SEO优化部落

用力C小SAO货奶头都硬了校园安卓通用版-用力C小SAO货奶头都硬了校园2026最新版vv1.8.16-22265安卓网

许淑贞头像

许淑贞

高级SEO优化分析师 · 十年经验

阅读 3分钟 已收录
用力C小SAO货奶头都硬了校园安卓通用版-用力C小SAO货奶头都硬了校园2026最新版vv1.5.86-22265安卓网

图1:用力C小SAO货奶头都硬了校园安卓通用版-用力C小SAO货奶头都硬了校园2026最新版vv1.9.9-22265安卓网

用力C小SAO货奶头都硬了校园探索丰富的国产视频资源,免费观看各类精彩影片,感受影视带来的无尽魅力。无论是经典电影还是热门剧集,这里都能满足你的追剧需求,尽情享受视觉盛宴!

韩正分别会见保加利亚、柬埔寨、塞尔维亚代表-news72a08ed84c7d487a

用力C小SAO货奶头都硬了校园比亚迪申请激光雷达相关专利,降低激光雷达的硬件与标定成本 9月8日消息,国家知识产权局信息显示,比亚迪股份有限公司申请一项名为“一种激光雷达的标定方法和车辆”的专利。申请公布号为CN122690558A,申请号为CN202610911998.3,申请公布日期为2026年9月4日,申请日期为2026年6月23日,发明人桑永锋、周宇炜、郭帅、黄哲文、刘畅洋,专利代理机构北京中博世达专利商标代理有限公司,专利代理师刘茹,分类号G01S7/497。 专利摘要显示,本申请提供一种激光雷达的标定方法和车辆,应用于激光雷达技术领域,旨在解决相关技术存在激光雷达硬件成本、标定成本较高的问题,其中,该方法包括:利用布置于激光雷达视野内的多个标定板的法向量信息,求解激光雷达相对于车体的旋转矩阵,基于旋转矩阵,利用多个标定板的空间位置和第一反射率,对激光雷达的内参进行标定,得到标定后的内参,基于旋转矩阵和标定后的内参,确定激光雷达相对于车体的平移矩阵。 比亚迪作为全球新能源汽车行业领军企业,是国内少有的同时掌握电池、整车等核心技术的全产业链车企。公司成立于1995年2月10日,2011年6月30日于深圳证券交易所挂牌上市,注册地为广东省深圳市,办公地覆盖广东省深圳市与香港特别行政区。 比亚迪主营业务涵盖二次充电电池业务、手机部件及组装业务,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务,申万行业分类为汽车-乘用车-电动乘用车,同时布局汽车金融、汽车拆解、超级品牌三大概念板块。 2026年上半年,比亚迪实现营业收入3448.15亿元,在所属3家电动乘用车样本企业中位列第一,大幅领先第二名赛力斯的574.93亿元,较行业平均1379.68亿元、行业中位数574.93亿元均实现显著超额增长;当期归母净利润达123.34亿元,同样位居行业首位,在行业平均净利润24.94亿元、行业中位数为-21.92亿元的背景下,盈利优势凸显。从主营业务构成来看,汽车、汽车相关产品及其他产品营收2753.41亿元,占总营收比重79.85%;电子及其他产品营收694.05亿元,占比20.13%;其余业务营收6906.9万元,占比0.02%。 声明:市场有风险,投资需谨慎。本文由AI大模型基于公开信息生成,不代表新浪财经观点。文中所有信息、数据及图表仅供参考,不构成任何形式的投资建议或决策依据,相关信息以实际公告为准。如有疑问,请联系:biz@staff.sina.com.cn。 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance) 新浪简介|广告服务|About Sina 联系我们|招聘信息|通行证注册 产品答疑|网站律师|SINA English Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有

