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〖One〗，武汉非法辅助生殖地下实验室被查封，8名涉案人员被控制-dc022c97

，20.99万起的小米澎程？今晚有人要睡不着觉了。 咱就是说，今天也不是星期四啊，为啥这么疯狂呢？ 就跟商量好的似的，华为、小米和 Vivo 都选在了今天办活动，并且阵仗都不小。晚间档的小米秋季旗舰新品发布会更可以说是会如其名，不仅发布了一连串狠货，价格也都相当感人。 如果你恰好错过了直播，那正好，接下来这篇稍稍有点长的文章，将带你看完今晚的所有细节和亮点，帮你感受这场可能是近几年最有米味的发布会。 >/ 小米澎程 N70&N90 距离上次技术发布会过了一个多月，小米澎程的 N70 和 N90 终于正式上市了。如果你没时间看后面的介绍，那这里我给你放个省流的版本。 五座的 N70 分成了 Pro 和 Max 两个版本，分别定价20.99 和 23.99 万。七座的 N90 同样上了两个版本，Max 版定价 26.99 万，带升高帐篷的探索版定价 29.99 万。 俩车都比预售的时候便宜了小几万，直接让澎程落在了零跑 D19的定价区间。零跑：瓦达西，好像有点逆风了。。。 说是两台车，但本质上哥俩其实是N 系车型（ 咱们还是暂且这么叫吧 ）的两个版本，N70 是常规的 2+3 五座布局，N90 则是相对没那么常规的 2+2+3 七座布局。 除了车身长度有个 30 厘米的差值、 D 柱部分的造型有些细微区别以外，二者在配置上的区别非常小，并且主要是和座椅有关。 所以可以理解为，为了保证储物能力、同时给第三排乘客更多的头部空间，小米特意为五座和七座单独做了车身。 线条横平竖直，没有复杂的细节。头尾灯依旧是米字头灯+星环尾灯的思路，和小米的家族语言呼应的很好。车头的面板还可以拆下来，换成自己喜欢的颜色。 而到了车里，N 系前排的亮点依旧不多。双屏布局相对常规，中控屏下方竖直的面板直接连到了地上，并集成了出风口和两个储物盒。 SU7 YU7 上很火的磁吸拓展硬件也没有缺席，新版的 “ 小米 NOMI ” 不仅设计上比之前的双圆盘更集成更简练，还加入了可动机构实现了左右转头，可爱捏。 方向盘变成了双辐结构，中央扶手用上了现在很火的移动岛台，可以在前后排之间来回移动。 唯一比较有意思的，是前排两侧的出风口调节装置。既保留了隐藏式出风口的简洁，还兼顾了物理操作的质感，建议友商们都学学。 N 系车里或者说是整台车最大的亮点，是它的后排。 从第一排的底部到后备箱的末端，它用上了一个几乎纯平的车内地板。没有了地上各种凸起作为障碍，车里的三排座椅都可以跟扫地机器人似的，在地面上非常灵活的移动。 比如它的第一排，就可以像这样向后翻转。加上前排的扶手中岛也可以前后移动，就可以和二排变成一个对坐的空间，算是比较基操的部分。 然后是不基操的。在二排和三排座椅下面，N90 设计了四条共用的滑轨，也就是说在传统 SUV 里面没法移动的三排，现在可以和二排一样，移动到滑轨上的几乎所有位置。 比如你想让二排的空间大一点，就可以像这样折叠起第三排，直接坐到后备厢里。 如果你想扮演一下运兵车，在装满七个人的时候还能塞点行李，也可以像这样把二三排都挪到比较靠前的位置，把车里的空间都压榨干净。 最搞的是，这个后排座椅爱咋滑咋滑的功能在 N70 上也有。 并且因为没有三排座椅的限制，N70 的后排座椅可以挪到非常靠后的位置，享受到迈巴赫同款的逆天腿部空间。 甚至你还可以选择各种不同的部件，比如床，比如桌子，只要适配 N 系的滑轨规格，就都可以往里头装。 这种地板和座椅的思路在 MPV 上挺常见，但在 SUV 上因为机舱结构、悬架机构的关系布置起来相对困难，所以为了让 N 系能兼顾 SUV 的通过性和 MPV 的空间实用性，小米这回可以说是花了大功夫。 白车身上取消或者是隐藏了传统的 C ring 和 damper ring ，给全平的地板腾出了地方；后悬架用上了结构更集中在下方的H 臂多连杆，让后轮包的尺寸明显缩小了；甚至为了压缩空间，N90 这样一台接近 5.3 米的车连后轮转向都砍了。 再加上给五座七座配上了不同的车身结构，小米对空间的执念大概率占掉了他们大量的个工程成本，也让车上的其他配置显得略显单薄。 即使是四驱车型，前后双电机拢共也就只有 310kW 的峰值功率，并且偏向前驱（ 前轴 210kW 后轴 100kW ）；增程器虽然是和东安深度联合开发的，但无论是热效率还是亏电油耗也都没有断档级的领先。 友商身上频繁出现的磁流变减振器、双腔空气弹簧、主动悬架啥的，澎程的身上都没有。 唯一比较亮眼的，可能就只有 N 系的综合续航了。N70 max 的纯电续航超过了 500 公里， N90 Max 纸面上的满电满油续航更是超过了 1705 公里。 胡峥楠带着一车高管，拉着器材从上海开到北京，还能剩个几十公里。 而当大伙都觉得，N 系列可能就是这样一台配置不算高，主打空闲续航实用性的车型的时候，今晚最爆的来了。 雷军直接进入 One More thing 环节，掏出来了N90 Max 的探索版。也就是那个在技术发布会上没有亮相，但已经上了工信部、且大伙都非常期待的升顶帐篷版。 一句话总结，这台车已经不是移动的家了，而是 tm 你的家在移动。 本来 2+3 的二三排座椅变成了下面这个样子，虽然结构看着有点怪但它可以像这样瞬间放平变成一张床。嗯，确实是床，你看还有床头柜呢。 车顶帐篷根据介绍并不是后期加装，而是出厂时就嵌在车身内部的前装方案。 在升高以后，它不仅有着独立的照明供电，甚至还有独立的空调管路。 车里的地板也变了，变成了带有木纹的铝合金地板。为什么？因为探索版的后排，有地暖。 还不是和友商一样后期加装的方案，依旧是前装。 至于价格，29.99 万也只比 N90 Max 贵了 3 万。 考虑到它里头所有的配置都是原厂前装，不用担心合规和可靠性的潜在问题，所以几乎可以这么说，在类房车 SUV 这个赛道，澎程目前是完全没有竞争对手的。 总得来看，澎程很明显就是一个走实用主义的车系，没有复杂的配置没有酷炫的功能，却能用相当有吸引力的价格实现人们对一台车最基础功能的几乎所有期待。 这里面也包括行驶质感，没错，在写这篇文章的时候俺们汽车部的同事已经深度试驾过这台车了。 等到明天上午动态解禁，我们会在第一时间发布试驾推文，大伙可以蹲一手。 脖子哥聊完汽车终于到我托尼聊数码的部分了。 原本按照正常的节奏，9月、10月应该是各个厂商发下一代旗舰的时候。 但我们小米这回这个不一样的，不发直板旗舰，发了个折叠屏，而且不是大折，不是小折，“船新” 的中折叠。 其实从八月下旬开始，小米官方就已经开始陆陆续续地给这个 “ 中折叠 ” 爆料了。 于是在今晚的发布会之前，我们就知道，小米18 Fold 会用上小米自研的玄戒 O3 处理器，还会首发搭载长鑫生产的 LPDDR6。 玄戒O3 在 GeekBench 6.5里，单核得分 3945 相比上一代提升31%，就比果果的A19 Pro差了一点，多核得分15221，甚至远超过了果果的A19 Pro。 就连我们自己也专门写过一篇文章来介绍这颗处理器了。 所以我估计大部分差友都跟托尼我一样，就等一个价格了，那我也不卖关子了： 小米18 Fold 起售价10999，顶配16+1T 售价14999元。 这个售价也让小米18 Fold 正式取代 9999 起的小米MIX Fold 成为小米有史以来起售价最贵的手机。 事已至此，我们不妨来好好看看产品，看看这个“中折叠”卖这个价到底 “中不中”。 之前我们只知道这手机，比例上相当于传统的大折叠变矮变小了一点。 但从今天发布会的情况来看似乎没有这么简单。 它的外屏尺寸准确来说 5.38 英寸，内屏展开态是7.58英寸。外屏的竖边和横边的比例是√2:1，更巧妙的是展开之后，内屏的比例正好就反过来了，横边是√2，竖边是1。 这个比例的好处不用多说，毕竟我们在隔壁的Pura X Max上已经看过了，用来显示文档、图片类的内容很舒服，拿在手里就像看小册子一样。 加上这回小米18 Fold内外双屏都有用上小米一直都有在打磨的超级像素技术。可以期待一手，最终到手之后的显示效果。 除了看起来像一个小册子之外，小米似乎也有刻意让18 Fold摸起来也像一个小册子—— Xiaomi 18Fold 展开薄至5.02mm，合起来也只有10.68mm。 两个形态下厚度都略胜友商的Pura X Max一筹。 而小米18 Fold 的重量更是惊喜，仅 219g。 这个重量不仅轻过小米历史所有大折叠，正好比友商的 Pura X Max 轻了10g。 拿在手里应该要比自家直板超大杯小米17 Ultra （标称223g）还要轻一点。 