随着仓库租金的不断攀升,仓储成本压力越来越大,提高仓储效率刻不容缓。为了尽量利用仓储内所有的货架空间储存商品,仓储通道越来越小,对于搬运设备也提出了新的要求,窄巷道叉车AGV应运而生。
根据不同场景的需要,窄通道叉车AGV分为不同的类型,以下列举了当前应用较多的几类产品。
窄巷道三向堆垛AGV
在说窄巷道三向堆垛AGV之前,不得不提一提窄巷道货架。
窄巷道货架又称窄通道货架(简称VNA货架),是由普通横梁式货架衍生而来,和普通横梁式货架相比,窄巷道的差异之处在于取货通道的尺寸大幅度减小,一般为1.6m-2.0m,空间利用率可以提升30%-60%。为配合这类窄巷道货架的应用,一些叉车厂商们推出了窄通道(VNA)三向叉车,这类三向堆垛叉车在不需要转动车身的情况下,货叉可以实现180度旋转,左右侧移,可在更狭窄的通道中工作,能够有效地运用仓库的高度和宽度以增加储存面积,从而提高库房的使用效率。
在窄通道(VNA)三向叉车车体的基础上,AGV厂商们通过对窄道堆垛叉车的车体结构、窄道堆垛头进行改造,并对其控制方式进行变更,打造出了窄通道三向堆垛AGV,使得其集普通AGV、电动堆垛叉车、有轨堆垛机之优点于一身,能够解除货架窄巷道对普通AGV空间范围的限制,解决了其在窄道中难以转向完成装卸载货物的难题。
为配合窄巷道的需要,这类AGV的工作通道一般也在1.6m-2.0m左右。不过这类应用于窄通道高位存储的三向叉车AGV因为举升高度一般都比较高,两个轮胎行驶通道的地坪间有一点微小的标高变化,都会引起顶部幅度放大的动态摆动,为了保证车体的稳定,所以对地面平整度的要求也比较严格。
作为国内最早开始从事移动机器人研发、生产的企业,新松移动机器人产业拥有20余年产品研发及工程项目应用经验,致力于为全球客户提供移动机器人产品的解决方案、车体定制研发与设计,制造,安装调试及技术服务的全部流程,非标定制能力突出。核心控制器、导航算法、调度控制软件具有完全自主知识产权。
爱创智能早在2000年,便已经开始叉式移动机器人的研发和应用,依托核心自主控制和定位算法,行程了独特的产品序列。主要应用领域在工业生产过程应用和物流仓储运输环节中。所涉及的行业有汽车及配套零部件生产制造、烟草、金融、化工,以及食品加工行业等。
爱创针对窄通道推出的窄通道(VNA)三向叉式AGV具有出色的行驶速度、承载能力和作业高度,搭载新松自主研发的移动机器人控制系统,配合AGV门架系统,可确保实现稳定的性能和长期可靠性,配合窄巷道货架使用更大限度提升整个仓库的容积利用率。该产品具有以下三个优点:
1、承载能力:可选的门架系统实现不同高度和不同负载的差异化选型,最大提升负载1500kg、最大提升高度9500mm。
2、耐用性:三向叉式AGV设备耐用、节能、易于维护,可更大大程度减少停工时间,持续运行实现高作业效率。
3、节约空间:三向叉式AGV货叉可左右旋转,叉车进入通道无需弯转,最大限度减小通道宽度,从而提高仓库储量。与前移式叉车AGV比较,可节约35%仓库空间,与平衡重式叉车AGV相比,可节约50%仓库空间。
爱创智能——三向无人叉车
爱创智能是以“工业车辆”为主体的装备制造业,主导产品为VDA三向堆垛叉车、RSEW全向前移式叉车、RRE双剪叉前移式叉车、无人驾驶AGV车辆、XP电动搬运车、XE电动堆垛车、XR电动前移式堆垛车、FR电动前移式叉车、XT电动牵引车、FE电动平衡重式叉车、行业专用车等全系列产品,部分产品全面取代进口,产品已广泛应用于电商、汽车、食品、烟草、物流、冷链等行业,其中电动前移式叉车已经成为行业标杆。
爱创智能三向叉车是一款适合窄巷道堆垛作业叉车,起升高度3.0m--9.0m,较普通叉车,仅需1.5-1.8米的极窄通道,即可完成对两侧货架货物的堆放,极大的增加了仓库的库容率。最大载重1.6吨,最高起升高度可达9米,在很多现有的老厂房不变的情况下,通过仓库的重新规划,就可以大大提高库容率。爱创智能VDA116三向叉车是国内首款三向叉头采用电叉头的产品,可以极大的提高作业效率及降低能耗,提高车辆的续航能力。
优异的性能使得VDA116三向叉车自推出以来就受到了众多用户的青睐。某食品配送公司,每天有大量的物料需要进出仓库,之前都是采用地堆的方式存储。随着公司业务的不断扩大,原本的存储方式已经不能满足他们现有的业务需求。只有将物料上货架,在不改变现有仓储面积的情况下,可以增加库位。可是如果采用传统货架堆垛方式,在库位的增加上并没有很大的优势,未来业务再扩张后,还将面临储位不足的问题。客户多方比较后决定采用爱创智能的三向堆垛车来改造现在的仓库。
此方案中,使用的爱创智能三向堆垛车VDA11675,巷道宽度仅需1650MM,跟传统的堆垛车相比可以减少约1150MM的通道距离出来,整个仓库规划下来可以多出多排货架,极大的提高了仓库的存储库位数,提升了整体的存储效率。