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日本巨头10年造假844起，涉特斯拉核心部件，造假为啥屡禁不止？-823b3c38

“姜健”号驱逐舰正式入列朝鲜海军，金正恩：“姜健”号是朝鲜经济、国防、科学技术力量的综合体现 据朝中社7日报道，“姜健”号驱逐舰入列仪式6日在朝鲜元山港举行，朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩出席入列仪式。 报道说，朝鲜劳动党中央政治局委员、党中央书记赵春龙作了“姜健”号驱逐舰入列准备情况报告，该舰下水后经过多阶段专业评估试验程序，其战斗性能和可信度得到综合验证。该舰正式入列朝鲜人民军海军。 金正恩发表讲话说，“姜健”号驱逐舰不仅是朝鲜经济、国防、科学技术力量的综合体现，更是朝鲜维护自身权益的自尊、意志、顽强精神的结晶。 “姜健”号驱逐舰入列仪式6日在朝鲜元山港举行，朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩出席入列仪式 图/朝中社 央视新闻消息，当地时间2025年6月12日，朝鲜人民军海军驱逐舰下水典礼在罗津造船厂举行，朝鲜劳动党总书记、国务委员会委员长金正恩出席仪式。 值得注意的是，此次下水的驱逐舰正是此前发生严重下水事故的舰艇。金正恩会见了参与该舰建造和修复工作的造船工业部门科学家、技术人员和工人。 金正恩还向朝鲜人民军海军东海舰队指挥官授予了驱逐舰“姜健”号的军舰旗。 2025年5月21日，朝鲜新建造5000吨级驱逐舰下水仪式在清津造船厂举行。朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩出席仪式。 新建驱逐舰在下水过程中发生严重事故。驱逐舰下水过程中，因指挥不熟练、操作不慎，未能保障底盘移动平行度，致使船尾部分的下水滑板先脱离搁浅，部分区段船底破孔导致船体失衡，船首部分未脱离船台。 金正恩目睹了事故全过程，批评称这是由于疏忽和不负责任，不尊重科学的经验主义而产生的无法容忍的重大事故和犯罪行为。金正恩指示成立调查小组，调查事故原因。 被抓官员越来越多，朝鲜驱逐舰下水事故谁主责？ 在朝鲜最高领导人金正恩因新型驱逐舰在清津造船厂下水时发生严重事故而震怒后，被公开宣布拘留的朝鲜干部越来越多。 据朝中社5月26日消息，25日，朝鲜司法机关根据事故调查组查证的资料，传唤和拘留了“对重大事故发生负有重大责任”的劳动党中央军需工业部副部长李亨先。 在此之前，22日，“对事故有明显责任”的清津造船厂厂长洪吉浩被传唤到司法机关；24日，“对事故负有责任”的清津造船厂总工程师姜正哲、船体总装车间主任韩京学和行政副厂长金勇鹤被拘留。 朝鲜军工系统干部极少见于公开报道，上述干部的个人履历尚不为外界所知。一些分析认为，李亨先应当是分管造舰工作的副部长。 在朝鲜，大型军工企业、重工企业的负责人和总工程师，享有较高的政治地位，常常得到重用和提拔。现任劳动党中央书记兼军需工业部部长赵春龙，就长期在军工企业担任车间经理、厂长。军需工业部第一副部长、负责核武器研发的洪承武，早年担任过宁边核设施反应堆的总工程师。另一位副部长洪英七，也是车间经理和工厂党委书记出身。 4月28日至29日，“崔贤”号多用途驱逐舰启动武器系统战斗适用性试验 图/朝中社 5月21日事故发生当天，金正恩最初的指示是：在6月下旬召开的劳动党中央全会上对这一“严重错误”进行立案审查。但21日之后，朝鲜几乎每日更新调查进度，连日拘留重要干部，不仅通过朝中社对外发布消息，也通过朝鲜中央电视台和《劳动新闻》，在国内进行同步通报。 这符合金正恩“严厉指责”后的追责程序。金正恩上一次在现场“严厉指责”，是2024年7月，他在视察样板性的三池渊市建设工作时，发现严重的建筑质量问题，并在“严厉指责”后当场作出指示：对国家建设监督相、副相立即停职，移交司法机关追究责任；对分管建设部门的劳动党中央组织指导部副部长降职处分；对“指导建设全盘”的内阁副总理则“重新加以审查”。 和三池渊的建设问题不同的是，这次驱逐舰下水事故需要经过专业调查才能明确责任。因此，在朝中社关于拘留高级干部的三次通报中，都是先给出调查组向劳动党中央军事委员会的汇报，再交代司法机关的最新“抓人”进展。 截至5月26日，因驱逐舰下水事故被拘留的重要干部，无论是李亨先，还是洪吉浩及其下属，都是军需工业部系统的干部。