首当其冲的就是小米18 Fold 的电池容量，小米18 Fold 的电池只有 6000 mAh。 但在直板机动不动就七八千毫安时的情况下，小米18 Fold 的电池要同时带动一大一小两块屏幕，真实续航能力还是得打个问号的。 好在，小米18 Fold 的回血能力还可以，虽然没能用上 17 Pro 系列的 100W 有线充电，但无线充没有因为体积限制而缺席，跟直板旗舰一样给到了 50W。 除了电池与续航以外，小米18 Fold 的影像一定程度上也受到了 “ 中折叠 ” 形态和轻薄取向的掣肘。 对比两年前发布的大折小米MIX Fold 4，小米18 Fold 少了一个摄像头，变回了三摄。 小米18 Fold 的主摄也不得不用只有1/1.56 英寸大小的三星HP5。 虽说2亿像素的噱头确实不小，但熟悉这两年新手机的差友都知道，HP5在友商那儿更多是给子品牌或者中端机当主摄用的，到了旗舰级别，友商的直板机更多会把 HP5 用作潜望长焦。 小米18 Fold 没能上一颗旗舰主摄，多少有点可惜。 为了保证轻薄，小米18 Fold 也用上了当下业内非常流行的“M”字潜望，这种方案也给大家分享过很多遍了，它最大的特点就是通过多次反射的方式折叠光路，既实现了超长焦，又不至于让镜头 deco 变成大饼。 当然啦，小米18 Fold 毕竟不是一款主打影像的旗舰，所以这方面我们也不能太过苛责。 更何况除了电池和影像稍微有点妥协之外，小米18 Fold 该做的都有做，并没有因为新形态和和轻薄取向妥协。 有必要单独拎出来讲一下的，就是这次小米18 Fold 的可靠性。 别看小米18 Fold 展开之后只有5毫米多一点，但这次它的内屏可是实打实的上了两层UTG超薄玻璃。 这就让18Fold 的内屏抗冲击能力有了一定的保障。 根据雷总在发布会上的说法，他们把1513台工程机摔了81210次，还单独购入了两台每秒百万帧的高速工业相机，每次摔下来的过程都拍下来了，单独看每次都坏了哪里，再一点点地修改设计。 这么修改下来，我估计小米18 Fold 耐摔性还是靠得住的。 但是雷总啊，我还有一个问题，就是我们编辑部的米罗呢，最近也长到200斤了，你这小米18 Fold 的抗摔是挺抗摔了，就不知道让我们米罗坐一下会怎么样？（狗头 不开玩笑了，我估计大家最担心的还是小米18 Fold 的软件适配问题。 外屏因为只是比普通的直板机更矮了，适配起来倒是没有太大的难度，雷总在发布会上一口气就给我们展示了微博、小红书、抖音、网易云音乐等 6 款应用的适配情况。 而对于比例独特的内屏，小米用的则是多窗策略。 刚刚我们也提到了，√2:1 这个比例其实是要比正常手机更宽的，所以小米18 Fold 的内屏除了能像大折一样左右分屏之外，挤一挤还能放下三个分屏，分完之后还能保证每一屏的比例跟普通的直板机一样，这点必须好评。 而如果你还嫌不够的话，18 Fold 还有一个多窗逻辑，最多可以支持6个窗口并行，三指横滑就能切换不同的窗口，四指收拢还能进入全局视野。 如果你还嫌不够的话，还可以额外再挂一个小窗。 有了这么多的窗口，怕是再复杂的场景也能应对了。 这也让托尼我忍不住好奇，你说以后这飞机头等舱里，是不是也能看到 “ 分分钟几百万上下 ” 的大佬用俺们小米的折叠屏了？（狗头 除此之外，小米18 Fold的内屏也专门对 WPS、剪映这样的生产力应用做了专门的适配，也算是尽可能的把这块7.58英寸的屏幕给用起来了。 不过还是那句话，更多的细节的适配还得等我们拿到真机详细体验之后，才能有定论—— 刚看了一下快递，真机应该已经在路上了，明天我们可以给大家伙来个开箱，到时记得关注一下我们硬件部的视频。 那聊了这么多，不知道差友们觉得这样一台中折叠卖一万多，中不中呢？ 哦，这次小米18 Fold 还专门出了一个陶瓷特别版，基本配置跟标准版一致，但是换上了更高级的陶瓷背板，雷军说用的还是比较难做出来的粉色陶瓷。 陶瓷特别版的重量跟普通版一样，也是219g。 可惜的是，因为产能有限，这个陶瓷特别版首批只做了1500台，而且只有16+1T的版本。 好在价格只比普通版的16+1T贵了1000块，倒也算良心了。 >/ 小米 Pad 9 Pro Max 除了小米18 Fold 之外，这次小米还发了一台平板，小米Pad 9 Pro Max。 什么13.3寸、 3.4K 分辨率超高清显示屏，还有5.67mm、645g超轻薄机身，这些我就不给大家展开说了，我们直接来看这板子最大的卖点——它跟小米18 Fold一样，用上了全新的玄戒O3处理器。 老数码宝贝应该都知道，通常来讲平板的性能释放是要比手机更好的，因为平板通常来说有更多的空间来堆散热。 小米 Pad 9 Pro Max也不例外，用上了全新的超薄毛细VC散热，我们VC散热界也是迎来了一位新成员。 那有了更好的散热之后，不出意外小米Pad 9 Pro Max上的这颗玄戒O3，它的纸面跑分就会更好，安兔兔能跑出560多万的成绩。 可能也是考虑到玄戒O3是目前移动端最强的SoC，大家可能对它的这些性能数字没有什么概念，我们雷总还非常贴心地把友商的M5芯片拉出来溜了一下。 可以看到，Pad 9 Pro Max上的这颗玄戒O3，理论性能并没有比果子的M5差太多，在4K视频抠像、超大PPT导出PDF这些常见生产力景下，甚至超过了M5。 不过还是那句话，大家就当看看，实际的表现是不是这样，还得等我们测完才有定论。 剪映、WPS这些常见的办公软件，Pad 9 Pro Max也做了类似于PC端的交互适配。 另外，Pad 9Pro Max还非常贴心地做了一个DP-in模式，可以让平板直接变成电脑的拓展屏。 再加上不用像中折叠那样为了折叠和轻薄而妥协，Pad 9 Pro Max 不但电池给到了12000毫安时的电池，有线快充也给了120W。 多个配置综合考虑的话，把这台小米Pad 9 Pro Max来当一个临时的生产力工具绝对是够用的。 这样的一台平板售价4799起，顶配也才7899 —— 虽然说算不上性价比吧，但也是给了大家一个低门槛体验玄戒O3的机会，属于是买玄戒送平板。。。 另外首销购机，还能拿599的小米焦点触控笔Pro和一根39块钱的数据线，也是好久没有看到雷总这么着急想要我们交朋友了（bushi 这场发布会整体看下来，只能说不枉脖子哥和托尼加班看。 这应该也是这些年来我们看过的最 “ 小米 ” 的小米发布会了，产品够给力，价格够惊喜，就连追着友商干这个祖传特色也被重新搬上了台面。 而且不光是我们，雷军自己也眼看着越聊越开心。 小米官网、华为官网、vivo官网、OPPO官网、真我官网、一加官网 特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 磐石之心 2026-09-07 22:58:08 观潮志科技 2026-09-07 23:34:36 新浪财经 2026-09-07 23:29:34 百姓评车 2026-09-06 13:49:40 夏正经 2026-09-04 18:22:07 雷科技 2026-07-31 18:23:03 森火南明 2026-09-06 18:49:41 幽默能量站 2026-09-07 11:14:56 财经网科技 2026-09-05 03:56:31 速度计 2026-09-08 00:15:56 路咖汽车 2026-09-07 14:55:18 爱车觉罗PLUS 2026-09-07 09:09:23 车东西 2026-09-08 00:14:48 科技开 2026-09-06 21:39:23 天天汽车 2026-09-05 16:21:57 悦行 2026-09-05 11:47:01 车载娱乐 2026-09-07 12:30:28 跟我视驾 2026-09-07 10:58:30 娱乐侠女玉娇龙 2026-09-07 16:13:46 EV世纪 2026-09-07 22:15:14 娱小七6 2026-09-07 04:11:41 汽车有智慧 2026-09-07 18:00:15 百姓评车 2026-09-06 23:13:08 界面新闻 2026-09-07 20:44:03 驱动中国 2026-09-08 00:54:16 21世纪经济报道 2026-09-06 04:42:45 路咖汽车 2026-09-05 16:38:52 车品 2026-09-07 17:13:07 路咖汽车 2026-09-05 10:51:04 差评XPIN 2026-09-08 01:02:06 车哆哩 2026-09-07 16:27:50 电池技术员 2026-09-07 19:16:37 驱动中国 2026-09-08 01:05:09 驱动中国 2026-09-08 01:05:04 每日经济新闻 2026-09-07 20:43:07 智东西 2026-09-07 22:05:33 雷科技 2026-09-08 01:10:47 财天COVER 2026-09-07 23:30:52 财联社 2026-08-20 16:15:11 叶檀财经 2026-09-07 23:34:25
