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9月8日多条消息更新：高德回应“扫雷榜”，《旅行青蛙·中国之旅》将停运-rssai4f3740d7b357718e
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新产品进入公示阶段
工信部近期公示第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，湖北震序车船科技股份有限公司申报的正远牌纯电动器材消防车（型号EZY5032TXFQC10BEV）进入公示阶段，成为新能源特种作业车辆领域新增产品。
该车型整车尺寸为5526/1900/2090mm，轴距3310mm，整备质量2630kg，总质量3005kg，采用2+3座椅布局，可容纳5名作业人员。车辆接近角23度、离去角26度，搭配235/65 R17轮胎，最小离地间隙适用于城市老旧小区、狭窄街巷等复杂场景通行需求，最高车速可达155km/h。
消防无人机成为专用配置
动力方面，该车搭载前后双驱动电机，均由苏州汇川联合动力系统股份有限公司生产，前电机型号TZ180XS130，额定功率100kW，后电机型号TZ190XY105，额定功率180kW。动力电池采用合肥国轩高科动力能源有限公司生产的三元锂离子电池，车辆还配备比博斯特(江苏)汽车科技有限公司提供的ABS系统，并可选装ETC装置。
作为器材消防车，该车专用装置配备消防无人机，可辅助火情侦察、人员搜救、小型火源扑救等作业，符合GB7956.1-2014《消防车 第1部分：通用技术条件》标准要求。底盘由山东唐骏欧铃汽车制造有限公司提供，型号ZB1032BEVFR11。
市场竞争与发展挑战并存
湖北震序车船科技股份有限公司深耕特种作业车辆领域多年，本次产品采用汇川电机、国轩高科电池等供应链配置，纯电动路线具备零排放、低噪音特点，消防无人机配置进一步提升作业能力。
不过，新能源消防车仍面临充电补能时间较长、长时间连续作业续航保障弱于传统燃油车型等问题，三元锂电池高温安全性也需经过极端作业环境验证。原文指出，车辆采购成本相比同级别燃油车型高出30%-50%。
随着国内应急装备电动化政策持续推进，正远牌纯电动器材消防车进入公示被视为湖北震序车船在新能源特种车辆领域的重要布局。原文认为，若后续优化成本控制、完善售后服务体系，该车型有望在区域消防车市场获得稳定订单，同时为中小特种车辆企业探索新能源转型提供参考。
新产品进入公示阶段
工信部近期公示第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，湖北震序车船科技股份有限公司申报的正远牌纯电动器材消防车（型号EZY5032TXFQC10BEV）进入公示阶段，成为新能源特种作业车辆领域新增产品。
该车型整车尺寸为5526/1900/2090mm，轴距3310mm，整备质量2630kg，总质量3005kg，采用2+3座椅布局，可容纳5名作业人员。车辆接近角23度、离去角26度，搭配235/65 R17轮胎，最小离地间隙适用于城市老旧小区、狭窄街巷等复杂场景通行需求，最高车速可达155km/h。
消防无人机成为专用配置
动力方面，该车搭载前后双驱动电机，均由苏州汇川联合动力系统股份有限公司生产，前电机型号TZ180XS130，额定功率100kW，后电机型号TZ190XY105，额定功率180kW。动力电池采用合肥国轩高科动力能源有限公司生产的三元锂离子电池，车辆还配备比博斯特(江苏)汽车科技有限公司提供的ABS系统，并可选装ETC装置。
作为器材消防车，该车专用装置配备消防无人机，可辅助火情侦察、人员搜救、小型火源扑救等作业，符合GB7956.1-2014《消防车 第1部分：通用技术条件》标准要求。底盘由山东唐骏欧铃汽车制造有限公司提供，型号ZB1032BEVFR11。
市场竞争与发展挑战并存
湖北震序车船科技股份有限公司深耕特种作业车辆领域多年，本次产品采用汇川电机、国轩高科电池等供应链配置，纯电动路线具备零排放、低噪音特点，消防无人机配置进一步提升作业能力。