劳动党中央军需工业部（简称“军工部”）是朝鲜军工战线的最高负责部门，现任“一把手”为劳动党中央书记兼军工部长赵春龙，他领导朝鲜军工战线已有十余年时间。 诸多信息显示，军工部就是本次造舰工作的领导者。今年4月25日，部长赵春龙在“崔贤”级首舰的下水典礼上致辞，称南浦造船厂“仅用400多天”就完成了前所未有的大舰建造。5月21日，金正恩在“严厉指责”之余，点名要“严厉问责”的机构中，军工部首当其冲，其余被点名单位大多为其下属机构或合作部门。 清津造船厂也长期在军工部及其前身“第二经济委员会”的领导下。20世纪50年代以来，清津造船厂最初由水产部管理，80年代更名为咸北造船联合企业，隶属造船工业省。该厂建造的万吨级货轮、客轮，都是在这个时期完成的。 然而，据韩国海洋研究院2021年出版的《朝鲜海洋与渔业评论》中披露的信息，20世纪90年代经济危机导致清津工业区的大型工业企业停工。之后，随着国际环境变化，朝鲜扩大了船舶进口。有统计显示，2010年，朝鲜进口渔船142艘，达到峰值。2005年到2017年间，朝鲜进口油轮、货船亦达87艘。清津造船厂则陷入了较长的“沉寂期”。 正是在此期间，朝鲜将一部分造船产能调整到军工战线。据韩国统一部信息，1998年，朝鲜裁撤造船工业省，大型船厂逐步分流至负责军工的“第二经济委员会”，其中清津造船厂划归第二经济委员会的时间约在2013年前后。这是金正恩成为朝鲜最高领导人之后。也是在2013年到2014年间，赵春龙成为第二经济委员会的负责人。 成为军工工厂后，清津造船厂极少出现在公开报道中。除了一些小型舰艇，厂内200多米的大型船台、年产3万吨的能力，也没有为朝鲜海军建造大型舰艇。但是，军工部一直没有让清津造船厂重新“军转民”。 对此，韩国媒体曾分析，清津造船厂通过平罗线铁路，与东海岸最重要的军工造船厂罗津造船厂相连，同时又靠近俄罗斯。因此，该厂在整合资源方面有先天优势，且其为朝鲜东海岸基础设施最好、规模最大的造船厂，未来可以为朝鲜海军造舰作出大的贡献。 2018年，金正恩在视察清津造船厂时提出了一些民用造船要求，但此后，真正负责研发新型渔船的船厂，是过去主要制造军品的咸镜南道的新浦造船厂。这体现出军工部对清津造船厂“另有重用”。 2025年3月，朝鲜媒体报道金正恩视察“重要造船厂”的新型驱逐舰建造进展，外界从影像中识别出清津造船厂，并发现该厂正和南浦造船厂各自建造一艘后来被命名为“崔贤”级的新型驱逐舰。该舰排水量超过5000吨，而此前朝鲜自主研发的最大军舰也仅为1500吨级。不过，当时人们很难想到，清津造船厂负责的“崔贤”级2号舰，会在下水时发生这场牵连如此多高级干部的事故。 劳动党中央军事委员会5月22日对事故调查组指出，就算舰船状态良好，此次事故是不可容忍的犯罪行为这一事实也不会改变，有关责任人绝不能逃脱自己的罪行。把此次事故视为重大事件，不是因为舰船的损坏有无或经济损失，而是要给在所有部门蔓延的缺乏警惕、不负责任和不科学的经验主义态度以严厉打击，敲响警钟。 特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 学申论的谈妹 2026-09-07 19:49:44 上观新闻 2026-09-07 08:37:28 鲁中晨报 2026-09-05 17:14:04 看看新闻Knews 2026-09-07 08:58:07 新民周刊 2026-09-07 09:12:55 南方都市报 2026-09-06 15:29:22 央视新闻客户端 2026-09-07 16:34:02 界面新闻 2026-09-07 20:07:53 鲁中晨报 2026-09-06 15:47:03 中国新闻周刊 2026-09-07 16:47:16 上观新闻 2026-09-07 14:45:34 澎湃新闻 2026-09-07 22:05:05 大风新闻 2026-09-07 11:06:03 上观新闻 2026-09-07 13:01:32 上观新闻 2026-09-07 04:00:26 南方都市报 2026-09-07 14:44:06 第一财经资讯 2026-09-07 13:22:17 南方都市报 2026-09-06 11:41:02 人民资讯 2026-09-07 21:04:04 财联社 2026-09-07 15:04:34 中国能源网 2026-09-07 23:30:11 中国经济网 2026-09-07 11:36:09 华西都市报 2026-09-08 02:11:09 华西都市报 2026-09-08 02:11:04