〖Two〗，E句话-f7ade5a6，20.99万起的小米澎程？今晚有人要睡不着觉了。 咱就是说，今天也不是星期四啊，为啥这么疯狂呢？ 就跟商量好的似的，华为、小米和 Vivo 都选在了今天办活动，并且阵仗都不小。晚间档的小米秋季旗舰新品发布会更可以说是会如其名，不仅发布了一连串狠货，价格也都相当感人。 如果你恰好错过了直播，那正好，接下来这篇稍稍有点长的文章，将带你看完今晚的所有细节和亮点，帮你感受这场可能是近几年最有米味的发布会。 >/ 小米澎程 N70&N90 距离上次技术发布会过了一个多月，小米澎程的 N70 和 N90 终于正式上市了。如果你没时间看后面的介绍，那这里我给你放个省流的版本。 五座的 N70 分成了 Pro 和 Max 两个版本，分别定价20.99 和 23.99 万。七座的 N90 同样上了两个版本，Max 版定价 26.99 万，带升高帐篷的探索版定价 29.99 万。 俩车都比预售的时候便宜了小几万，直接让澎程落在了零跑 D19的定价区间。零跑：瓦达西，好像有点逆风了。。。 说是两台车，但本质上哥俩其实是N 系车型（ 咱们还是暂且这么叫吧 ）的两个版本，N70 是常规的 2+3 五座布局，N90 则是相对没那么常规的 2+2+3 七座布局。 除了车身长度有个 30 厘米的差值、 D 柱部分的造型有些细微区别以外，二者在配置上的区别非常小，并且主要是和座椅有关。 所以可以理解为，为了保证储物能力、同时给第三排乘客更多的头部空间，小米特意为五座和七座单独做了车身。 线条横平竖直，没有复杂的细节。头尾灯依旧是米字头灯+星环尾灯的思路，和小米的家族语言呼应的很好。车头的面板还可以拆下来，换成自己喜欢的颜色。 而到了车里，N 系前排的亮点依旧不多。双屏布局相对常规，中控屏下方竖直的面板直接连到了地上，并集成了出风口和两个储物盒。 SU7 YU7 上很火的磁吸拓展硬件也没有缺席，新版的 “ 小米 NOMI ” 不仅设计上比之前的双圆盘更集成更简练，还加入了可动机构实现了左右转头，可爱捏。 方向盘变成了双辐结构，中央扶手用上了现在很火的移动岛台，可以在前后排之间来回移动。 唯一比较有意思的，是前排两侧的出风口调节装置。既保留了隐藏式出风口的简洁，还兼顾了物理操作的质感，建议友商们都学学。 N 系车里或者说是整台车最大的亮点，是它的后排。 从第一排的底部到后备箱的末端，它用上了一个几乎纯平的车内地板。没有了地上各种凸起作为障碍，车里的三排座椅都可以跟扫地机器人似的，在地面上非常灵活的移动。 比如它的第一排，就可以像这样向后翻转。加上前排的扶手中岛也可以前后移动，就可以和二排变成一个对坐的空间，算是比较基操的部分。 然后是不基操的。在二排和三排座椅下面，N90 设计了四条共用的滑轨，也就是说在传统 SUV 里面没法移动的三排，现在可以和二排一样，移动到滑轨上的几乎所有位置。 比如你想让二排的空间大一点，就可以像这样折叠起第三排，直接坐到后备厢里。 如果你想扮演一下运兵车，在装满七个人的时候还能塞点行李，也可以像这样把二三排都挪到比较靠前的位置，把车里的空间都压榨干净。 最搞的是，这个后排座椅爱咋滑咋滑的功能在 N70 上也有。 并且因为没有三排座椅的限制，N70 的后排座椅可以挪到非常靠后的位置，享受到迈巴赫同款的逆天腿部空间。 甚至你还可以选择各种不同的部件，比如床，比如桌子，只要适配 N 系的滑轨规格，就都可以往里头装。 这种地板和座椅的思路在 MPV 上挺常见，但在 SUV 上因为机舱结构、悬架机构的关系布置起来相对困难，所以为了让 N 系能兼顾 SUV 的通过性和 MPV 的空间实用性，小米这回可以说是花了大功夫。 白车身上取消或者是隐藏了传统的 C ring 和 damper ring ，给全平的地板腾出了地方；后悬架用上了结构更集中在下方的H 臂多连杆，让后轮包的尺寸明显缩小了；甚至为了压缩空间，N90 这样一台接近 5.3 米的车连后轮转向都砍了。 再加上给五座七座配上了不同的车身结构，小米对空间的执念大概率占掉了他们大量的个工程成本，也让车上的其他配置显得略显单薄。 即使是四驱车型，前后双电机拢共也就只有 310kW 的峰值功率，并且偏向前驱（ 前轴 210kW 后轴 100kW ）；增程器虽然是和东安深度联合开发的，但无论是热效率还是亏电油耗也都没有断档级的领先。 友商身上频繁出现的磁流变减振器、双腔空气弹簧、主动悬架啥的，澎程的身上都没有。 唯一比较亮眼的，可能就只有 N 系的综合续航了。N70 max 的纯电续航超过了 500 公里， N90 Max 纸面上的满电满油续航更是超过了 1705 公里。 胡峥楠带着一车高管，拉着器材从上海开到北京，还能剩个几十公里。 而当大伙都觉得，N 系列可能就是这样一台配置不算高，主打空闲续航实用性的车型的时候，今晚最爆的来了。 雷军直接进入 One More thing 环节，掏出来了N90 Max 的探索版。也就是那个在技术发布会上没有亮相，但已经上了工信部、且大伙都非常期待的升顶帐篷版。 一句话总结，这台车已经不是移动的家了，而是 tm 你的家在移动。 本来 2+3 的二三排座椅变成了下面这个样子，虽然结构看着有点怪但它可以像这样瞬间放平变成一张床。嗯，确实是床，你看还有床头柜呢。 车顶帐篷根据介绍并不是后期加装，而是出厂时就嵌在车身内部的前装方案。 在升高以后，它不仅有着独立的照明供电，甚至还有独立的空调管路。 车里的地板也变了，变成了带有木纹的铝合金地板。为什么？因为探索版的后排，有地暖。 还不是和友商一样后期加装的方案，依旧是前装。 至于价格，29.99 万也只比 N90 Max 贵了 3 万。 考虑到它里头所有的配置都是原厂前装，不用担心合规和可靠性的潜在问题，所以几乎可以这么说，在类房车 SUV 这个赛道，澎程目前是完全没有竞争对手的。 总得来看，澎程很明显就是一个走实用主义的车系，没有复杂的配置没有酷炫的功能，却能用相当有吸引力的价格实现人们对一台车最基础功能的几乎所有期待。 这里面也包括行驶质感，没错，在写这篇文章的时候俺们汽车部的同事已经深度试驾过这台车了。 等到明天上午动态解禁，我们会在第一时间发布试驾推文，大伙可以蹲一手。 脖子哥聊完汽车终于到我托尼聊数码的部分了。 原本按照正常的节奏，9月、10月应该是各个厂商发下一代旗舰的时候。 但我们小米这回这个不一样的，不发直板旗舰，发了个折叠屏，而且不是大折，不是小折，“船新” 的中折叠。 其实从八月下旬开始，小米官方就已经开始陆陆续续地给这个 “ 中折叠 ” 爆料了。 于是在今晚的发布会之前，我们就知道，小米18 Fold 会用上小米自研的玄戒 O3 处理器，还会首发搭载长鑫生产的 LPDDR6。 玄戒O3 在 GeekBench 6.5里，单核得分 3945 相比上一代提升31%，就比果果的A19 Pro差了一点，多核得分15221，甚至远超过了果果的A19 Pro。 就连我们自己也专门写过一篇文章来介绍这颗处理器了。 所以我估计大部分差友都跟托尼我一样，就等一个价格了，那我也不卖关子了： 小米18 Fold 起售价10999，顶配16+1T 售价14999元。 这个售价也让小米18 Fold 正式取代 9999 起的小米MIX Fold 成为小米有史以来起售价最贵的手机。 事已至此，我们不妨来好好看看产品，看看这个“中折叠”卖这个价到底 “中不中”。 之前我们只知道这手机，比例上相当于传统的大折叠变矮变小了一点。 但从今天发布会的情况来看似乎没有这么简单。 它的外屏尺寸准确来说 5.38 英寸，内屏展开态是7.58英寸。外屏的竖边和横边的比例是√2:1，更巧妙的是展开之后，内屏的比例正好就反过来了，横边是√2，竖边是1。 这个比例的好处不用多说，毕竟我们在隔壁的Pura X Max上已经看过了，用来显示文档、图片类的内容很舒服，拿在手里就像看小册子一样。 加上这回小米18 Fold内外双屏都有用上小米一直都有在打磨的超级像素技术。可以期待一手，最终到手之后的显示效果。 除了看起来像一个小册子之外，小米似乎也有刻意让18 Fold摸起来也像一个小册子—— Xiaomi 18Fold 展开薄至5.02mm，合起来也只有10.68mm。 两个形态下厚度都略胜友商的Pura X Max一筹。 而小米18 Fold 的重量更是惊喜，仅 219g。 这个重量不仅轻过小米历史所有大折叠，正好比友商的 Pura X Max 轻了10g。 