不过，新能源消防车仍面临充电补能时间较长、长时间连续作业续航保障弱于传统燃油车型等问题，三元锂电池高温安全性也需经过极端作业环境验证。原文指出，车辆采购成本相比同级别燃油车型高出30%-50%。
随着国内应急装备电动化政策持续推进，正远牌纯电动器材消防车进入公示被视为湖北震序车船在新能源特种车辆领域的重要布局。原文认为，若后续优化成本控制、完善售后服务体系，该车型有望在区域消防车市场获得稳定订单，同时为中小特种车辆企业探索新能源转型提供参考。
新产品进入公示阶段
工信部近期公示第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，湖北震序车船科技股份有限公司申报的正远牌纯电动器材消防车（型号EZY5032TXFQC10BEV）进入公示阶段，成为新能源特种作业车辆领域新增产品。
该车型整车尺寸为5526/1900/2090mm，轴距3310mm，整备质量2630kg，总质量3005kg，采用2+3座椅布局，可容纳5名作业人员。车辆接近角23度、离去角26度，搭配235/65 R17轮胎，最小离地间隙适用于城市老旧小区、狭窄街巷等复杂场景通行需求，最高车速可达155km/h。
消防无人机成为专用配置
动力方面，该车搭载前后双驱动电机，均由苏州汇川联合动力系统股份有限公司生产，前电机型号TZ180XS130，额定功率100kW，后电机型号TZ190XY105，额定功率180kW。动力电池采用合肥国轩高科动力能源有限公司生产的三元锂离子电池，车辆还配备比博斯特(江苏)汽车科技有限公司提供的ABS系统，并可选装ETC装置。
作为器材消防车，该车专用装置配备消防无人机，可辅助火情侦察、人员搜救、小型火源扑救等作业，符合GB7956.1-2014《消防车 第1部分：通用技术条件》标准要求。底盘由山东唐骏欧铃汽车制造有限公司提供，型号ZB1032BEVFR11。
市场竞争与发展挑战并存
湖北震序车船科技股份有限公司深耕特种作业车辆领域多年，本次产品采用汇川电机、国轩高科电池等供应链配置，纯电动路线具备零排放、低噪音特点，消防无人机配置进一步提升作业能力。
不过，新能源消防车仍面临充电补能时间较长、长时间连续作业续航保障弱于传统燃油车型等问题，三元锂电池高温安全性也需经过极端作业环境验证。原文指出，车辆采购成本相比同级别燃油车型高出30%-50%。
随着国内应急装备电动化政策持续推进，正远牌纯电动器材消防车进入公示被视为湖北震序车船在新能源特种车辆领域的重要布局。原文认为，若后续优化成本控制、完善售后服务体系，该车型有望在区域消防车市场获得稳定订单，同时为中小特种车辆企业探索新能源转型提供参考。
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动力方面，该车搭载前后双驱动电机，均由苏州汇川联合动力系统股份有限公司生产，前电机型号TZ180XS130，额定功率100kW，后电机型号TZ190XY105，额定功率180kW。动力电池采用合肥国轩高科动力能源有限公司生产的三元锂离子电池，车辆还配备比博斯特(江苏)汽车科技有限公司提供的ABS系统，并可选装ETC装置。
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动力方面，该车搭载前后双驱动电机，均由苏州汇川联合动力系统股份有限公司生产，前电机型号TZ180XS130，额定功率100kW，后电机型号TZ190XY105，额定功率180kW。动力电池采用合肥国轩高科动力能源有限公司生产的三元锂离子电池，车辆还配备比博斯特(江苏)汽车科技有限公司提供的ABS系统，并可选装ETC装置。
作为器材消防车，该车专用装置配备消防无人机，可辅助火情侦察、人员搜救、小型火源扑救等作业，符合GB7956.1-2014《消防车 第1部分：通用技术条件》标准要求。底盘由山东唐骏欧铃汽车制造有限公司提供，型号ZB1032BEVFR11。