黑猫股份：炭黑产品价格上调仅为成本传导举措 并不必然导致公司利润实现同步增长-18b60ea8

“姜健”号驱逐舰正式入列朝鲜海军，金正恩：“姜健”号是朝鲜经济、国防、科学技术力量的综合体现 据朝中社7日报道，“姜健”号驱逐舰入列仪式6日在朝鲜元山港举行，朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩出席入列仪式。 报道说，朝鲜劳动党中央政治局委员、党中央书记赵春龙作了“姜健”号驱逐舰入列准备情况报告，该舰下水后经过多阶段专业评估试验程序，其战斗性能和可信度得到综合验证。该舰正式入列朝鲜人民军海军。 金正恩发表讲话说，“姜健”号驱逐舰不仅是朝鲜经济、国防、科学技术力量的综合体现，更是朝鲜维护自身权益的自尊、意志、顽强精神的结晶。 “姜健”号驱逐舰入列仪式6日在朝鲜元山港举行，朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩出席入列仪式 图/朝中社 央视新闻消息，当地时间2025年6月12日，朝鲜人民军海军驱逐舰下水典礼在罗津造船厂举行，朝鲜劳动党总书记、国务委员会委员长金正恩出席仪式。 值得注意的是，此次下水的驱逐舰正是此前发生严重下水事故的舰艇。金正恩会见了参与该舰建造和修复工作的造船工业部门科学家、技术人员和工人。 金正恩还向朝鲜人民军海军东海舰队指挥官授予了驱逐舰“姜健”号的军舰旗。 2025年5月21日，朝鲜新建造5000吨级驱逐舰下水仪式在清津造船厂举行。朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩出席仪式。 新建驱逐舰在下水过程中发生严重事故。驱逐舰下水过程中，因指挥不熟练、操作不慎，未能保障底盘移动平行度，致使船尾部分的下水滑板先脱离搁浅，部分区段船底破孔导致船体失衡，船首部分未脱离船台。 金正恩目睹了事故全过程，批评称这是由于疏忽和不负责任，不尊重科学的经验主义而产生的无法容忍的重大事故和犯罪行为。金正恩指示成立调查小组，调查事故原因。 被抓官员越来越多，朝鲜驱逐舰下水事故谁主责？ 在朝鲜最高领导人金正恩因新型驱逐舰在清津造船厂下水时发生严重事故而震怒后，被公开宣布拘留的朝鲜干部越来越多。 据朝中社5月26日消息，25日，朝鲜司法机关根据事故调查组查证的资料，传唤和拘留了“对重大事故发生负有重大责任”的劳动党中央军需工业部副部长李亨先。 在此之前，22日，“对事故有明显责任”的清津造船厂厂长洪吉浩被传唤到司法机关；24日，“对事故负有责任”的清津造船厂总工程师姜正哲、船体总装车间主任韩京学和行政副厂长金勇鹤被拘留。 朝鲜军工系统干部极少见于公开报道，上述干部的个人履历尚不为外界所知。一些分析认为，李亨先应当是分管造舰工作的副部长。 在朝鲜，大型军工企业、重工企业的负责人和总工程师，享有较高的政治地位，常常得到重用和提拔。现任劳动党中央书记兼军需工业部部长赵春龙，就长期在军工企业担任车间经理、厂长。军需工业部第一副部长、负责核武器研发的洪承武，早年担任过宁边核设施反应堆的总工程师。另一位副部长洪英七，也是车间经理和工厂党委书记出身。 4月28日至29日，“崔贤”号多用途驱逐舰启动武器系统战斗适用性试验 图/朝中社 5月21日事故发生当天，金正恩最初的指示是：在6月下旬召开的劳动党中央全会上对这一“严重错误”进行立案审查。但21日之后，朝鲜几乎每日更新调查进度，连日拘留重要干部，不仅通过朝中社对外发布消息，也通过朝鲜中央电视台和《劳动新闻》，在国内进行同步通报。 这符合金正恩“严厉指责”后的追责程序。金正恩上一次在现场“严厉指责”，是2024年7月，他在视察样板性的三池渊市建设工作时，发现严重的建筑质量问题，并在“严厉指责”后当场作出指示：对国家建设监督相、副相立即停职，移交司法机关追究责任；对分管建设部门的劳动党中央组织指导部副部长降职处分；对“指导建设全盘”的内阁副总理则“重新加以审查”。 和三池渊的建设问题不同的是，这次驱逐舰下水事故需要经过专业调查才能明确责任。因此，在朝中社关于拘留高级干部的三次通报中，都是先给出调查组向劳动党中央军事委员会的汇报，再交代司法机关的最新“抓人”进展。 截至5月26日，因驱逐舰下水事故被拘留的重要干部，无论是李亨先，还是洪吉浩及其下属，都是军需工业部系统的干部。劳动党中央军需工业部（简称“军工部”）是朝鲜军工战线的最高负责部门，现任“一把手”为劳动党中央书记兼军工部长赵春龙，他领导朝鲜军工战线已有十余年时间。 