比亚迪申请激光雷达相关专利,降低激光雷达的硬件与标定成本 9月8日消息,国家知识产权局信息显示,比亚迪股份有限公司申请一项名为“一种激光雷达的标定方法和车辆”的专利。申请公布号为CN122690558A,申请号为CN202610911998.3,申请公布日期为2026年9月4日,申请日期为2026年6月23日,发明人桑永锋、周宇炜、郭帅、黄哲文、刘畅洋,专利代理机构北京中博世达专利商标代理有限公司,专利代理师刘茹,分类号G01S7/497。 专利摘要显示,本申请提供一种激光雷达的标定方法和车辆,应用于激光雷达技术领域,旨在解决相关技术存在激光雷达硬件成本、标定成本较高的问题,其中,该方法包括:利用布置于激光雷达视野内的多个标定板的法向量信息,求解激光雷达相对于车体的旋转矩阵,基于旋转矩阵,利用多个标定板的空间位置和第一反射率,对激光雷达的内参进行标定,得到标定后的内参,基于旋转矩阵和标定后的内参,确定激光雷达相对于车体的平移矩阵。 比亚迪作为全球新能源汽车行业领军企业,是国内少有的同时掌握电池、整车等核心技术的全产业链车企。公司成立于1995年2月10日,2011年6月30日于深圳证券交易所挂牌上市,注册地为广东省深圳市,办公地覆盖广东省深圳市与香港特别行政区。 比亚迪主营业务涵盖二次充电电池业务、手机部件及组装业务,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务,申万行业分类为汽车-乘用车-电动乘用车,同时布局汽车金融、汽车拆解、超级品牌三大概念板块。 2026年上半年,比亚迪实现营业收入3448.15亿元,在所属3家电动乘用车样本企业中位列第一,大幅领先第二名赛力斯的574.93亿元,较行业平均1379.68亿元、行业中位数574.93亿元均实现显著超额增长;当期归母净利润达123.34亿元,同样位居行业首位,在行业平均净利润24.94亿元、行业中位数为-21.92亿元的背景下,盈利优势凸显。从主营业务构成来看,汽车、汽车相关产品及其他产品营收2753.41亿元,占总营收比重79.85%;电子及其他产品营收694.05亿元,占比20.13%;其余业务营收6906.9万元,占比0.02%。 声明:市场有风险,投资需谨慎。本文由AI大模型基于公开信息生成,不代表新浪财经观点。文中所有信息、数据及图表仅供参考,不构成任何形式的投资建议或决策依据,相关信息以实际公告为准。如有疑问,请联系:biz@staff.sina.com.cn。 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance) 新浪简介|广告服务|About Sina 联系我们|招聘信息|通行证注册 产品答疑|网站律师|SINA English Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有

比亚迪申请激光雷达相关专利,降低激光雷达的硬件与标定成本 9月8日消息,国家知识产权局信息显示,比亚迪股份有限公司申请一项名为“一种激光雷达的标定方法和车辆”的专利。申请公布号为CN122690558A,申请号为CN202610911998.3,申请公布日期为2026年9月4日,申请日期为2026年6月23日,发明人桑永锋、周宇炜、郭帅、黄哲文、刘畅洋,专利代理机构北京中博世达专利商标代理有限公司,专利代理师刘茹,分类号G01S7/497。 专利摘要显示,本申请提供一种激光雷达的标定方法和车辆,应用于激光雷达技术领域,旨在解决相关技术存在激光雷达硬件成本、标定成本较高的问题,其中,该方法包括:利用布置于激光雷达视野内的多个标定板的法向量信息,求解激光雷达相对于车体的旋转矩阵,基于旋转矩阵,利用多个标定板的空间位置和第一反射率,对激光雷达的内参进行标定,得到标定后的内参,基于旋转矩阵和标定后的内参,确定激光雷达相对于车体的平移矩阵。 比亚迪作为全球新能源汽车行业领军企业,是国内少有的同时掌握电池、整车等核心技术的全产业链车企。公司成立于1995年2月10日,2011年6月30日于深圳证券交易所挂牌上市,注册地为广东省深圳市,办公地覆盖广东省深圳市与香港特别行政区。 比亚迪主营业务涵盖二次充电电池业务、手机部件及组装业务,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务,申万行业分类为汽车-乘用车-电动乘用车,同时布局汽车金融、汽车拆解、超级品牌三大概念板块。 2026年上半年,比亚迪实现营业收入3448.15亿元,在所属3家电动乘用车样本企业中位列第一,大幅领先第二名赛力斯的574.93亿元,较行业平均1379.68亿元、行业中位数574.93亿元均实现显著超额增长;当期归母净利润达123.34亿元,同样位居行业首位,在行业平均净利润24.94亿元、行业中位数为-21.92亿元的背景下,盈利优势凸显。从主营业务构成来看,汽车、汽车相关产品及其他产品营收2753.41亿元,占总营收比重79.85%;电子及其他产品营收694.05亿元,占比20.13%;其余业务营收6906.9万元,占比0.02%。 声明:市场有风险,投资需谨慎。本文由AI大模型基于公开信息生成,不代表新浪财经观点。文中所有信息、数据及图表仅供参考,不构成任何形式的投资建议或决策依据,相关信息以实际公告为准。如有疑问,请联系:biz@staff.sina.com.cn。 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance) 新浪简介|广告服务|About Sina 联系我们|招聘信息|通行证注册 产品答疑|网站律师|SINA English Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有

