暑运运行特点。随着暑运结束，相关运输服务和融合模式也展现出铁路助力文旅发展的作用。

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