诸多信息显示，军工部就是本次造舰工作的领导者。今年4月25日，部长赵春龙在“崔贤”级首舰的下水典礼上致辞，称南浦造船厂“仅用400多天”就完成了前所未有的大舰建造。5月21日，金正恩在“严厉指责”之余，点名要“严厉问责”的机构中，军工部首当其冲，其余被点名单位大多为其下属机构或合作部门。 清津造船厂也长期在军工部及其前身“第二经济委员会”的领导下。20世纪50年代以来，清津造船厂最初由水产部管理，80年代更名为咸北造船联合企业，隶属造船工业省。该厂建造的万吨级货轮、客轮，都是在这个时期完成的。 然而，据韩国海洋研究院2021年出版的《朝鲜海洋与渔业评论》中披露的信息，20世纪90年代经济危机导致清津工业区的大型工业企业停工。之后，随着国际环境变化，朝鲜扩大了船舶进口。有统计显示，2010年，朝鲜进口渔船142艘，达到峰值。2005年到2017年间，朝鲜进口油轮、货船亦达87艘。清津造船厂则陷入了较长的“沉寂期”。 正是在此期间，朝鲜将一部分造船产能调整到军工战线。据韩国统一部信息，1998年，朝鲜裁撤造船工业省，大型船厂逐步分流至负责军工的“第二经济委员会”，其中清津造船厂划归第二经济委员会的时间约在2013年前后。这是金正恩成为朝鲜最高领导人之后。也是在2013年到2014年间，赵春龙成为第二经济委员会的负责人。 成为军工工厂后，清津造船厂极少出现在公开报道中。除了一些小型舰艇，厂内200多米的大型船台、年产3万吨的能力，也没有为朝鲜海军建造大型舰艇。但是，军工部一直没有让清津造船厂重新“军转民”。 对此，韩国媒体曾分析，清津造船厂通过平罗线铁路，与东海岸最重要的军工造船厂罗津造船厂相连，同时又靠近俄罗斯。因此，该厂在整合资源方面有先天优势，且其为朝鲜东海岸基础设施最好、规模最大的造船厂，未来可以为朝鲜海军造舰作出大的贡献。 2018年，金正恩在视察清津造船厂时提出了一些民用造船要求，但此后，真正负责研发新型渔船的船厂，是过去主要制造军品的咸镜南道的新浦造船厂。这体现出军工部对清津造船厂“另有重用”。 2025年3月，朝鲜媒体报道金正恩视察“重要造船厂”的新型驱逐舰建造进展，外界从影像中识别出清津造船厂，并发现该厂正和南浦造船厂各自建造一艘后来被命名为“崔贤”级的新型驱逐舰。该舰排水量超过5000吨，而此前朝鲜自主研发的最大军舰也仅为1500吨级。不过，当时人们很难想到，清津造船厂负责的“崔贤”级2号舰，会在下水时发生这场牵连如此多高级干部的事故。 劳动党中央军事委员会5月22日对事故调查组指出，就算舰船状态良好，此次事故是不可容忍的犯罪行为这一事实也不会改变，有关责任人绝不能逃脱自己的罪行。把此次事故视为重大事件，不是因为舰船的损坏有无或经济损失，而是要给在所有部门蔓延的缺乏警惕、不负责任和不科学的经验主义态度以严厉打击，敲响警钟。 特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 学申论的谈妹 2026-09-07 19:49:44 上观新闻 2026-09-07 08:37:28 鲁中晨报 2026-09-05 17:14:04 看看新闻Knews 2026-09-07 08:58:07 新民周刊 2026-09-07 09:12:55 南方都市报 2026-09-06 15:29:22 央视新闻客户端 2026-09-07 16:34:02 界面新闻 2026-09-07 20:07:53 鲁中晨报 2026-09-06 15:47:03 中国新闻周刊 2026-09-07 16:47:16 上观新闻 2026-09-07 14:45:34 澎湃新闻 2026-09-07 22:05:05 大风新闻 2026-09-07 11:06:03 上观新闻 2026-09-07 13:01:32 上观新闻 2026-09-07 04:00:26 南方都市报 2026-09-07 14:44:06 第一财经资讯 2026-09-07 13:22:17 南方都市报 2026-09-06 11:41:02 人民资讯 2026-09-07 21:04:04 财联社 2026-09-07 15:04:34 中国能源网 2026-09-07 23:30:11 中国经济网 2026-09-07 11:36:09 华西都市报 2026-09-08 02:11:09 华西都市报 2026-09-08 02:11:04