朝中社:日本新军国主义企图必将招致灾祸-dce4155b

用力C小SAO货奶头都硬了校园比亚迪申请激光雷达相关专利,降低激光雷达的硬件与标定成本 9月8日消息,国家知识产权局信息显示,比亚迪股份有限公司申请一项名为“一种激光雷达的标定方法和车辆”的专利。申请公布号为CN122690558A,申请号为CN202610911998.3,申请公布日期为2026年9月4日,申请日期为2026年6月23日,发明人桑永锋、周宇炜、郭帅、黄哲文、刘畅洋,专利代理机构北京中博世达专利商标代理有限公司,专利代理师刘茹,分类号G01S7/497。 专利摘要显示,本申请提供一种激光雷达的标定方法和车辆,应用于激光雷达技术领域,旨在解决相关技术存在激光雷达硬件成本、标定成本较高的问题,其中,该方法包括:利用布置于激光雷达视野内的多个标定板的法向量信息,求解激光雷达相对于车体的旋转矩阵,基于旋转矩阵,利用多个标定板的空间位置和第一反射率,对激光雷达的内参进行标定,得到标定后的内参,基于旋转矩阵和标定后的内参,确定激光雷达相对于车体的平移矩阵。 比亚迪作为全球新能源汽车行业领军企业,是国内少有的同时掌握电池、整车等核心技术的全产业链车企。公司成立于1995年2月10日,2011年6月30日于深圳证券交易所挂牌上市,注册地为广东省深圳市,办公地覆盖广东省深圳市与香港特别行政区。 比亚迪主营业务涵盖二次充电电池业务、手机部件及组装业务,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务,申万行业分类为汽车-乘用车-电动乘用车,同时布局汽车金融、汽车拆解、超级品牌三大概念板块。 2026年上半年,比亚迪实现营业收入3448.15亿元,在所属3家电动乘用车样本企业中位列第一,大幅领先第二名赛力斯的574.93亿元,较行业平均1379.68亿元、行业中位数574.93亿元均实现显著超额增长;当期归母净利润达123.34亿元,同样位居行业首位,在行业平均净利润24.94亿元、行业中位数为-21.92亿元的背景下,盈利优势凸显。从主营业务构成来看,汽车、汽车相关产品及其他产品营收2753.41亿元,占总营收比重79.85%;电子及其他产品营收694.05亿元,占比20.13%;其余业务营收6906.9万元,占比0.02%。 声明:市场有风险,投资需谨慎。本文由AI大模型基于公开信息生成,不代表新浪财经观点。文中所有信息、数据及图表仅供参考,不构成任何形式的投资建议或决策依据,相关信息以实际公告为准。如有疑问,请联系:biz@staff.sina.com.cn。 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance) 新浪简介|广告服务|About Sina 联系我们|招聘信息|通行证注册 产品答疑|网站律师|SINA English Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有