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动力方面，该车搭载前后双驱动电机，均由苏州汇川联合动力系统股份有限公司生产，前电机型号TZ180XS130，额定功率100kW，后电机型号TZ190XY105，额定功率180kW。动力电池采用合肥国轩高科动力能源有限公司生产的三元锂离子电池，车辆还配备比博斯特(江苏)汽车科技有限公司提供的ABS系统，并可选装ETC装置。
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工信部近期公示第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，湖北震序车船科技股份有限公司申报的正远牌纯电动器材消防车（型号EZY5032TXFQC10BEV）进入公示阶段，成为新能源特种作业车辆领域新增产品。
该车型整车尺寸为5526/1900/2090mm，轴距3310mm，整备质量2630kg，总质量3005kg，采用2+3座椅布局，可容纳5名作业人员。车辆接近角23度、离去角26度，搭配235/65 R17轮胎，最小离地间隙适用于城市老旧小区、狭窄街巷等复杂场景通行需求，最高车速可达155km/h。
消防无人机成为专用配置
动力方面，该车搭载前后双驱动电机，均由苏州汇川联合动力系统股份有限公司生产，前电机型号TZ180XS130，额定功率100kW，后电机型号TZ190XY105，额定功率180kW。动力电池采用合肥国轩高科动力能源有限公司生产的三元锂离子电池，车辆还配备比博斯特(江苏)汽车科技有限公司提供的ABS系统，并可选装ETC装置。
作为器材消防车，该车专用装置配备消防无人机，可辅助火情侦察、人员搜救、小型火源扑救等作业，符合GB7956.1-2014《消防车 第1部分：通用技术条件》标准要求。底盘由山东唐骏欧铃汽车制造有限公司提供，型号ZB1032BEVFR11。
市场竞争与发展挑战并存
湖北震序车船科技股份有限公司深耕特种作业车辆领域多年，本次产品采用汇川电机、国轩高科电池等供应链配置，纯电动路线具备零排放、低噪音特点，消防无人机配置进一步提升作业能力。
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工信部近期公示第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，湖北震序车船科技股份有限公司申报的正远牌纯电动器材消防车（型号EZY5032TXFQC10BEV）进入公示阶段，成为新能源特种作业车辆领域新增产品。
该车型整车尺寸为5526/1900/2090mm，轴距3310mm，整备质量2630kg，总质量3005kg，采用2+3座椅布局，可容纳5名作业人员。车辆接近角23度、离去角26度，搭配235/65 R17轮胎，最小离地间隙适用于城市老旧小区、狭窄街巷等复杂场景通行需求，最高车速可达155km/h。
消防无人机成为专用配置
动力方面，该车搭载前后双驱动电机，均由苏州汇川联合动力系统股份有限公司生产，前电机型号TZ180XS130，额定功率100kW，后电机型号TZ190XY105，额定功率180kW。动力电池采用合肥国轩高科动力能源有限公司生产的三元锂离子电池，车辆还配备比博斯特(江苏)汽车科技有限公司提供的ABS系统，并可选装ETC装置。
作为器材消防车，该车专用装置配备消防无人机，可辅助火情侦察、人员搜救、小型火源扑救等作业，符合GB7956.1-2014《消防车 第1部分：通用技术条件》标准要求。底盘由山东唐骏欧铃汽车制造有限公司提供，型号ZB1032BEVFR11。
市场竞争与发展挑战并存
湖北震序车船科技股份有限公司深耕特种作业车辆领域多年，本次产品采用汇川电机、国轩高科电池等供应链配置，纯电动路线具备零排放、低噪音特点，消防无人机配置进一步提升作业能力。
不过，新能源消防车仍面临充电补能时间较长、长时间连续作业续航保障弱于传统燃油车型等问题，三元锂电池高温安全性也需经过极端作业环境验证。原文指出，车辆采购成本相比同级别燃油车型高出30%-50%。
随着国内应急装备电动化政策持续推进，正远牌纯电动器材消防车进入公示被视为湖北震序车船在新能源特种车辆领域的重要布局。原文认为，若后续优化成本控制、完善售后服务体系，该车型有望在区域消防车市场获得稳定订单，同时为中小特种车辆企业探索新能源转型提供参考。