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“姜健”号驱逐舰正式入列朝鲜海军，金正恩：“姜健”号是朝鲜经济、国防、科学技术力量的综合体现 据朝中社7日报道，“姜健”号驱逐舰入列仪式6日在朝鲜元山港举行，朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩出席入列仪式。 报道说，朝鲜劳动党中央政治局委员、党中央书记赵春龙作了“姜健”号驱逐舰入列准备情况报告，该舰下水后经过多阶段专业评估试验程序，其战斗性能和可信度得到综合验证。该舰正式入列朝鲜人民军海军。 金正恩发表讲话说，“姜健”号驱逐舰不仅是朝鲜经济、国防、科学技术力量的综合体现，更是朝鲜维护自身权益的自尊、意志、顽强精神的结晶。 “姜健”号驱逐舰入列仪式6日在朝鲜元山港举行，朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩出席入列仪式 图/朝中社 央视新闻消息，当地时间2025年6月12日，朝鲜人民军海军驱逐舰下水典礼在罗津造船厂举行，朝鲜劳动党总书记、国务委员会委员长金正恩出席仪式。 值得注意的是，此次下水的驱逐舰正是此前发生严重下水事故的舰艇。金正恩会见了参与该舰建造和修复工作的造船工业部门科学家、技术人员和工人。 金正恩还向朝鲜人民军海军东海舰队指挥官授予了驱逐舰“姜健”号的军舰旗。 2025年5月21日，朝鲜新建造5000吨级驱逐舰下水仪式在清津造船厂举行。朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩出席仪式。 新建驱逐舰在下水过程中发生严重事故。驱逐舰下水过程中，因指挥不熟练、操作不慎，未能保障底盘移动平行度，致使船尾部分的下水滑板先脱离搁浅，部分区段船底破孔导致船体失衡，船首部分未脱离船台。 金正恩目睹了事故全过程，批评称这是由于疏忽和不负责任，不尊重科学的经验主义而产生的无法容忍的重大事故和犯罪行为。金正恩指示成立调查小组，调查事故原因。 被抓官员越来越多，朝鲜驱逐舰下水事故谁主责？ 在朝鲜最高领导人金正恩因新型驱逐舰在清津造船厂下水时发生严重事故而震怒后，被公开宣布拘留的朝鲜干部越来越多。 据朝中社5月26日消息，25日，朝鲜司法机关根据事故调查组查证的资料，传唤和拘留了“对重大事故发生负有重大责任”的劳动党中央军需工业部副部长李亨先。 在此之前，22日，“对事故有明显责任”的清津造船厂厂长洪吉浩被传唤到司法机关；24日，“对事故负有责任”的清津造船厂总工程师姜正哲、船体总装车间主任韩京学和行政副厂长金勇鹤被拘留。 朝鲜军工系统干部极少见于公开报道，上述干部的个人履历尚不为外界所知。一些分析认为，李亨先应当是分管造舰工作的副部长。 在朝鲜，大型军工企业、重工企业的负责人和总工程师，享有较高的政治地位，常常得到重用和提拔。现任劳动党中央书记兼军需工业部部长赵春龙，就长期在军工企业担任车间经理、厂长。军需工业部第一副部长、负责核武器研发的洪承武，早年担任过宁边核设施反应堆的总工程师。另一位副部长洪英七，也是车间经理和工厂党委书记出身。 4月28日至29日，“崔贤”号多用途驱逐舰启动武器系统战斗适用性试验 图/朝中社 5月21日事故发生当天，金正恩最初的指示是：在6月下旬召开的劳动党中央全会上对这一“严重错误”进行立案审查。但21日之后，朝鲜几乎每日更新调查进度，连日拘留重要干部，不仅通过朝中社对外发布消息，也通过朝鲜中央电视台和《劳动新闻》，在国内进行同步通报。 这符合金正恩“严厉指责”后的追责程序。金正恩上一次在现场“严厉指责”，是2024年7月，他在视察样板性的三池渊市建设工作时，发现严重的建筑质量问题，并在“严厉指责”后当场作出指示：对国家建设监督相、副相立即停职，移交司法机关追究责任；对分管建设部门的劳动党中央组织指导部副部长降职处分；对“指导建设全盘”的内阁副总理则“重新加以审查”。 和三池渊的建设问题不同的是，这次驱逐舰下水事故需要经过专业调查才能明确责任。因此，在朝中社关于拘留高级干部的三次通报中，都是先给出调查组向劳动党中央军事委员会的汇报，再交代司法机关的最新“抓人”进展。 截至5月26日，因驱逐舰下水事故被拘留的重要干部，无论是李亨先，还是洪吉浩及其下属，都是军需工业部系统的干部。劳动党中央军需工业部（简称“军工部”）是朝鲜军工战线的最高负责部门，现任“一把手”为劳动党中央书记兼军工部长赵春龙，他领导朝鲜军工战线已有十余年时间。 