比亚迪申请激光雷达相关专利,降低激光雷达的硬件与标定成本 9月8日消息,国家知识产权局信息显示,比亚迪股份有限公司申请一项名为“一种激光雷达的标定方法和车辆”的专利。申请公布号为CN122690558A,申请号为CN202610911998.3,申请公布日期为2026年9月4日,申请日期为2026年6月23日,发明人桑永锋、周宇炜、郭帅、黄哲文、刘畅洋,专利代理机构北京中博世达专利商标代理有限公司,专利代理师刘茹,分类号G01S7/497。 专利摘要显示,本申请提供一种激光雷达的标定方法和车辆,应用于激光雷达技术领域,旨在解决相关技术存在激光雷达硬件成本、标定成本较高的问题,其中,该方法包括:利用布置于激光雷达视野内的多个标定板的法向量信息,求解激光雷达相对于车体的旋转矩阵,基于旋转矩阵,利用多个标定板的空间位置和第一反射率,对激光雷达的内参进行标定,得到标定后的内参,基于旋转矩阵和标定后的内参,确定激光雷达相对于车体的平移矩阵。 比亚迪作为全球新能源汽车行业领军企业,是国内少有的同时掌握电池、整车等核心技术的全产业链车企。公司成立于1995年2月10日,2011年6月30日于深圳证券交易所挂牌上市,注册地为广东省深圳市,办公地覆盖广东省深圳市与香港特别行政区。 比亚迪主营业务涵盖二次充电电池业务、手机部件及组装业务,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务,申万行业分类为汽车-乘用车-电动乘用车,同时布局汽车金融、汽车拆解、超级品牌三大概念板块。 2026年上半年,比亚迪实现营业收入3448.15亿元,在所属3家电动乘用车样本企业中位列第一,大幅领先第二名赛力斯的574.93亿元,较行业平均1379.68亿元、行业中位数574.93亿元均实现显著超额增长;当期归母净利润达123.34亿元,同样位居行业首位,在行业平均净利润24.94亿元、行业中位数为-21.92亿元的背景下,盈利优势凸显。从主营业务构成来看,汽车、汽车相关产品及其他产品营收2753.41亿元,占总营收比重79.85%;电子及其他产品营收694.05亿元,占比20.13%;其余业务营收6906.9万元,占比0.02%。 声明:市场有风险,投资需谨慎。本文由AI大模型基于公开信息生成,不代表新浪财经观点。文中所有信息、数据及图表仅供参考,不构成任何形式的投资建议或决策依据,相关信息以实际公告为准。如有疑问,请联系:biz@staff.sina.com.cn。 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance) 新浪简介|广告服务|About Sina 联系我们|招聘信息|通行证注册 产品答疑|网站律师|SINA English Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有

比亚迪申请激光雷达相关专利,降低激光雷达的硬件与标定成本 9月8日消息,国家知识产权局信息显示,比亚迪股份有限公司申请一项名为“一种激光雷达的标定方法和车辆”的专利。申请公布号为CN122690558A,申请号为CN202610911998.3,申请公布日期为2026年9月4日,申请日期为2026年6月23日,发明人桑永锋、周宇炜、郭帅、黄哲文、刘畅洋,专利代理机构北京中博世达专利商标代理有限公司,专利代理师刘茹,分类号G01S7/497。 专利摘要显示,本申请提供一种激光雷达的标定方法和车辆,应用于激光雷达技术领域,旨在解决相关技术存在激光雷达硬件成本、标定成本较高的问题,其中,该方法包括:利用布置于激光雷达视野内的多个标定板的法向量信息,求解激光雷达相对于车体的旋转矩阵,基于旋转矩阵,利用多个标定板的空间位置和第一反射率,对激光雷达的内参进行标定,得到标定后的内参,基于旋转矩阵和标定后的内参,确定激光雷达相对于车体的平移矩阵。 比亚迪作为全球新能源汽车行业领军企业,是国内少有的同时掌握电池、整车等核心技术的全产业链车企。公司成立于1995年2月10日,2011年6月30日于深圳证券交易所挂牌上市,注册地为广东省深圳市,办公地覆盖广东省深圳市与香港特别行政区。 比亚迪主营业务涵盖二次充电电池业务、手机部件及组装业务,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务,申万行业分类为汽车-乘用车-电动乘用车,同时布局汽车金融、汽车拆解、超级品牌三大概念板块。 2026年上半年,比亚迪实现营业收入3448.15亿元,在所属3家电动乘用车样本企业中位列第一,大幅领先第二名赛力斯的574.93亿元,较行业平均1379.68亿元、行业中位数574.93亿元均实现显著超额增长;当期归母净利润达123.34亿元,同样位居行业首位,在行业平均净利润24.94亿元、行业中位数为-21.92亿元的背景下,盈利优势凸显。从主营业务构成来看,汽车、汽车相关产品及其他产品营收2753.41亿元,占总营收比重79.85%;电子及其他产品营收694.05亿元,占比20.13%;其余业务营收6906.9万元,占比0.02%。 声明:市场有风险,投资需谨慎。本文由AI大模型基于公开信息生成,不代表新浪财经观点。文中所有信息、数据及图表仅供参考,不构成任何形式的投资建议或决策依据,相关信息以实际公告为准。如有疑问,请联系:biz@staff.sina.com.cn。 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance) 新浪简介|广告服务|About Sina 联系我们|招聘信息|通行证注册 产品答疑|网站律师|SINA English Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有