拿在手里应该要比自家直板超大杯小米17 Ultra （标称223g）还要轻一点。 首当其冲的就是小米18 Fold 的电池容量，小米18 Fold 的电池只有 6000 mAh。 但在直板机动不动就七八千毫安时的情况下，小米18 Fold 的电池要同时带动一大一小两块屏幕，真实续航能力还是得打个问号的。 好在，小米18 Fold 的回血能力还可以，虽然没能用上 17 Pro 系列的 100W 有线充电，但无线充没有因为体积限制而缺席，跟直板旗舰一样给到了 50W。 除了电池与续航以外，小米18 Fold 的影像一定程度上也受到了 “ 中折叠 ” 形态和轻薄取向的掣肘。 对比两年前发布的大折小米MIX Fold 4，小米18 Fold 少了一个摄像头，变回了三摄。 小米18 Fold 的主摄也不得不用只有1/1.56 英寸大小的三星HP5。 虽说2亿像素的噱头确实不小，但熟悉这两年新手机的差友都知道，HP5在友商那儿更多是给子品牌或者中端机当主摄用的，到了旗舰级别，友商的直板机更多会把 HP5 用作潜望长焦。 小米18 Fold 没能上一颗旗舰主摄，多少有点可惜。 为了保证轻薄，小米18 Fold 也用上了当下业内非常流行的“M”字潜望，这种方案也给大家分享过很多遍了，它最大的特点就是通过多次反射的方式折叠光路，既实现了超长焦，又不至于让镜头 deco 变成大饼。 当然啦，小米18 Fold 毕竟不是一款主打影像的旗舰，所以这方面我们也不能太过苛责。 更何况除了电池和影像稍微有点妥协之外，小米18 Fold 该做的都有做，并没有因为新形态和和轻薄取向妥协。 有必要单独拎出来讲一下的，就是这次小米18 Fold 的可靠性。 别看小米18 Fold 展开之后只有5毫米多一点，但这次它的内屏可是实打实的上了两层UTG超薄玻璃。 这就让18Fold 的内屏抗冲击能力有了一定的保障。 根据雷总在发布会上的说法，他们把1513台工程机摔了81210次，还单独购入了两台每秒百万帧的高速工业相机，每次摔下来的过程都拍下来了，单独看每次都坏了哪里，再一点点地修改设计。 这么修改下来，我估计小米18 Fold 耐摔性还是靠得住的。 但是雷总啊，我还有一个问题，就是我们编辑部的米罗呢，最近也长到200斤了，你这小米18 Fold 的抗摔是挺抗摔了，就不知道让我们米罗坐一下会怎么样？（狗头 不开玩笑了，我估计大家最担心的还是小米18 Fold 的软件适配问题。 外屏因为只是比普通的直板机更矮了，适配起来倒是没有太大的难度，雷总在发布会上一口气就给我们展示了微博、小红书、抖音、网易云音乐等 6 款应用的适配情况。 而对于比例独特的内屏，小米用的则是多窗策略。 刚刚我们也提到了，√2:1 这个比例其实是要比正常手机更宽的，所以小米18 Fold 的内屏除了能像大折一样左右分屏之外，挤一挤还能放下三个分屏，分完之后还能保证每一屏的比例跟普通的直板机一样，这点必须好评。 而如果你还嫌不够的话，18 Fold 还有一个多窗逻辑，最多可以支持6个窗口并行，三指横滑就能切换不同的窗口，四指收拢还能进入全局视野。 如果你还嫌不够的话，还可以额外再挂一个小窗。 有了这么多的窗口，怕是再复杂的场景也能应对了。 这也让托尼我忍不住好奇，你说以后这飞机头等舱里，是不是也能看到 “ 分分钟几百万上下 ” 的大佬用俺们小米的折叠屏了？（狗头 除此之外，小米18 Fold的内屏也专门对 WPS、剪映这样的生产力应用做了专门的适配，也算是尽可能的把这块7.58英寸的屏幕给用起来了。 不过还是那句话，更多的细节的适配还得等我们拿到真机详细体验之后，才能有定论—— 刚看了一下快递，真机应该已经在路上了，明天我们可以给大家伙来个开箱，到时记得关注一下我们硬件部的视频。 那聊了这么多，不知道差友们觉得这样一台中折叠卖一万多，中不中呢？ 哦，这次小米18 Fold 还专门出了一个陶瓷特别版，基本配置跟标准版一致，但是换上了更高级的陶瓷背板，雷军说用的还是比较难做出来的粉色陶瓷。 陶瓷特别版的重量跟普通版一样，也是219g。 可惜的是，因为产能有限，这个陶瓷特别版首批只做了1500台，而且只有16+1T的版本。 好在价格只比普通版的16+1T贵了1000块，倒也算良心了。 >/ 小米 Pad 9 Pro Max 除了小米18 Fold 之外，这次小米还发了一台平板，小米Pad 9 Pro Max。 什么13.3寸、 3.4K 分辨率超高清显示屏，还有5.67mm、645g超轻薄机身，这些我就不给大家展开说了，我们直接来看这板子最大的卖点——它跟小米18 Fold一样，用上了全新的玄戒O3处理器。 老数码宝贝应该都知道，通常来讲平板的性能释放是要比手机更好的，因为平板通常来说有更多的空间来堆散热。 小米 Pad 9 Pro Max也不例外，用上了全新的超薄毛细VC散热，我们VC散热界也是迎来了一位新成员。 那有了更好的散热之后，不出意外小米Pad 9 Pro Max上的这颗玄戒O3，它的纸面跑分就会更好，安兔兔能跑出560多万的成绩。 可能也是考虑到玄戒O3是目前移动端最强的SoC，大家可能对它的这些性能数字没有什么概念，我们雷总还非常贴心地把友商的M5芯片拉出来溜了一下。 可以看到，Pad 9 Pro Max上的这颗玄戒O3，理论性能并没有比果子的M5差太多，在4K视频抠像、超大PPT导出PDF这些常见生产力景下，甚至超过了M5。 不过还是那句话，大家就当看看，实际的表现是不是这样，还得等我们测完才有定论。 剪映、WPS这些常见的办公软件，Pad 9 Pro Max也做了类似于PC端的交互适配。 另外，Pad 9Pro Max还非常贴心地做了一个DP-in模式，可以让平板直接变成电脑的拓展屏。 再加上不用像中折叠那样为了折叠和轻薄而妥协，Pad 9 Pro Max 不但电池给到了12000毫安时的电池，有线快充也给了120W。 多个配置综合考虑的话，把这台小米Pad 9 Pro Max来当一个临时的生产力工具绝对是够用的。 这样的一台平板售价4799起，顶配也才7899 —— 虽然说算不上性价比吧，但也是给了大家一个低门槛体验玄戒O3的机会，属于是买玄戒送平板。。。 另外首销购机，还能拿599的小米焦点触控笔Pro和一根39块钱的数据线，也是好久没有看到雷总这么着急想要我们交朋友了（bushi 这场发布会整体看下来，只能说不枉脖子哥和托尼加班看。 这应该也是这些年来我们看过的最 “ 小米 ” 的小米发布会了，产品够给力，价格够惊喜，就连追着友商干这个祖传特色也被重新搬上了台面。 而且不光是我们，雷军自己也眼看着越聊越开心。 小米官网、华为官网、vivo官网、OPPO官网、真我官网、一加官网 特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 磐石之心 2026-09-07 22:58:08 观潮志科技 2026-09-07 23:34:36 新浪财经 2026-09-07 23:29:34 百姓评车 2026-09-06 13:49:40 夏正经 2026-09-04 18:22:07 雷科技 2026-07-31 18:23:03 森火南明 2026-09-06 18:49:41 幽默能量站 2026-09-07 11:14:56 财经网科技 2026-09-05 03:56:31 速度计 2026-09-08 00:15:56 路咖汽车 2026-09-07 14:55:18 爱车觉罗PLUS 2026-09-07 09:09:23 车东西 2026-09-08 00:14:48 科技开 2026-09-06 21:39:23 天天汽车 2026-09-05 16:21:57 悦行 2026-09-05 11:47:01 车载娱乐 2026-09-07 12:30:28 跟我视驾 2026-09-07 10:58:30 娱乐侠女玉娇龙 2026-09-07 16:13:46 EV世纪 2026-09-07 22:15:14 娱小七6 2026-09-07 04:11:41 汽车有智慧 2026-09-07 18:00:15 百姓评车 2026-09-06 23:13:08 界面新闻 2026-09-07 20:44:03 驱动中国 2026-09-08 00:54:16 21世纪经济报道 2026-09-06 04:42:45 路咖汽车 2026-09-05 16:38:52 车品 2026-09-07 17:13:07 路咖汽车 2026-09-05 10:51:04 差评XPIN 2026-09-08 01:02:06 车哆哩 2026-09-07 16:27:50 电池技术员 2026-09-07 19:16:37 驱动中国 2026-09-08 01:05:09 驱动中国 2026-09-08 01:05:04 每日经济新闻 2026-09-07 20:43:07 智东西 2026-09-07 22:05:33 雷科技 2026-09-08 01:10:47 财天COVER 2026-09-07 23:30:52 财联社 2026-08-20 16:15:11 叶檀财经 2026-09-07 23:34:25