诸多信息显示，军工部就是本次造舰工作的领导者。今年4月25日，部长赵春龙在“崔贤”级首舰的下水典礼上致辞，称南浦造船厂“仅用400多天”就完成了前所未有的大舰建造。5月21日，金正恩在“严厉指责”之余，点名要“严厉问责”的机构中，军工部首当其冲，其余被点名单位大多为其下属机构或合作部门。 清津造船厂也长期在军工部及其前身“第二经济委员会”的领导下。20世纪50年代以来，清津造船厂最初由水产部管理，80年代更名为咸北造船联合企业，隶属造船工业省。该厂建造的万吨级货轮、客轮，都是在这个时期完成的。 然而，据韩国海洋研究院2021年出版的《朝鲜海洋与渔业评论》中披露的信息，20世纪90年代经济危机导致清津工业区的大型工业企业停工。之后，随着国际环境变化，朝鲜扩大了船舶进口。有统计显示，2010年，朝鲜进口渔船142艘，达到峰值。2005年到2017年间，朝鲜进口油轮、货船亦达87艘。清津造船厂则陷入了较长的“沉寂期”。 正是在此期间，朝鲜将一部分造船产能调整到军工战线。据韩国统一部信息，1998年，朝鲜裁撤造船工业省，大型船厂逐步分流至负责军工的“第二经济委员会”，其中清津造船厂划归第二经济委员会的时间约在2013年前后。这是金正恩成为朝鲜最高领导人之后。也是在2013年到2014年间，赵春龙成为第二经济委员会的负责人。 成为军工工厂后，清津造船厂极少出现在公开报道中。除了一些小型舰艇，厂内200多米的大型船台、年产3万吨的能力，也没有为朝鲜海军建造大型舰艇。但是，军工部一直没有让清津造船厂重新“军转民”。 对此，韩国媒体曾分析，清津造船厂通过平罗线铁路，与东海岸最重要的军工造船厂罗津造船厂相连，同时又靠近俄罗斯。因此，该厂在整合资源方面有先天优势，且其为朝鲜东海岸基础设施最好、规模最大的造船厂，未来可以为朝鲜海军造舰作出大的贡献。 2018年，金正恩在视察清津造船厂时提出了一些民用造船要求，但此后，真正负责研发新型渔船的船厂，是过去主要制造军品的咸镜南道的新浦造船厂。这体现出军工部对清津造船厂“另有重用”。 2025年3月，朝鲜媒体报道金正恩视察“重要造船厂”的新型驱逐舰建造进展，外界从影像中识别出清津造船厂，并发现该厂正和南浦造船厂各自建造一艘后来被命名为“崔贤”级的新型驱逐舰。该舰排水量超过5000吨，而此前朝鲜自主研发的最大军舰也仅为1500吨级。不过，当时人们很难想到，清津造船厂负责的“崔贤”级2号舰，会在下水时发生这场牵连如此多高级干部的事故。 劳动党中央军事委员会5月22日对事故调查组指出，就算舰船状态良好，此次事故是不可容忍的犯罪行为这一事实也不会改变，有关责任人绝不能逃脱自己的罪行。把此次事故视为重大事件，不是因为舰船的损坏有无或经济损失，而是要给在所有部门蔓延的缺乏警惕、不负责任和不科学的经验主义态度以严厉打击，敲响警钟。 特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 学申论的谈妹 2026-09-07 19:49:44 上观新闻 2026-09-07 08:37:28 鲁中晨报 2026-09-05 17:14:04 看看新闻Knews 2026-09-07 08:58:07 新民周刊 2026-09-07 09:12:55 南方都市报 2026-09-06 15:29:22 央视新闻客户端 2026-09-07 16:34:02 界面新闻 2026-09-07 20:07:53 鲁中晨报 2026-09-06 15:47:03 中国新闻周刊 2026-09-07 16:47:16 上观新闻 2026-09-07 14:45:34 澎湃新闻 2026-09-07 22:05:05 大风新闻 2026-09-07 11:06:03 上观新闻 2026-09-07 13:01:32 上观新闻 2026-09-07 04:00:26 南方都市报 2026-09-07 14:44:06 第一财经资讯 2026-09-07 13:22:17 南方都市报 2026-09-06 11:41:02 人民资讯 2026-09-07 21:04:04 财联社 2026-09-07 15:04:34 中国能源网 2026-09-07 23:30:11 中国经济网 2026-09-07 11:36:09 华西都市报 2026-09-08 02:11:09 华西都市报 2026-09-08 02:11:04