新产品进入公示阶段
工信部近期公示第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，湖北震序车船科技股份有限公司申报的正远牌纯电动器材消防车（型号EZY5032TXFQC10BEV）进入公示阶段，成为新能源特种作业车辆领域新增产品。
该车型整车尺寸为5526/1900/2090mm，轴距3310mm，整备质量2630kg，总质量3005kg，采用2+3座椅布局，可容纳5名作业人员。车辆接近角23度、离去角26度，搭配235/65 R17轮胎，最小离地间隙适用于城市老旧小区、狭窄街巷等复杂场景通行需求，最高车速可达155km/h。
消防无人机成为专用配置
动力方面，该车搭载前后双驱动电机，均由苏州汇川联合动力系统股份有限公司生产，前电机型号TZ180XS130，额定功率100kW，后电机型号TZ190XY105，额定功率180kW。动力电池采用合肥国轩高科动力能源有限公司生产的三元锂离子电池，车辆还配备比博斯特(江苏)汽车科技有限公司提供的ABS系统，并可选装ETC装置。
作为器材消防车，该车专用装置配备消防无人机，可辅助火情侦察、人员搜救、小型火源扑救等作业，符合GB7956.1-2014《消防车 第1部分：通用技术条件》标准要求。底盘由山东唐骏欧铃汽车制造有限公司提供，型号ZB1032BEVFR11。
市场竞争与发展挑战并存
湖北震序车船科技股份有限公司深耕特种作业车辆领域多年，本次产品采用汇川电机、国轩高科电池等供应链配置，纯电动路线具备零排放、低噪音特点，消防无人机配置进一步提升作业能力。
不过，新能源消防车仍面临充电补能时间较长、长时间连续作业续航保障弱于传统燃油车型等问题，三元锂电池高温安全性也需经过极端作业环境验证。原文指出，车辆采购成本相比同级别燃油车型高出30%-50%。
随着国内应急装备电动化政策持续推进，正远牌纯电动器材消防车进入公示被视为湖北震序车船在新能源特种车辆领域的重要布局。原文认为，若后续优化成本控制、完善售后服务体系，该车型有望在区域消防车市场获得稳定订单，同时为中小特种车辆企业探索新能源转型提供参考。
德国DAX 30指数初步收跌0.18%，法国股指初步收涨0.36%-f638338d
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该车型整车尺寸为5526/1900/2090mm，轴距3310mm，整备质量2630kg，总质量3005kg，采用2+3座椅布局，可容纳5名作业人员。车辆接近角23度、离去角26度，搭配235/65 R17轮胎，最小离地间隙适用于城市老旧小区、狭窄街巷等复杂场景通行需求，最高车速可达155km/h。
消防无人机成为专用配置
动力方面，该车搭载前后双驱动电机，均由苏州汇川联合动力系统股份有限公司生产，前电机型号TZ180XS130，额定功率100kW，后电机型号TZ190XY105，额定功率180kW。动力电池采用合肥国轩高科动力能源有限公司生产的三元锂离子电池，车辆还配备比博斯特(江苏)汽车科技有限公司提供的ABS系统，并可选装ETC装置。
作为器材消防车，该车专用装置配备消防无人机，可辅助火情侦察、人员搜救、小型火源扑救等作业，符合GB7956.1-2014《消防车 第1部分：通用技术条件》标准要求。底盘由山东唐骏欧铃汽车制造有限公司提供，型号ZB1032BEVFR11。
市场竞争与发展挑战并存
湖北震序车船科技股份有限公司深耕特种作业车辆领域多年，本次产品采用汇川电机、国轩高科电池等供应链配置，纯电动路线具备零排放、低噪音特点，消防无人机配置进一步提升作业能力。
不过，新能源消防车仍面临充电补能时间较长、长时间连续作业续航保障弱于传统燃油车型等问题，三元锂电池高温安全性也需经过极端作业环境验证。原文指出，车辆采购成本相比同级别燃油车型高出30%-50%。