服气只会说「I服了you」?你这英文水平真是666!-8e90a079
积水退去加紧清淤 浙江苍南被淹学校已全部复课-04f38900

美记揭秘康利加盟凯尔特人原因:他渴望体验豪门底蕴-1a4046f4

用力C小SAO货奶头都硬了校园比亚迪申请激光雷达相关专利,降低激光雷达的硬件与标定成本 9月8日消息,国家知识产权局信息显示,比亚迪股份有限公司申请一项名为“一种激光雷达的标定方法和车辆”的专利。申请公布号为CN122690558A,申请号为CN202610911998.3,申请公布日期为2026年9月4日,申请日期为2026年6月23日,发明人桑永锋、周宇炜、郭帅、黄哲文、刘畅洋,专利代理机构北京中博世达专利商标代理有限公司,专利代理师刘茹,分类号G01S7/497。 专利摘要显示,本申请提供一种激光雷达的标定方法和车辆,应用于激光雷达技术领域,旨在解决相关技术存在激光雷达硬件成本、标定成本较高的问题,其中,该方法包括:利用布置于激光雷达视野内的多个标定板的法向量信息,求解激光雷达相对于车体的旋转矩阵,基于旋转矩阵,利用多个标定板的空间位置和第一反射率,对激光雷达的内参进行标定,得到标定后的内参,基于旋转矩阵和标定后的内参,确定激光雷达相对于车体的平移矩阵。 比亚迪作为全球新能源汽车行业领军企业,是国内少有的同时掌握电池、整车等核心技术的全产业链车企。公司成立于1995年2月10日,2011年6月30日于深圳证券交易所挂牌上市,注册地为广东省深圳市,办公地覆盖广东省深圳市与香港特别行政区。 比亚迪主营业务涵盖二次充电电池业务、手机部件及组装业务,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务,申万行业分类为汽车-乘用车-电动乘用车,同时布局汽车金融、汽车拆解、超级品牌三大概念板块。 2026年上半年,比亚迪实现营业收入3448.15亿元,在所属3家电动乘用车样本企业中位列第一,大幅领先第二名赛力斯的574.93亿元,较行业平均1379.68亿元、行业中位数574.93亿元均实现显著超额增长;当期归母净利润达123.34亿元,同样位居行业首位,在行业平均净利润24.94亿元、行业中位数为-21.92亿元的背景下,盈利优势凸显。从主营业务构成来看,汽车、汽车相关产品及其他产品营收2753.41亿元,占总营收比重79.85%;电子及其他产品营收694.05亿元,占比20.13%;其余业务营收6906.9万元,占比0.02%。 声明:市场有风险,投资需谨慎。本文由AI大模型基于公开信息生成,不代表新浪财经观点。文中所有信息、数据及图表仅供参考,不构成任何形式的投资建议或决策依据,相关信息以实际公告为准。如有疑问,请联系:biz@staff.sina.com.cn。 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance) 新浪简介|广告服务|About Sina 联系我们|招聘信息|通行证注册 产品答疑|网站律师|SINA English Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有

