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海船首次靠泊南宁港六景港区
9月5日,“广星798”轮在平陆运河首批引航员引航下,顺利靠泊广西南宁港六景港区10#泊位,并完成靠泊、装卸船以及生产调度全流程实景作业。此次作业实现了南宁内陆城市“海船入邕”,标志着西江上游水运通江达海取得历史性突破,也为后续江海联运运输组织提供了实地验证。
南宁港是广西北部湾国际港务集团有限公司下属的内河港口,承担平陆运河江海联运内河端枢纽功能。六景港区10#泊位经过升级改造后,配备41吨—19米轻型岸桥,可满足5000吨级通江达海船舶作业需求,能够开展集装箱、件杂货、重件等多类货物装卸。
通江达海船舶适配港区运输需求
此次靠泊的“广星798”轮是一艘适配江海水运的专业化通江达海货船,总长84米,船宽18米,设计吃水3.95米。该船既能够适应内河窄航道通航条件,也符合近海航行标准,主要承担内贸集装箱、散杂货运输任务,与平陆运河通航尺度和江海联运运输场景相适配。
本次海船进江靠泊装卸货,对港区航道通行、引航调度、码头装卸以及智慧管控等作业体系协同能力进行了实地检验。相关流程的完成,跑通了西江上游直达海南自由贸易港的水上物流链路,为平陆运河正式通航后的航线运行和运输组织做好准备。
完善水运通道推动物流体系优化
长期以来,南宁港出海货物需要经过多次中转和接驳,运输链条较长。此次海船成功靠泊,打通了西江上游直达海南自由贸易港的便捷水运通道,减少中转环节,推动运输时效和物流效率提升,为西南地区企业水运出海提供新的通道选择。
广西北部湾国际港务集团有限公司表示,下一步将推进南宁港至海南洋浦港航线开通相关筹备工作,持续优化作业流程、拓展货源市场、完善联运配套体系,释放平陆运河通江达海、联通内外的通道价值,进一步发挥南宁港枢纽功能。
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