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地平线中报净利反超营收背后：核心经营亏损继续扩大 上市两年直接融资超150亿港元仍在转股化债-13e79aa3

凯迪拉克全新XT5 PHEV正式上市 限时权益价259,900元起 　　今日，凯迪拉克“2026秋季艺术大赏”于贺兰山下启幕。活动中，定位全路况辅助驾驶的混动SUV全新XT5 PHEV(配置|询价)正式上市。新车共推出智能四驱Pro和智能四驱Pro Max两款车型，可享限时两周年购车权益，包括1万元两周年感恩购车补贴和至高1万元增换购补贴，限时权益价25.99万元-27.99万元，燃油版XT5亦可同享上述两周年购车权益。此外，即日起至10月7日，用户下订全新XT5 PHEV还可享包括两周年购车权益在内的8万元限时购车礼包，涵盖3年金身保障、3年辅助驾驶无忧等多重权益，在辅助驾驶过程或意外事故中提供相应保障政策。 　　作为交付即搭载Momenta R7世界模型的豪华混动SUV，全新XT5 PHEV全系采用激光雷达硬件方案，在雨雾、夜晚及进出隧道光线突变等环境下可保持障碍物识别能力。新车在设计之初确立了全路况辅助驾驶目标，依托本土研发团队与Momenta合作，完成全国百城测试，覆盖城市道路、非铺装路面、盘山公路及乡间小路等场景。 　　在拥堵路况中，系统可实现跟车功能；面对施工占道、车辆加塞等情况，系统可感知风险并避让；在乡间窄路、挂壁公路等路段，即便单侧仅余20厘米空隙，也可通过；在无信号、无导航地区，系统可保持巡航。泊车方面，标准车位及机械车位均可自主泊入；误入死胡同时，“循迹倒车”功能支持最长150米原路返回；对高频到访车位，系统可记忆并一键泊入。 　　全新XT5 PHEV搭载的凯迪拉克插混系统基于5C原生插混架构开发，采用P1+P3+P4三电机布局，标配四驱并搭载双挡DHT插混变速箱，可实现城区纯电为主、超车油电协同、高速发动机直驱。 　　动力方面，满电零百加速4.8秒，亏电零百加速5.4秒，满亏电加速差异0.6秒；在海拔4000米以上可实现连续爬坡。能耗与续航方面，综合油耗低至0.61L/百公里，亏电油耗6.05L/百公里，综合续航可达1360公里。新车兼容92、95、98号汽油，6kW对外放电功率可带动电烤盘、电火锅、投影仪、咖啡机等户外电器。 　　全新XT5 PHEV搭载“电动蜂鸟底盘”。其中，RTD升级为第二代预瞄式RTD电子实时阻尼可调悬架，可提前20米识别减速带、井盖及坑洼路面，每秒500次扫描并实时调整悬架软硬；搭载Brembo六活塞刹车系统并升级舒适制动功能；全系标配前后双电机四驱，响应速度较传统机械四驱更快，在雨雪湿滑、泥泞砂石路况下具备更好的抓地力与脱困能力。 　　针对不同路况，车辆提供舒适、运动、越野等多种驾驶模式，车辆可据此智能适配路况。 　　新车座舱搭载高通骁龙8775P芯片，并接入字节跳动豆包大模型，支持自然对话操作，例如“我冷了”可自动调节空调，复合指令可同步完成路线设定与事项提醒；支持四音区独立语音识别。前排配备OMS舱内感知摄像头，可辅助看护车内成员。哨兵模式可实时监控车辆周围情况，异常时自动录制视频，支持手机端远程查看。 　　座舱配置方面，新车配备33英寸9K曲面大屏与AKG音响系统；新增车载冷暖箱，15分钟可制冰，支持银离子抑菌功能；扶手区域升级双50W无线快充与66W有线快充；定制香氛三档可调。后排采用纯平地板，中央扶手缩短84毫米，提升三人乘坐空间。 　　全新XT5 PHEV车身采用十横六纵笼式结构，关键部位采用高强度热成型钢，搭配10.9级高强度螺栓与达克罗防腐涂层。发生碰撞时，前纵梁溃缩吸能并多路径分散冲击力；门槛梁与横向加强梁进行侧向强化，配合14处侧面碰撞优化点位。 　　新车搭载奥特能2.0电池，官方数据显示其上市5年保持零自燃纪录。电池包采用四横六纵高强度结构，航天级合金外壳搭配多腔体吸能设计，多项标准高于国标。此外，金身权益在全新XT5 PHEV上延续，官方称已有736位车主在遇到重大事故后享受了只换不修的保障。 　　自XT5上市以来已积累一定用户基础。值此上市两周年之际，全新XT5 PHEV推出“周年庆权益”。即日起，用户可前往当地经销商，或登录凯迪拉克官方App、小程序以及抖音“凯迪拉克尊选”直播间下定全新XT5 PHEV。 更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina） Copyright ©1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有 *底价将以短信的形式发送到您的手机，个人信息不会泄露给第三方 *订阅信息将以短信的形式发送到您的手机，个人信息不会泄露给第三方

武汉市东西湖区成立联合调查组-2374f78e

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