〖Three〗，《周末一起看电影》走进《密档》幕后讲述中央文库守护故事-newsb3f5ec7eb3a8d4bf，20.99万起的小米澎程？今晚有人要睡不着觉了。 咱就是说，今天也不是星期四啊，为啥这么疯狂呢？ 就跟商量好的似的，华为、小米和 Vivo 都选在了今天办活动，并且阵仗都不小。晚间档的小米秋季旗舰新品发布会更可以说是会如其名，不仅发布了一连串狠货，价格也都相当感人。 如果你恰好错过了直播，那正好，接下来这篇稍稍有点长的文章，将带你看完今晚的所有细节和亮点，帮你感受这场可能是近几年最有米味的发布会。 >/ 小米澎程 N70&N90 距离上次技术发布会过了一个多月，小米澎程的 N70 和 N90 终于正式上市了。如果你没时间看后面的介绍，那这里我给你放个省流的版本。 五座的 N70 分成了 Pro 和 Max 两个版本，分别定价20.99 和 23.99 万。七座的 N90 同样上了两个版本，Max 版定价 26.99 万，带升高帐篷的探索版定价 29.99 万。 俩车都比预售的时候便宜了小几万，直接让澎程落在了零跑 D19的定价区间。零跑：瓦达西，好像有点逆风了。。。 说是两台车，但本质上哥俩其实是N 系车型（ 咱们还是暂且这么叫吧 ）的两个版本，N70 是常规的 2+3 五座布局，N90 则是相对没那么常规的 2+2+3 七座布局。 除了车身长度有个 30 厘米的差值、 D 柱部分的造型有些细微区别以外，二者在配置上的区别非常小，并且主要是和座椅有关。 所以可以理解为，为了保证储物能力、同时给第三排乘客更多的头部空间，小米特意为五座和七座单独做了车身。 线条横平竖直，没有复杂的细节。头尾灯依旧是米字头灯+星环尾灯的思路，和小米的家族语言呼应的很好。车头的面板还可以拆下来，换成自己喜欢的颜色。 而到了车里，N 系前排的亮点依旧不多。双屏布局相对常规，中控屏下方竖直的面板直接连到了地上，并集成了出风口和两个储物盒。 SU7 YU7 上很火的磁吸拓展硬件也没有缺席，新版的 “ 小米 NOMI ” 不仅设计上比之前的双圆盘更集成更简练，还加入了可动机构实现了左右转头，可爱捏。 方向盘变成了双辐结构，中央扶手用上了现在很火的移动岛台，可以在前后排之间来回移动。 唯一比较有意思的，是前排两侧的出风口调节装置。既保留了隐藏式出风口的简洁，还兼顾了物理操作的质感，建议友商们都学学。 N 系车里或者说是整台车最大的亮点，是它的后排。 从第一排的底部到后备箱的末端，它用上了一个几乎纯平的车内地板。没有了地上各种凸起作为障碍，车里的三排座椅都可以跟扫地机器人似的，在地面上非常灵活的移动。 比如它的第一排，就可以像这样向后翻转。加上前排的扶手中岛也可以前后移动，就可以和二排变成一个对坐的空间，算是比较基操的部分。 然后是不基操的。在二排和三排座椅下面，N90 设计了四条共用的滑轨，也就是说在传统 SUV 里面没法移动的三排，现在可以和二排一样，移动到滑轨上的几乎所有位置。 比如你想让二排的空间大一点，就可以像这样折叠起第三排，直接坐到后备厢里。 如果你想扮演一下运兵车，在装满七个人的时候还能塞点行李，也可以像这样把二三排都挪到比较靠前的位置，把车里的空间都压榨干净。 最搞的是，这个后排座椅爱咋滑咋滑的功能在 N70 上也有。 并且因为没有三排座椅的限制，N70 的后排座椅可以挪到非常靠后的位置，享受到迈巴赫同款的逆天腿部空间。 甚至你还可以选择各种不同的部件，比如床，比如桌子，只要适配 N 系的滑轨规格，就都可以往里头装。 这种地板和座椅的思路在 MPV 上挺常见，但在 SUV 上因为机舱结构、悬架机构的关系布置起来相对困难，所以为了让 N 系能兼顾 SUV 的通过性和 MPV 的空间实用性，小米这回可以说是花了大功夫。 白车身上取消或者是隐藏了传统的 C ring 和 damper ring ，给全平的地板腾出了地方；后悬架用上了结构更集中在下方的H 臂多连杆，让后轮包的尺寸明显缩小了；甚至为了压缩空间，N90 这样一台接近 5.3 米的车连后轮转向都砍了。 再加上给五座七座配上了不同的车身结构，小米对空间的执念大概率占掉了他们大量的个工程成本，也让车上的其他配置显得略显单薄。 即使是四驱车型，前后双电机拢共也就只有 310kW 的峰值功率，并且偏向前驱（ 前轴 210kW 后轴 100kW ）；增程器虽然是和东安深度联合开发的，但无论是热效率还是亏电油耗也都没有断档级的领先。 友商身上频繁出现的磁流变减振器、双腔空气弹簧、主动悬架啥的，澎程的身上都没有。 唯一比较亮眼的，可能就只有 N 系的综合续航了。N70 max 的纯电续航超过了 500 公里， N90 Max 纸面上的满电满油续航更是超过了 1705 公里。 胡峥楠带着一车高管，拉着器材从上海开到北京，还能剩个几十公里。 而当大伙都觉得，N 系列可能就是这样一台配置不算高，主打空闲续航实用性的车型的时候，今晚最爆的来了。 雷军直接进入 One More thing 环节，掏出来了N90 Max 的探索版。也就是那个在技术发布会上没有亮相，但已经上了工信部、且大伙都非常期待的升顶帐篷版。 一句话总结，这台车已经不是移动的家了，而是 tm 你的家在移动。 本来 2+3 的二三排座椅变成了下面这个样子，虽然结构看着有点怪但它可以像这样瞬间放平变成一张床。嗯，确实是床，你看还有床头柜呢。 车顶帐篷根据介绍并不是后期加装，而是出厂时就嵌在车身内部的前装方案。 在升高以后，它不仅有着独立的照明供电，甚至还有独立的空调管路。 车里的地板也变了，变成了带有木纹的铝合金地板。为什么？因为探索版的后排，有地暖。 还不是和友商一样后期加装的方案，依旧是前装。 至于价格，29.99 万也只比 N90 Max 贵了 3 万。 考虑到它里头所有的配置都是原厂前装，不用担心合规和可靠性的潜在问题，所以几乎可以这么说，在类房车 SUV 这个赛道，澎程目前是完全没有竞争对手的。 总得来看，澎程很明显就是一个走实用主义的车系，没有复杂的配置没有酷炫的功能，却能用相当有吸引力的价格实现人们对一台车最基础功能的几乎所有期待。 这里面也包括行驶质感，没错，在写这篇文章的时候俺们汽车部的同事已经深度试驾过这台车了。 等到明天上午动态解禁，我们会在第一时间发布试驾推文，大伙可以蹲一手。 脖子哥聊完汽车终于到我托尼聊数码的部分了。 原本按照正常的节奏，9月、10月应该是各个厂商发下一代旗舰的时候。 但我们小米这回这个不一样的，不发直板旗舰，发了个折叠屏，而且不是大折，不是小折，“船新” 的中折叠。 其实从八月下旬开始，小米官方就已经开始陆陆续续地给这个 “ 中折叠 ” 爆料了。 于是在今晚的发布会之前，我们就知道，小米18 Fold 会用上小米自研的玄戒 O3 处理器，还会首发搭载长鑫生产的 LPDDR6。 玄戒O3 在 GeekBench 6.5里，单核得分 3945 相比上一代提升31%，就比果果的A19 Pro差了一点，多核得分15221，甚至远超过了果果的A19 Pro。 就连我们自己也专门写过一篇文章来介绍这颗处理器了。 所以我估计大部分差友都跟托尼我一样，就等一个价格了，那我也不卖关子了： 小米18 Fold 起售价10999，顶配16+1T 售价14999元。 这个售价也让小米18 Fold 正式取代 9999 起的小米MIX Fold 成为小米有史以来起售价最贵的手机。 事已至此，我们不妨来好好看看产品，看看这个“中折叠”卖这个价到底 “中不中”。 之前我们只知道这手机，比例上相当于传统的大折叠变矮变小了一点。 但从今天发布会的情况来看似乎没有这么简单。 它的外屏尺寸准确来说 5.38 英寸，内屏展开态是7.58英寸。外屏的竖边和横边的比例是√2:1，更巧妙的是展开之后，内屏的比例正好就反过来了，横边是√2，竖边是1。 这个比例的好处不用多说，毕竟我们在隔壁的Pura X Max上已经看过了，用来显示文档、图片类的内容很舒服，拿在手里就像看小册子一样。 加上这回小米18 Fold内外双屏都有用上小米一直都有在打磨的超级像素技术。可以期待一手，最终到手之后的显示效果。 除了看起来像一个小册子之外，小米似乎也有刻意让18 Fold摸起来也像一个小册子—— Xiaomi 18Fold 展开薄至5.02mm，合起来也只有10.68mm。 两个形态下厚度都略胜友商的Pura X Max一筹。 