比亚迪申请激光雷达相关专利,降低激光雷达的硬件与标定成本 9月8日消息,国家知识产权局信息显示,比亚迪股份有限公司申请一项名为“一种激光雷达的标定方法和车辆”的专利。申请公布号为CN122690558A,申请号为CN202610911998.3,申请公布日期为2026年9月4日,申请日期为2026年6月23日,发明人桑永锋、周宇炜、郭帅、黄哲文、刘畅洋,专利代理机构北京中博世达专利商标代理有限公司,专利代理师刘茹,分类号G01S7/497。 专利摘要显示,本申请提供一种激光雷达的标定方法和车辆,应用于激光雷达技术领域,旨在解决相关技术存在激光雷达硬件成本、标定成本较高的问题,其中,该方法包括:利用布置于激光雷达视野内的多个标定板的法向量信息,求解激光雷达相对于车体的旋转矩阵,基于旋转矩阵,利用多个标定板的空间位置和第一反射率,对激光雷达的内参进行标定,得到标定后的内参,基于旋转矩阵和标定后的内参,确定激光雷达相对于车体的平移矩阵。 比亚迪作为全球新能源汽车行业领军企业,是国内少有的同时掌握电池、整车等核心技术的全产业链车企。公司成立于1995年2月10日,2011年6月30日于深圳证券交易所挂牌上市,注册地为广东省深圳市,办公地覆盖广东省深圳市与香港特别行政区。 比亚迪主营业务涵盖二次充电电池业务、手机部件及组装业务,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务,申万行业分类为汽车-乘用车-电动乘用车,同时布局汽车金融、汽车拆解、超级品牌三大概念板块。 2026年上半年,比亚迪实现营业收入3448.15亿元,在所属3家电动乘用车样本企业中位列第一,大幅领先第二名赛力斯的574.93亿元,较行业平均1379.68亿元、行业中位数574.93亿元均实现显著超额增长;当期归母净利润达123.34亿元,同样位居行业首位,在行业平均净利润24.94亿元、行业中位数为-21.92亿元的背景下,盈利优势凸显。从主营业务构成来看,汽车、汽车相关产品及其他产品营收2753.41亿元,占总营收比重79.85%;电子及其他产品营收694.05亿元,占比20.13%;其余业务营收6906.9万元,占比0.02%。 声明:市场有风险,投资需谨慎。本文由AI大模型基于公开信息生成,不代表新浪财经观点。文中所有信息、数据及图表仅供参考,不构成任何形式的投资建议或决策依据,相关信息以实际公告为准。如有疑问,请联系:biz@staff.sina.com.cn。 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance) 新浪简介|广告服务|About Sina 联系我们|招聘信息|通行证注册 产品答疑|网站律师|SINA English Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有

比亚迪申请激光雷达相关专利,降低激光雷达的硬件与标定成本 9月8日消息,国家知识产权局信息显示,比亚迪股份有限公司申请一项名为“一种激光雷达的标定方法和车辆”的专利。申请公布号为CN122690558A,申请号为CN202610911998.3,申请公布日期为2026年9月4日,申请日期为2026年6月23日,发明人桑永锋、周宇炜、郭帅、黄哲文、刘畅洋,专利代理机构北京中博世达专利商标代理有限公司,专利代理师刘茹,分类号G01S7/497。 专利摘要显示,本申请提供一种激光雷达的标定方法和车辆,应用于激光雷达技术领域,旨在解决相关技术存在激光雷达硬件成本、标定成本较高的问题,其中,该方法包括:利用布置于激光雷达视野内的多个标定板的法向量信息,求解激光雷达相对于车体的旋转矩阵,基于旋转矩阵,利用多个标定板的空间位置和第一反射率,对激光雷达的内参进行标定,得到标定后的内参,基于旋转矩阵和标定后的内参,确定激光雷达相对于车体的平移矩阵。 比亚迪作为全球新能源汽车行业领军企业,是国内少有的同时掌握电池、整车等核心技术的全产业链车企。公司成立于1995年2月10日,2011年6月30日于深圳证券交易所挂牌上市,注册地为广东省深圳市,办公地覆盖广东省深圳市与香港特别行政区。 比亚迪主营业务涵盖二次充电电池业务、手机部件及组装业务,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务,申万行业分类为汽车-乘用车-电动乘用车,同时布局汽车金融、汽车拆解、超级品牌三大概念板块。 2026年上半年,比亚迪实现营业收入3448.15亿元,在所属3家电动乘用车样本企业中位列第一,大幅领先第二名赛力斯的574.93亿元,较行业平均1379.68亿元、行业中位数574.93亿元均实现显著超额增长;当期归母净利润达123.34亿元,同样位居行业首位,在行业平均净利润24.94亿元、行业中位数为-21.92亿元的背景下,盈利优势凸显。从主营业务构成来看,汽车、汽车相关产品及其他产品营收2753.41亿元,占总营收比重79.85%;电子及其他产品营收694.05亿元,占比20.13%;其余业务营收6906.9万元,占比0.02%。 声明:市场有风险,投资需谨慎。本文由AI大模型基于公开信息生成,不代表新浪财经观点。文中所有信息、数据及图表仅供参考,不构成任何形式的投资建议或决策依据,相关信息以实际公告为准。如有疑问,请联系:biz@staff.sina.com.cn。 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance) 新浪简介|广告服务|About Sina 联系我们|招聘信息|通行证注册 产品答疑|网站律师|SINA English Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有