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“姜健”号驱逐舰正式入列朝鲜海军，金正恩：“姜健”号是朝鲜经济、国防、科学技术力量的综合体现 据朝中社7日报道，“姜健”号驱逐舰入列仪式6日在朝鲜元山港举行，朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩出席入列仪式。 报道说，朝鲜劳动党中央政治局委员、党中央书记赵春龙作了“姜健”号驱逐舰入列准备情况报告，该舰下水后经过多阶段专业评估试验程序，其战斗性能和可信度得到综合验证。该舰正式入列朝鲜人民军海军。 金正恩发表讲话说，“姜健”号驱逐舰不仅是朝鲜经济、国防、科学技术力量的综合体现，更是朝鲜维护自身权益的自尊、意志、顽强精神的结晶。 “姜健”号驱逐舰入列仪式6日在朝鲜元山港举行，朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩出席入列仪式 图/朝中社 央视新闻消息，当地时间2025年6月12日，朝鲜人民军海军驱逐舰下水典礼在罗津造船厂举行，朝鲜劳动党总书记、国务委员会委员长金正恩出席仪式。 值得注意的是，此次下水的驱逐舰正是此前发生严重下水事故的舰艇。金正恩会见了参与该舰建造和修复工作的造船工业部门科学家、技术人员和工人。 金正恩还向朝鲜人民军海军东海舰队指挥官授予了驱逐舰“姜健”号的军舰旗。 2025年5月21日，朝鲜新建造5000吨级驱逐舰下水仪式在清津造船厂举行。朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩出席仪式。 新建驱逐舰在下水过程中发生严重事故。驱逐舰下水过程中，因指挥不熟练、操作不慎，未能保障底盘移动平行度，致使船尾部分的下水滑板先脱离搁浅，部分区段船底破孔导致船体失衡，船首部分未脱离船台。 金正恩目睹了事故全过程，批评称这是由于疏忽和不负责任，不尊重科学的经验主义而产生的无法容忍的重大事故和犯罪行为。金正恩指示成立调查小组，调查事故原因。 被抓官员越来越多，朝鲜驱逐舰下水事故谁主责？ 在朝鲜最高领导人金正恩因新型驱逐舰在清津造船厂下水时发生严重事故而震怒后，被公开宣布拘留的朝鲜干部越来越多。 据朝中社5月26日消息，25日，朝鲜司法机关根据事故调查组查证的资料，传唤和拘留了“对重大事故发生负有重大责任”的劳动党中央军需工业部副部长李亨先。 在此之前，22日，“对事故有明显责任”的清津造船厂厂长洪吉浩被传唤到司法机关；24日，“对事故负有责任”的清津造船厂总工程师姜正哲、船体总装车间主任韩京学和行政副厂长金勇鹤被拘留。 朝鲜军工系统干部极少见于公开报道，上述干部的个人履历尚不为外界所知。一些分析认为，李亨先应当是分管造舰工作的副部长。 在朝鲜，大型军工企业、重工企业的负责人和总工程师，享有较高的政治地位，常常得到重用和提拔。现任劳动党中央书记兼军需工业部部长赵春龙，就长期在军工企业担任车间经理、厂长。军需工业部第一副部长、负责核武器研发的洪承武，早年担任过宁边核设施反应堆的总工程师。另一位副部长洪英七，也是车间经理和工厂党委书记出身。 4月28日至29日，“崔贤”号多用途驱逐舰启动武器系统战斗适用性试验 图/朝中社 5月21日事故发生当天，金正恩最初的指示是：在6月下旬召开的劳动党中央全会上对这一“严重错误”进行立案审查。但21日之后，朝鲜几乎每日更新调查进度，连日拘留重要干部，不仅通过朝中社对外发布消息，也通过朝鲜中央电视台和《劳动新闻》，在国内进行同步通报。 这符合金正恩“严厉指责”后的追责程序。金正恩上一次在现场“严厉指责”，是2024年7月，他在视察样板性的三池渊市建设工作时，发现严重的建筑质量问题，并在“严厉指责”后当场作出指示：对国家建设监督相、副相立即停职，移交司法机关追究责任；对分管建设部门的劳动党中央组织指导部副部长降职处分；对“指导建设全盘”的内阁副总理则“重新加以审查”。 和三池渊的建设问题不同的是，这次驱逐舰下水事故需要经过专业调查才能明确责任。因此，在朝中社关于拘留高级干部的三次通报中，都是先给出调查组向劳动党中央军事委员会的汇报，再交代司法机关的最新“抓人”进展。 截至5月26日，因驱逐舰下水事故被拘留的重要干部，无论是李亨先，还是洪吉浩及其下属，都是军需工业部系统的干部。劳动党中央军需工业部（简称“军工部”）是朝鲜军工战线的最高负责部门，现任“一把手”为劳动党中央书记兼军工部长赵春龙，他领导朝鲜军工战线已有十余年时间。 诸多信息显示，军工部就是本次造舰工作的领导者。