而小米18 Fold 的重量更是惊喜，仅 219g。 这个重量不仅轻过小米历史所有大折叠，正好比友商的 Pura X Max 轻了10g。 拿在手里应该要比自家直板超大杯小米17 Ultra （标称223g）还要轻一点。 首当其冲的就是小米18 Fold 的电池容量，小米18 Fold 的电池只有 6000 mAh。 但在直板机动不动就七八千毫安时的情况下，小米18 Fold 的电池要同时带动一大一小两块屏幕，真实续航能力还是得打个问号的。 好在，小米18 Fold 的回血能力还可以，虽然没能用上 17 Pro 系列的 100W 有线充电，但无线充没有因为体积限制而缺席，跟直板旗舰一样给到了 50W。 除了电池与续航以外，小米18 Fold 的影像一定程度上也受到了 “ 中折叠 ” 形态和轻薄取向的掣肘。 对比两年前发布的大折小米MIX Fold 4，小米18 Fold 少了一个摄像头，变回了三摄。 小米18 Fold 的主摄也不得不用只有1/1.56 英寸大小的三星HP5。 虽说2亿像素的噱头确实不小，但熟悉这两年新手机的差友都知道，HP5在友商那儿更多是给子品牌或者中端机当主摄用的，到了旗舰级别，友商的直板机更多会把 HP5 用作潜望长焦。 小米18 Fold 没能上一颗旗舰主摄，多少有点可惜。 为了保证轻薄，小米18 Fold 也用上了当下业内非常流行的“M”字潜望，这种方案也给大家分享过很多遍了，它最大的特点就是通过多次反射的方式折叠光路，既实现了超长焦，又不至于让镜头 deco 变成大饼。 当然啦，小米18 Fold 毕竟不是一款主打影像的旗舰，所以这方面我们也不能太过苛责。 更何况除了电池和影像稍微有点妥协之外，小米18 Fold 该做的都有做，并没有因为新形态和和轻薄取向妥协。 有必要单独拎出来讲一下的，就是这次小米18 Fold 的可靠性。 别看小米18 Fold 展开之后只有5毫米多一点，但这次它的内屏可是实打实的上了两层UTG超薄玻璃。 这就让18Fold 的内屏抗冲击能力有了一定的保障。 根据雷总在发布会上的说法，他们把1513台工程机摔了81210次，还单独购入了两台每秒百万帧的高速工业相机，每次摔下来的过程都拍下来了，单独看每次都坏了哪里，再一点点地修改设计。 这么修改下来，我估计小米18 Fold 耐摔性还是靠得住的。 但是雷总啊，我还有一个问题，就是我们编辑部的米罗呢，最近也长到200斤了，你这小米18 Fold 的抗摔是挺抗摔了，就不知道让我们米罗坐一下会怎么样？（狗头 不开玩笑了，我估计大家最担心的还是小米18 Fold 的软件适配问题。 外屏因为只是比普通的直板机更矮了，适配起来倒是没有太大的难度，雷总在发布会上一口气就给我们展示了微博、小红书、抖音、网易云音乐等 6 款应用的适配情况。 而对于比例独特的内屏，小米用的则是多窗策略。 刚刚我们也提到了，√2:1 这个比例其实是要比正常手机更宽的，所以小米18 Fold 的内屏除了能像大折一样左右分屏之外，挤一挤还能放下三个分屏，分完之后还能保证每一屏的比例跟普通的直板机一样，这点必须好评。 而如果你还嫌不够的话，18 Fold 还有一个多窗逻辑，最多可以支持6个窗口并行，三指横滑就能切换不同的窗口，四指收拢还能进入全局视野。 如果你还嫌不够的话，还可以额外再挂一个小窗。 有了这么多的窗口，怕是再复杂的场景也能应对了。 这也让托尼我忍不住好奇，你说以后这飞机头等舱里，是不是也能看到 “ 分分钟几百万上下 ” 的大佬用俺们小米的折叠屏了？（狗头 除此之外，小米18 Fold的内屏也专门对 WPS、剪映这样的生产力应用做了专门的适配，也算是尽可能的把这块7.58英寸的屏幕给用起来了。 不过还是那句话，更多的细节的适配还得等我们拿到真机详细体验之后，才能有定论—— 刚看了一下快递，真机应该已经在路上了，明天我们可以给大家伙来个开箱，到时记得关注一下我们硬件部的视频。 那聊了这么多，不知道差友们觉得这样一台中折叠卖一万多，中不中呢？ 哦，这次小米18 Fold 还专门出了一个陶瓷特别版，基本配置跟标准版一致，但是换上了更高级的陶瓷背板，雷军说用的还是比较难做出来的粉色陶瓷。 陶瓷特别版的重量跟普通版一样，也是219g。 可惜的是，因为产能有限，这个陶瓷特别版首批只做了1500台，而且只有16+1T的版本。 好在价格只比普通版的16+1T贵了1000块，倒也算良心了。 >/ 小米 Pad 9 Pro Max 除了小米18 Fold 之外，这次小米还发了一台平板，小米Pad 9 Pro Max。 什么13.3寸、 3.4K 分辨率超高清显示屏，还有5.67mm、645g超轻薄机身，这些我就不给大家展开说了，我们直接来看这板子最大的卖点——它跟小米18 Fold一样，用上了全新的玄戒O3处理器。 老数码宝贝应该都知道，通常来讲平板的性能释放是要比手机更好的，因为平板通常来说有更多的空间来堆散热。 小米 Pad 9 Pro Max也不例外，用上了全新的超薄毛细VC散热，我们VC散热界也是迎来了一位新成员。 那有了更好的散热之后，不出意外小米Pad 9 Pro Max上的这颗玄戒O3，它的纸面跑分就会更好，安兔兔能跑出560多万的成绩。 可能也是考虑到玄戒O3是目前移动端最强的SoC，大家可能对它的这些性能数字没有什么概念，我们雷总还非常贴心地把友商的M5芯片拉出来溜了一下。 可以看到，Pad 9 Pro Max上的这颗玄戒O3，理论性能并没有比果子的M5差太多，在4K视频抠像、超大PPT导出PDF这些常见生产力景下，甚至超过了M5。 不过还是那句话，大家就当看看，实际的表现是不是这样，还得等我们测完才有定论。 剪映、WPS这些常见的办公软件，Pad 9 Pro Max也做了类似于PC端的交互适配。 另外，Pad 9Pro Max还非常贴心地做了一个DP-in模式，可以让平板直接变成电脑的拓展屏。 再加上不用像中折叠那样为了折叠和轻薄而妥协，Pad 9 Pro Max 不但电池给到了12000毫安时的电池，有线快充也给了120W。 多个配置综合考虑的话，把这台小米Pad 9 Pro Max来当一个临时的生产力工具绝对是够用的。 这样的一台平板售价4799起，顶配也才7899 —— 虽然说算不上性价比吧，但也是给了大家一个低门槛体验玄戒O3的机会，属于是买玄戒送平板。。。 另外首销购机，还能拿599的小米焦点触控笔Pro和一根39块钱的数据线，也是好久没有看到雷总这么着急想要我们交朋友了（bushi 这场发布会整体看下来，只能说不枉脖子哥和托尼加班看。 这应该也是这些年来我们看过的最 “ 小米 ” 的小米发布会了，产品够给力，价格够惊喜，就连追着友商干这个祖传特色也被重新搬上了台面。 而且不光是我们，雷军自己也眼看着越聊越开心。 小米官网、华为官网、vivo官网、OPPO官网、真我官网、一加官网 特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 磐石之心 2026-09-07 22:58:08 观潮志科技 2026-09-07 23:34:36 新浪财经 2026-09-07 23:29:34 百姓评车 2026-09-06 13:49:40 夏正经 2026-09-04 18:22:07 雷科技 2026-07-31 18:23:03 森火南明 2026-09-06 18:49:41 幽默能量站 2026-09-07 11:14:56 财经网科技 2026-09-05 03:56:31 速度计 2026-09-08 00:15:56 路咖汽车 2026-09-07 14:55:18 爱车觉罗PLUS 2026-09-07 09:09:23 车东西 2026-09-08 00:14:48 科技开 2026-09-06 21:39:23 天天汽车 2026-09-05 16:21:57 悦行 2026-09-05 11:47:01 车载娱乐 2026-09-07 12:30:28 跟我视驾 2026-09-07 10:58:30 娱乐侠女玉娇龙 2026-09-07 16:13:46 EV世纪 2026-09-07 22:15:14 娱小七6 2026-09-07 04:11:41 汽车有智慧 2026-09-07 18:00:15 百姓评车 2026-09-06 23:13:08 界面新闻 2026-09-07 20:44:03 驱动中国 2026-09-08 00:54:16 21世纪经济报道 2026-09-06 04:42:45 路咖汽车 2026-09-05 16:38:52 车品 2026-09-07 17:13:07 路咖汽车 2026-09-05 10:51:04 差评XPIN 2026-09-08 01:02:06 车哆哩 2026-09-07 16:27:50 电池技术员 2026-09-07 19:16:37 驱动中国 2026-09-08 01:05:09 驱动中国 2026-09-08 01:05:04 每日经济新闻 2026-09-07 20:43:07 智东西 2026-09-07 22:05:33 雷科技 2026-09-08 01:10:47 财天COVER 2026-09-07 23:30:52 财联社 2026-08-20 16:15:11 叶檀财经 2026-09-07 23:34:25