中金公司“三合一”重大资产重组获批-39f7c2e5

用力C小SAO货奶头都硬了校园比亚迪申请激光雷达相关专利,降低激光雷达的硬件与标定成本 9月8日消息,国家知识产权局信息显示,比亚迪股份有限公司申请一项名为“一种激光雷达的标定方法和车辆”的专利。申请公布号为CN122690558A,申请号为CN202610911998.3,申请公布日期为2026年9月4日,申请日期为2026年6月23日,发明人桑永锋、周宇炜、郭帅、黄哲文、刘畅洋,专利代理机构北京中博世达专利商标代理有限公司,专利代理师刘茹,分类号G01S7/497。 专利摘要显示,本申请提供一种激光雷达的标定方法和车辆,应用于激光雷达技术领域,旨在解决相关技术存在激光雷达硬件成本、标定成本较高的问题,其中,该方法包括:利用布置于激光雷达视野内的多个标定板的法向量信息,求解激光雷达相对于车体的旋转矩阵,基于旋转矩阵,利用多个标定板的空间位置和第一反射率,对激光雷达的内参进行标定,得到标定后的内参,基于旋转矩阵和标定后的内参,确定激光雷达相对于车体的平移矩阵。 比亚迪作为全球新能源汽车行业领军企业,是国内少有的同时掌握电池、整车等核心技术的全产业链车企。公司成立于1995年2月10日,2011年6月30日于深圳证券交易所挂牌上市,注册地为广东省深圳市,办公地覆盖广东省深圳市与香港特别行政区。 比亚迪主营业务涵盖二次充电电池业务、手机部件及组装业务,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务,申万行业分类为汽车-乘用车-电动乘用车,同时布局汽车金融、汽车拆解、超级品牌三大概念板块。 2026年上半年,比亚迪实现营业收入3448.15亿元,在所属3家电动乘用车样本企业中位列第一,大幅领先第二名赛力斯的574.93亿元,较行业平均1379.68亿元、行业中位数574.93亿元均实现显著超额增长;当期归母净利润达123.34亿元,同样位居行业首位,在行业平均净利润24.94亿元、行业中位数为-21.92亿元的背景下,盈利优势凸显。从主营业务构成来看,汽车、汽车相关产品及其他产品营收2753.41亿元,占总营收比重79.85%;电子及其他产品营收694.05亿元,占比20.13%;其余业务营收6906.9万元,占比0.02%。 声明:市场有风险,投资需谨慎。本文由AI大模型基于公开信息生成,不代表新浪财经观点。文中所有信息、数据及图表仅供参考,不构成任何形式的投资建议或决策依据,相关信息以实际公告为准。如有疑问,请联系:biz@staff.sina.com.cn。 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance) 新浪简介|广告服务|About Sina 联系我们|招聘信息|通行证注册 产品答疑|网站律师|SINA English Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有