随着国内应急装备电动化政策持续推进，正远牌纯电动器材消防车进入公示被视为湖北震序车船在新能源特种车辆领域的重要布局。原文认为，若后续优化成本控制、完善售后服务体系，该车型有望在区域消防车市场获得稳定订单，同时为中小特种车辆企业探索新能源转型提供参考。
新产品进入公示阶段
工信部近期公示第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，湖北震序车船科技股份有限公司申报的正远牌纯电动器材消防车（型号EZY5032TXFQC10BEV）进入公示阶段，成为新能源特种作业车辆领域新增产品。
该车型整车尺寸为5526/1900/2090mm，轴距3310mm，整备质量2630kg，总质量3005kg，采用2+3座椅布局，可容纳5名作业人员。车辆接近角23度、离去角26度，搭配235/65 R17轮胎，最小离地间隙适用于城市老旧小区、狭窄街巷等复杂场景通行需求，最高车速可达155km/h。
消防无人机成为专用配置
动力方面，该车搭载前后双驱动电机，均由苏州汇川联合动力系统股份有限公司生产，前电机型号TZ180XS130，额定功率100kW，后电机型号TZ190XY105，额定功率180kW。动力电池采用合肥国轩高科动力能源有限公司生产的三元锂离子电池，车辆还配备比博斯特(江苏)汽车科技有限公司提供的ABS系统，并可选装ETC装置。
作为器材消防车，该车专用装置配备消防无人机，可辅助火情侦察、人员搜救、小型火源扑救等作业，符合GB7956.1-2014《消防车 第1部分：通用技术条件》标准要求。底盘由山东唐骏欧铃汽车制造有限公司提供，型号ZB1032BEVFR11。
市场竞争与发展挑战并存
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随着国内应急装备电动化政策持续推进，正远牌纯电动器材消防车进入公示被视为湖北震序车船在新能源特种车辆领域的重要布局。原文认为，若后续优化成本控制、完善售后服务体系，该车型有望在区域消防车市场获得稳定订单，同时为中小特种车辆企业探索新能源转型提供参考。
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工信部近期公示第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，湖北震序车船科技股份有限公司申报的正远牌纯电动器材消防车（型号EZY5032TXFQC10BEV）进入公示阶段，成为新能源特种作业车辆领域新增产品。
该车型整车尺寸为5526/1900/2090mm，轴距3310mm，整备质量2630kg，总质量3005kg，采用2+3座椅布局，可容纳5名作业人员。车辆接近角23度、离去角26度，搭配235/65 R17轮胎，最小离地间隙适用于城市老旧小区、狭窄街巷等复杂场景通行需求，最高车速可达155km/h。
消防无人机成为专用配置
动力方面，该车搭载前后双驱动电机，均由苏州汇川联合动力系统股份有限公司生产，前电机型号TZ180XS130，额定功率100kW，后电机型号TZ190XY105，额定功率180kW。动力电池采用合肥国轩高科动力能源有限公司生产的三元锂离子电池，车辆还配备比博斯特(江苏)汽车科技有限公司提供的ABS系统，并可选装ETC装置。
作为器材消防车，该车专用装置配备消防无人机，可辅助火情侦察、人员搜救、小型火源扑救等作业，符合GB7956.1-2014《消防车 第1部分：通用技术条件》标准要求。底盘由山东唐骏欧铃汽车制造有限公司提供，型号ZB1032BEVFR11。
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不过，新能源消防车仍面临充电补能时间较长、长时间连续作业续航保障弱于传统燃油车型等问题，三元锂电池高温安全性也需经过极端作业环境验证。原文指出，车辆采购成本相比同级别燃油车型高出30%-50%。
随着国内应急装备电动化政策持续推进，正远牌纯电动器材消防车进入公示被视为湖北震序车船在新能源特种车辆领域的重要布局。原文认为，若后续优化成本控制、完善售后服务体系，该车型有望在区域消防车市场获得稳定订单，同时为中小特种车辆企业探索新能源转型提供参考。