〖Four〗，因为“钱没到位”，300536叫停拟投8369万元智算基建项目；转型算力综合服务业绩承压，此前已连亏三年-1f713919，20.99万起的小米澎程？今晚有人要睡不着觉了。 咱就是说，今天也不是星期四啊，为啥这么疯狂呢？ 就跟商量好的似的，华为、小米和 Vivo 都选在了今天办活动，并且阵仗都不小。晚间档的小米秋季旗舰新品发布会更可以说是会如其名，不仅发布了一连串狠货，价格也都相当感人。 如果你恰好错过了直播，那正好，接下来这篇稍稍有点长的文章，将带你看完今晚的所有细节和亮点，帮你感受这场可能是近几年最有米味的发布会。 >/ 小米澎程 N70&N90 距离上次技术发布会过了一个多月，小米澎程的 N70 和 N90 终于正式上市了。如果你没时间看后面的介绍，那这里我给你放个省流的版本。 五座的 N70 分成了 Pro 和 Max 两个版本，分别定价20.99 和 23.99 万。七座的 N90 同样上了两个版本，Max 版定价 26.99 万，带升高帐篷的探索版定价 29.99 万。 俩车都比预售的时候便宜了小几万，直接让澎程落在了零跑 D19的定价区间。零跑：瓦达西，好像有点逆风了。。。 说是两台车，但本质上哥俩其实是N 系车型（ 咱们还是暂且这么叫吧 ）的两个版本，N70 是常规的 2+3 五座布局，N90 则是相对没那么常规的 2+2+3 七座布局。 除了车身长度有个 30 厘米的差值、 D 柱部分的造型有些细微区别以外，二者在配置上的区别非常小，并且主要是和座椅有关。 所以可以理解为，为了保证储物能力、同时给第三排乘客更多的头部空间，小米特意为五座和七座单独做了车身。 线条横平竖直，没有复杂的细节。头尾灯依旧是米字头灯+星环尾灯的思路，和小米的家族语言呼应的很好。车头的面板还可以拆下来，换成自己喜欢的颜色。 而到了车里，N 系前排的亮点依旧不多。双屏布局相对常规，中控屏下方竖直的面板直接连到了地上，并集成了出风口和两个储物盒。 SU7 YU7 上很火的磁吸拓展硬件也没有缺席，新版的 “ 小米 NOMI ” 不仅设计上比之前的双圆盘更集成更简练，还加入了可动机构实现了左右转头，可爱捏。 方向盘变成了双辐结构，中央扶手用上了现在很火的移动岛台，可以在前后排之间来回移动。 唯一比较有意思的，是前排两侧的出风口调节装置。既保留了隐藏式出风口的简洁，还兼顾了物理操作的质感，建议友商们都学学。 N 系车里或者说是整台车最大的亮点，是它的后排。 从第一排的底部到后备箱的末端，它用上了一个几乎纯平的车内地板。没有了地上各种凸起作为障碍，车里的三排座椅都可以跟扫地机器人似的，在地面上非常灵活的移动。 比如它的第一排，就可以像这样向后翻转。加上前排的扶手中岛也可以前后移动，就可以和二排变成一个对坐的空间，算是比较基操的部分。 然后是不基操的。在二排和三排座椅下面，N90 设计了四条共用的滑轨，也就是说在传统 SUV 里面没法移动的三排，现在可以和二排一样，移动到滑轨上的几乎所有位置。 比如你想让二排的空间大一点，就可以像这样折叠起第三排，直接坐到后备厢里。 如果你想扮演一下运兵车，在装满七个人的时候还能塞点行李，也可以像这样把二三排都挪到比较靠前的位置，把车里的空间都压榨干净。 最搞的是，这个后排座椅爱咋滑咋滑的功能在 N70 上也有。 并且因为没有三排座椅的限制，N70 的后排座椅可以挪到非常靠后的位置，享受到迈巴赫同款的逆天腿部空间。 甚至你还可以选择各种不同的部件，比如床，比如桌子，只要适配 N 系的滑轨规格，就都可以往里头装。 这种地板和座椅的思路在 MPV 上挺常见，但在 SUV 上因为机舱结构、悬架机构的关系布置起来相对困难，所以为了让 N 系能兼顾 SUV 的通过性和 MPV 的空间实用性，小米这回可以说是花了大功夫。 白车身上取消或者是隐藏了传统的 C ring 和 damper ring ，给全平的地板腾出了地方；后悬架用上了结构更集中在下方的H 臂多连杆，让后轮包的尺寸明显缩小了；甚至为了压缩空间，N90 这样一台接近 5.3 米的车连后轮转向都砍了。 再加上给五座七座配上了不同的车身结构，小米对空间的执念大概率占掉了他们大量的个工程成本，也让车上的其他配置显得略显单薄。 即使是四驱车型，前后双电机拢共也就只有 310kW 的峰值功率，并且偏向前驱（ 前轴 210kW 后轴 100kW ）；增程器虽然是和东安深度联合开发的，但无论是热效率还是亏电油耗也都没有断档级的领先。 友商身上频繁出现的磁流变减振器、双腔空气弹簧、主动悬架啥的，澎程的身上都没有。 唯一比较亮眼的，可能就只有 N 系的综合续航了。N70 max 的纯电续航超过了 500 公里， N90 Max 纸面上的满电满油续航更是超过了 1705 公里。 胡峥楠带着一车高管，拉着器材从上海开到北京，还能剩个几十公里。 而当大伙都觉得，N 系列可能就是这样一台配置不算高，主打空闲续航实用性的车型的时候，今晚最爆的来了。 雷军直接进入 One More thing 环节，掏出来了N90 Max 的探索版。也就是那个在技术发布会上没有亮相，但已经上了工信部、且大伙都非常期待的升顶帐篷版。 一句话总结，这台车已经不是移动的家了，而是 tm 你的家在移动。 本来 2+3 的二三排座椅变成了下面这个样子，虽然结构看着有点怪但它可以像这样瞬间放平变成一张床。嗯，确实是床，你看还有床头柜呢。 车顶帐篷根据介绍并不是后期加装，而是出厂时就嵌在车身内部的前装方案。 在升高以后，它不仅有着独立的照明供电，甚至还有独立的空调管路。 车里的地板也变了，变成了带有木纹的铝合金地板。为什么？因为探索版的后排，有地暖。 还不是和友商一样后期加装的方案，依旧是前装。 至于价格，29.99 万也只比 N90 Max 贵了 3 万。 考虑到它里头所有的配置都是原厂前装，不用担心合规和可靠性的潜在问题，所以几乎可以这么说，在类房车 SUV 这个赛道，澎程目前是完全没有竞争对手的。 总得来看，澎程很明显就是一个走实用主义的车系，没有复杂的配置没有酷炫的功能，却能用相当有吸引力的价格实现人们对一台车最基础功能的几乎所有期待。 这里面也包括行驶质感，没错，在写这篇文章的时候俺们汽车部的同事已经深度试驾过这台车了。 等到明天上午动态解禁，我们会在第一时间发布试驾推文，大伙可以蹲一手。 脖子哥聊完汽车终于到我托尼聊数码的部分了。 原本按照正常的节奏，9月、10月应该是各个厂商发下一代旗舰的时候。 但我们小米这回这个不一样的，不发直板旗舰，发了个折叠屏，而且不是大折，不是小折，“船新” 的中折叠。 其实从八月下旬开始，小米官方就已经开始陆陆续续地给这个 “ 中折叠 ” 爆料了。 于是在今晚的发布会之前，我们就知道，小米18 Fold 会用上小米自研的玄戒 O3 处理器，还会首发搭载长鑫生产的 LPDDR6。 玄戒O3 在 GeekBench 6.5里，单核得分 3945 相比上一代提升31%，就比果果的A19 Pro差了一点，多核得分15221，甚至远超过了果果的A19 Pro。 就连我们自己也专门写过一篇文章来介绍这颗处理器了。 所以我估计大部分差友都跟托尼我一样，就等一个价格了，那我也不卖关子了： 小米18 Fold 起售价10999，顶配16+1T 售价14999元。 这个售价也让小米18 Fold 正式取代 9999 起的小米MIX Fold 成为小米有史以来起售价最贵的手机。 事已至此，我们不妨来好好看看产品，看看这个“中折叠”卖这个价到底 “中不中”。 之前我们只知道这手机，比例上相当于传统的大折叠变矮变小了一点。 但从今天发布会的情况来看似乎没有这么简单。 它的外屏尺寸准确来说 5.38 英寸，内屏展开态是7.58英寸。外屏的竖边和横边的比例是√2:1，更巧妙的是展开之后，内屏的比例正好就反过来了，横边是√2，竖边是1。 这个比例的好处不用多说，毕竟我们在隔壁的Pura X Max上已经看过了，用来显示文档、图片类的内容很舒服，拿在手里就像看小册子一样。 加上这回小米18 Fold内外双屏都有用上小米一直都有在打磨的超级像素技术。可以期待一手，最终到手之后的显示效果。 