比亚迪申请激光雷达相关专利,降低激光雷达的硬件与标定成本 9月8日消息,国家知识产权局信息显示,比亚迪股份有限公司申请一项名为“一种激光雷达的标定方法和车辆”的专利。申请公布号为CN122690558A,申请号为CN202610911998.3,申请公布日期为2026年9月4日,申请日期为2026年6月23日,发明人桑永锋、周宇炜、郭帅、黄哲文、刘畅洋,专利代理机构北京中博世达专利商标代理有限公司,专利代理师刘茹,分类号G01S7/497。 专利摘要显示,本申请提供一种激光雷达的标定方法和车辆,应用于激光雷达技术领域,旨在解决相关技术存在激光雷达硬件成本、标定成本较高的问题,其中,该方法包括:利用布置于激光雷达视野内的多个标定板的法向量信息,求解激光雷达相对于车体的旋转矩阵,基于旋转矩阵,利用多个标定板的空间位置和第一反射率,对激光雷达的内参进行标定,得到标定后的内参,基于旋转矩阵和标定后的内参,确定激光雷达相对于车体的平移矩阵。 比亚迪作为全球新能源汽车行业领军企业,是国内少有的同时掌握电池、整车等核心技术的全产业链车企。公司成立于1995年2月10日,2011年6月30日于深圳证券交易所挂牌上市,注册地为广东省深圳市,办公地覆盖广东省深圳市与香港特别行政区。 比亚迪主营业务涵盖二次充电电池业务、手机部件及组装业务,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务,申万行业分类为汽车-乘用车-电动乘用车,同时布局汽车金融、汽车拆解、超级品牌三大概念板块。 2026年上半年,比亚迪实现营业收入3448.15亿元,在所属3家电动乘用车样本企业中位列第一,大幅领先第二名赛力斯的574.93亿元,较行业平均1379.68亿元、行业中位数574.93亿元均实现显著超额增长;当期归母净利润达123.34亿元,同样位居行业首位,在行业平均净利润24.94亿元、行业中位数为-21.92亿元的背景下,盈利优势凸显。从主营业务构成来看,汽车、汽车相关产品及其他产品营收2753.41亿元,占总营收比重79.85%;电子及其他产品营收694.05亿元,占比20.13%;其余业务营收6906.9万元,占比0.02%。 声明:市场有风险,投资需谨慎。本文由AI大模型基于公开信息生成,不代表新浪财经观点。文中所有信息、数据及图表仅供参考,不构成任何形式的投资建议或决策依据,相关信息以实际公告为准。如有疑问,请联系:biz@staff.sina.com.cn。 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance) 新浪简介|广告服务|About Sina 联系我们|招聘信息|通行证注册 产品答疑|网站律师|SINA English Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有

比亚迪申请激光雷达相关专利,降低激光雷达的硬件与标定成本 9月8日消息,国家知识产权局信息显示,比亚迪股份有限公司申请一项名为“一种激光雷达的标定方法和车辆”的专利。申请公布号为CN122690558A,申请号为CN202610911998.3,申请公布日期为2026年9月4日,申请日期为2026年6月23日,发明人桑永锋、周宇炜、郭帅、黄哲文、刘畅洋,专利代理机构北京中博世达专利商标代理有限公司,专利代理师刘茹,分类号G01S7/497。 专利摘要显示,本申请提供一种激光雷达的标定方法和车辆,应用于激光雷达技术领域,旨在解决相关技术存在激光雷达硬件成本、标定成本较高的问题,其中,该方法包括:利用布置于激光雷达视野内的多个标定板的法向量信息,求解激光雷达相对于车体的旋转矩阵,基于旋转矩阵,利用多个标定板的空间位置和第一反射率,对激光雷达的内参进行标定,得到标定后的内参,基于旋转矩阵和标定后的内参,确定激光雷达相对于车体的平移矩阵。 比亚迪作为全球新能源汽车行业领军企业,是国内少有的同时掌握电池、整车等核心技术的全产业链车企。公司成立于1995年2月10日,2011年6月30日于深圳证券交易所挂牌上市,注册地为广东省深圳市,办公地覆盖广东省深圳市与香港特别行政区。 比亚迪主营业务涵盖二次充电电池业务、手机部件及组装业务,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务,申万行业分类为汽车-乘用车-电动乘用车,同时布局汽车金融、汽车拆解、超级品牌三大概念板块。 2026年上半年,比亚迪实现营业收入3448.15亿元,在所属3家电动乘用车样本企业中位列第一,大幅领先第二名赛力斯的574.93亿元,较行业平均1379.68亿元、行业中位数574.93亿元均实现显著超额增长;当期归母净利润达123.34亿元,同样位居行业首位,在行业平均净利润24.94亿元、行业中位数为-21.92亿元的背景下,盈利优势凸显。从主营业务构成来看,汽车、汽车相关产品及其他产品营收2753.41亿元,占总营收比重79.85%;电子及其他产品营收694.05亿元,占比20.13%;其余业务营收6906.9万元,占比0.02%。 声明:市场有风险,投资需谨慎。本文由AI大模型基于公开信息生成,不代表新浪财经观点。文中所有信息、数据及图表仅供参考,不构成任何形式的投资建议或决策依据,相关信息以实际公告为准。如有疑问,请联系:biz@staff.sina.com.cn。 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance) 新浪简介|广告服务|About Sina 联系我们|招聘信息|通行证注册 产品答疑|网站律师|SINA English Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有