


平陆运河9月16日通航 船舶准入与货源组织同步推进
奥迪A2 e 易车讯 9月7日,奥迪A2 e-tron正式发布,作为奥迪品牌全新纯电紧凑型车型,新车凭借极致的空气动力学设计、超低能耗表现与灵活的动力电池组合,补齐品牌紧凑型纯电市场产品矩阵。新车将于9月10日开启预定,12月完成首批交付,德国市场官方起售价为38200欧元(当前约合人民币29.8万元)。 外观方面,新车采用溜背造型设计,车身姿态偏高,整体轮廓饱满舒展,配合利落分明的棱角线条,塑造出干练、精致的新能源车型气质。同时新车配备短小精悍的前后悬结构,不仅让整车比例更为协调,也为车内空间最大化奠定基础。配合专属空气动力学选装套件,整车风阻系数可低至0.24Cd,为极致能耗表现提供了坚实的硬件基础。据奥迪官方公布的WLTP工况数据,新车综合能耗低至12.8kWh/100km,创下奥迪品牌量产车型能耗新低。 在车身空间与内饰配置上,新车兼顾了紧凑型车身的灵活性与越级空间表现。新车车身长度约4.32米,轴距达到2770mm,短车身、长轴距的设计,既保障了城市拥堵路段、狭窄车位的通行与停放便利性,又有效优化了后排乘坐空间,实用性拉满。内饰采用奥迪全新数字化座舱设计,搭载迭代升级的智能交互系统,依托云端AI模型优化语音识别、导航搜索与车载服务体验,可精准解答车辆使用问题与日常咨询。同时,新车标配自适应巡航、前后紧急制动辅助等主动安全配置,全方位保障行车安全。 续航层面,奥迪A2 e-tron提供多版本续航组合,其中搭载84kWh三元锂电池的170kW高功率版本,WLTP标准下最大续航里程可达646km,能够充分满足城市通勤、城际长途等多元出行场景。充电性能同样亮眼,84kWh电池版本支持最高183kW直流快充,在理想工况下,车辆电量从10%充至80%仅需29分钟,大幅缩减补能时长。同时,新车全系标配双向充电功能,支持V2L对外放电与V2H家庭储能,拓展了新能源汽车的生活化使用场景。 动力方面,为适配不同用户的出行需求,奥迪A2 e-tron推出丰富的动力与电池组合方案。动力体系提供四种调校版本,峰值功率覆盖125kW-240kW区间,峰值扭矩最高可达545N·m,全系采用后置单电机布局,兼顾平顺驾乘体验与灵活操控性能。电池组分为三类配置,其中52kWh、61kWh版本采用磷酸铁锂无模组电芯,主打高性价比与日常通勤刚需;84kWh三元锂电池版本主打长续航、高功率输出,适配高端出行与长途出行需求。 更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina) Copyright ©1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有 *底价将以短信的形式发送到您的手机,个人信息不会泄露给第三方 *订阅信息将以短信的形式发送到您的手机,个人信息不会泄露给第三方
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奥迪A2 e 易车讯 9月7日,奥迪A2 e-tron正式发布,作为奥迪品牌全新纯电紧凑型车型,新车凭借极致的空气动力学设计、超低能耗表现与灵活的动力电池组合,补齐品牌紧凑型纯电市场产品矩阵。新车将于9月10日开启预定,12月完成首批交付,德国市场官方起售价为38200欧元(当前约合人民币29.8万元)。 外观方面,新车采用溜背造型设计,车身姿态偏高,整体轮廓饱满舒展,配合利落分明的棱角线条,塑造出干练、精致的新能源车型气质。同时新车配备短小精悍的前后悬结构,不仅让整车比例更为协调,也为车内空间最大化奠定基础。配合专属空气动力学选装套件,整车风阻系数可低至0.24Cd,为极致能耗表现提供了坚实的硬件基础。据奥迪官方公布的WLTP工况数据,新车综合能耗低至12.8kWh/100km,创下奥迪品牌量产车型能耗新低。 在车身空间与内饰配置上,新车兼顾了紧凑型车身的灵活性与越级空间表现。新车车身长度约4.32米,轴距达到2770mm,短车身、长轴距的设计,既保障了城市拥堵路段、狭窄车位的通行与停放便利性,又有效优化了后排乘坐空间,实用性拉满。内饰采用奥迪全新数字化座舱设计,搭载迭代升级的智能交互系统,依托云端AI模型优化语音识别、导航搜索与车载服务体验,可精准解答车辆使用问题与日常咨询。同时,新车标配自适应巡航、前后紧急制动辅助等主动安全配置,全方位保障行车安全。 续航层面,奥迪A2 e-tron提供多版本续航组合,其中搭载84kWh三元锂电池的170kW高功率版本,WLTP标准下最大续航里程可达646km,能够充分满足城市通勤、城际长途等多元出行场景。充电性能同样亮眼,84kWh电池版本支持最高183kW直流快充,在理想工况下,车辆电量从10%充至80%仅需29分钟,大幅缩减补能时长。同时,新车全系标配双向充电功能,支持V2L对外放电与V2H家庭储能,拓展了新能源汽车的生活化使用场景。 动力方面,为适配不同用户的出行需求,奥迪A2 e-tron推出丰富的动力与电池组合方案。动力体系提供四种调校版本,峰值功率覆盖125kW-240kW区间,峰值扭矩最高可达545N·m,全系采用后置单电机布局,兼顾平顺驾乘体验与灵活操控性能。电池组分为三类配置,其中52kWh、61kWh版本采用磷酸铁锂无模组电芯,主打高性价比与日常通勤刚需;84kWh三元锂电池版本主打长续航、高功率输出,适配高端出行与长途出行需求。 更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina) Copyright ©1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有 *底价将以短信的形式发送到您的手机,个人信息不会泄露给第三方 *订阅信息将以短信的形式发送到您的手机,个人信息不会泄露给第三方
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本文最后 发布于2026-09-09 21:27:02,已经过了0天没有更新,若内容或图片 失效,请留言反馈
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