今年4月25日，部长赵春龙在“崔贤”级首舰的下水典礼上致辞，称南浦造船厂“仅用400多天”就完成了前所未有的大舰建造。5月21日，金正恩在“严厉指责”之余，点名要“严厉问责”的机构中，军工部首当其冲，其余被点名单位大多为其下属机构或合作部门。 清津造船厂也长期在军工部及其前身“第二经济委员会”的领导下。20世纪50年代以来，清津造船厂最初由水产部管理，80年代更名为咸北造船联合企业，隶属造船工业省。该厂建造的万吨级货轮、客轮，都是在这个时期完成的。 然而，据韩国海洋研究院2021年出版的《朝鲜海洋与渔业评论》中披露的信息，20世纪90年代经济危机导致清津工业区的大型工业企业停工。之后，随着国际环境变化，朝鲜扩大了船舶进口。有统计显示，2010年，朝鲜进口渔船142艘，达到峰值。2005年到2017年间，朝鲜进口油轮、货船亦达87艘。清津造船厂则陷入了较长的“沉寂期”。 正是在此期间，朝鲜将一部分造船产能调整到军工战线。据韩国统一部信息，1998年，朝鲜裁撤造船工业省，大型船厂逐步分流至负责军工的“第二经济委员会”，其中清津造船厂划归第二经济委员会的时间约在2013年前后。这是金正恩成为朝鲜最高领导人之后。也是在2013年到2014年间，赵春龙成为第二经济委员会的负责人。 成为军工工厂后，清津造船厂极少出现在公开报道中。除了一些小型舰艇，厂内200多米的大型船台、年产3万吨的能力，也没有为朝鲜海军建造大型舰艇。但是，军工部一直没有让清津造船厂重新“军转民”。 对此，韩国媒体曾分析，清津造船厂通过平罗线铁路，与东海岸最重要的军工造船厂罗津造船厂相连，同时又靠近俄罗斯。因此，该厂在整合资源方面有先天优势，且其为朝鲜东海岸基础设施最好、规模最大的造船厂，未来可以为朝鲜海军造舰作出大的贡献。 2018年，金正恩在视察清津造船厂时提出了一些民用造船要求，但此后，真正负责研发新型渔船的船厂，是过去主要制造军品的咸镜南道的新浦造船厂。这体现出军工部对清津造船厂“另有重用”。 2025年3月，朝鲜媒体报道金正恩视察“重要造船厂”的新型驱逐舰建造进展，外界从影像中识别出清津造船厂，并发现该厂正和南浦造船厂各自建造一艘后来被命名为“崔贤”级的新型驱逐舰。该舰排水量超过5000吨，而此前朝鲜自主研发的最大军舰也仅为1500吨级。不过，当时人们很难想到，清津造船厂负责的“崔贤”级2号舰，会在下水时发生这场牵连如此多高级干部的事故。 劳动党中央军事委员会5月22日对事故调查组指出，就算舰船状态良好，此次事故是不可容忍的犯罪行为这一事实也不会改变，有关责任人绝不能逃脱自己的罪行。把此次事故视为重大事件，不是因为舰船的损坏有无或经济损失，而是要给在所有部门蔓延的缺乏警惕、不负责任和不科学的经验主义态度以严厉打击，敲响警钟。 特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 学申论的谈妹 2026-09-07 19:49:44 上观新闻 2026-09-07 08:37:28 鲁中晨报 2026-09-05 17:14:04 看看新闻Knews 2026-09-07 08:58:07 新民周刊 2026-09-07 09:12:55 南方都市报 2026-09-06 15:29:22 央视新闻客户端 2026-09-07 16:34:02 界面新闻 2026-09-07 20:07:53 鲁中晨报 2026-09-06 15:47:03 中国新闻周刊 2026-09-07 16:47:16 上观新闻 2026-09-07 14:45:34 澎湃新闻 2026-09-07 22:05:05 大风新闻 2026-09-07 11:06:03 上观新闻 2026-09-07 13:01:32 上观新闻 2026-09-07 04:00:26 南方都市报 2026-09-07 14:44:06 第一财经资讯 2026-09-07 13:22:17 南方都市报 2026-09-06 11:41:02 人民资讯 2026-09-07 21:04:04 财联社 2026-09-07 15:04:34 中国能源网 2026-09-07 23:30:11 中国经济网 2026-09-07 11:36:09 华西都市报 2026-09-08 02:11:09 华西都市报 2026-09-08 02:11:04

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