除了看起来像一个小册子之外，小米似乎也有刻意让18 Fold摸起来也像一个小册子—— Xiaomi 18Fold 展开薄至5.02mm，合起来也只有10.68mm。 两个形态下厚度都略胜友商的Pura X Max一筹。 而小米18 Fold 的重量更是惊喜，仅 219g。 这个重量不仅轻过小米历史所有大折叠，正好比友商的 Pura X Max 轻了10g。 拿在手里应该要比自家直板超大杯小米17 Ultra （标称223g）还要轻一点。 首当其冲的就是小米18 Fold 的电池容量，小米18 Fold 的电池只有 6000 mAh。 但在直板机动不动就七八千毫安时的情况下，小米18 Fold 的电池要同时带动一大一小两块屏幕，真实续航能力还是得打个问号的。 好在，小米18 Fold 的回血能力还可以，虽然没能用上 17 Pro 系列的 100W 有线充电，但无线充没有因为体积限制而缺席，跟直板旗舰一样给到了 50W。 除了电池与续航以外，小米18 Fold 的影像一定程度上也受到了 “ 中折叠 ” 形态和轻薄取向的掣肘。 对比两年前发布的大折小米MIX Fold 4，小米18 Fold 少了一个摄像头，变回了三摄。 小米18 Fold 的主摄也不得不用只有1/1.56 英寸大小的三星HP5。 虽说2亿像素的噱头确实不小，但熟悉这两年新手机的差友都知道，HP5在友商那儿更多是给子品牌或者中端机当主摄用的，到了旗舰级别，友商的直板机更多会把 HP5 用作潜望长焦。 小米18 Fold 没能上一颗旗舰主摄，多少有点可惜。 为了保证轻薄，小米18 Fold 也用上了当下业内非常流行的“M”字潜望，这种方案也给大家分享过很多遍了，它最大的特点就是通过多次反射的方式折叠光路，既实现了超长焦，又不至于让镜头 deco 变成大饼。 当然啦，小米18 Fold 毕竟不是一款主打影像的旗舰，所以这方面我们也不能太过苛责。 更何况除了电池和影像稍微有点妥协之外，小米18 Fold 该做的都有做，并没有因为新形态和和轻薄取向妥协。 有必要单独拎出来讲一下的，就是这次小米18 Fold 的可靠性。 别看小米18 Fold 展开之后只有5毫米多一点，但这次它的内屏可是实打实的上了两层UTG超薄玻璃。 这就让18Fold 的内屏抗冲击能力有了一定的保障。 根据雷总在发布会上的说法，他们把1513台工程机摔了81210次，还单独购入了两台每秒百万帧的高速工业相机，每次摔下来的过程都拍下来了，单独看每次都坏了哪里，再一点点地修改设计。 这么修改下来，我估计小米18 Fold 耐摔性还是靠得住的。 但是雷总啊，我还有一个问题，就是我们编辑部的米罗呢，最近也长到200斤了，你这小米18 Fold 的抗摔是挺抗摔了，就不知道让我们米罗坐一下会怎么样？（狗头 不开玩笑了，我估计大家最担心的还是小米18 Fold 的软件适配问题。 外屏因为只是比普通的直板机更矮了，适配起来倒是没有太大的难度，雷总在发布会上一口气就给我们展示了微博、小红书、抖音、网易云音乐等 6 款应用的适配情况。 而对于比例独特的内屏，小米用的则是多窗策略。 刚刚我们也提到了，√2:1 这个比例其实是要比正常手机更宽的，所以小米18 Fold 的内屏除了能像大折一样左右分屏之外，挤一挤还能放下三个分屏，分完之后还能保证每一屏的比例跟普通的直板机一样，这点必须好评。 而如果你还嫌不够的话，18 Fold 还有一个多窗逻辑，最多可以支持6个窗口并行，三指横滑就能切换不同的窗口，四指收拢还能进入全局视野。 如果你还嫌不够的话，还可以额外再挂一个小窗。 有了这么多的窗口，怕是再复杂的场景也能应对了。 这也让托尼我忍不住好奇，你说以后这飞机头等舱里，是不是也能看到 “ 分分钟几百万上下 ” 的大佬用俺们小米的折叠屏了？（狗头 除此之外，小米18 Fold的内屏也专门对 WPS、剪映这样的生产力应用做了专门的适配，也算是尽可能的把这块7.58英寸的屏幕给用起来了。 不过还是那句话，更多的细节的适配还得等我们拿到真机详细体验之后，才能有定论—— 刚看了一下快递，真机应该已经在路上了，明天我们可以给大家伙来个开箱，到时记得关注一下我们硬件部的视频。 那聊了这么多，不知道差友们觉得这样一台中折叠卖一万多，中不中呢？ 哦，这次小米18 Fold 还专门出了一个陶瓷特别版，基本配置跟标准版一致，但是换上了更高级的陶瓷背板，雷军说用的还是比较难做出来的粉色陶瓷。 陶瓷特别版的重量跟普通版一样，也是219g。 可惜的是，因为产能有限，这个陶瓷特别版首批只做了1500台，而且只有16+1T的版本。 好在价格只比普通版的16+1T贵了1000块，倒也算良心了。 >/ 小米 Pad 9 Pro Max 除了小米18 Fold 之外，这次小米还发了一台平板，小米Pad 9 Pro Max。 什么13.3寸、 3.4K 分辨率超高清显示屏，还有5.67mm、645g超轻薄机身，这些我就不给大家展开说了，我们直接来看这板子最大的卖点——它跟小米18 Fold一样，用上了全新的玄戒O3处理器。 老数码宝贝应该都知道，通常来讲平板的性能释放是要比手机更好的，因为平板通常来说有更多的空间来堆散热。 小米 Pad 9 Pro Max也不例外，用上了全新的超薄毛细VC散热，我们VC散热界也是迎来了一位新成员。 那有了更好的散热之后，不出意外小米Pad 9 Pro Max上的这颗玄戒O3，它的纸面跑分就会更好，安兔兔能跑出560多万的成绩。 可能也是考虑到玄戒O3是目前移动端最强的SoC，大家可能对它的这些性能数字没有什么概念，我们雷总还非常贴心地把友商的M5芯片拉出来溜了一下。 可以看到，Pad 9 Pro Max上的这颗玄戒O3，理论性能并没有比果子的M5差太多，在4K视频抠像、超大PPT导出PDF这些常见生产力景下，甚至超过了M5。 不过还是那句话，大家就当看看，实际的表现是不是这样，还得等我们测完才有定论。 剪映、WPS这些常见的办公软件，Pad 9 Pro Max也做了类似于PC端的交互适配。 另外，Pad 9Pro Max还非常贴心地做了一个DP-in模式，可以让平板直接变成电脑的拓展屏。 再加上不用像中折叠那样为了折叠和轻薄而妥协，Pad 9 Pro Max 不但电池给到了12000毫安时的电池，有线快充也给了120W。 多个配置综合考虑的话，把这台小米Pad 9 Pro Max来当一个临时的生产力工具绝对是够用的。 这样的一台平板售价4799起，顶配也才7899 —— 虽然说算不上性价比吧，但也是给了大家一个低门槛体验玄戒O3的机会，属于是买玄戒送平板。。。 另外首销购机，还能拿599的小米焦点触控笔Pro和一根39块钱的数据线，也是好久没有看到雷总这么着急想要我们交朋友了（bushi 这场发布会整体看下来，只能说不枉脖子哥和托尼加班看。 这应该也是这些年来我们看过的最 “ 小米 ” 的小米发布会了，产品够给力，价格够惊喜，就连追着友商干这个祖传特色也被重新搬上了台面。 而且不光是我们，雷军自己也眼看着越聊越开心。 小米官网、华为官网、vivo官网、OPPO官网、真我官网、一加官网 特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 磐石之心 2026-09-07 22:58:08 观潮志科技 2026-09-07 23:34:36 新浪财经 2026-09-07 23:29:34 百姓评车 2026-09-06 13:49:40 夏正经 2026-09-04 18:22:07 雷科技 2026-07-31 18:23:03 森火南明 2026-09-06 18:49:41 幽默能量站 2026-09-07 11:14:56 财经网科技 2026-09-05 03:56:31 速度计 2026-09-08 00:15:56 路咖汽车 2026-09-07 14:55:18 爱车觉罗PLUS 2026-09-07 09:09:23 车东西 2026-09-08 00:14:48 科技开 2026-09-06 21:39:23 天天汽车 2026-09-05 16:21:57 悦行 2026-09-05 11:47:01 车载娱乐 2026-09-07 12:30:28 跟我视驾 2026-09-07 10:58:30 娱乐侠女玉娇龙 2026-09-07 16:13:46 EV世纪 2026-09-07 22:15:14 娱小七6 2026-09-07 04:11:41 汽车有智慧 2026-09-07 18:00:15 百姓评车 2026-09-06 23:13:08 界面新闻 2026-09-07 20:44:03 驱动中国 2026-09-08 00:54:16 21世纪经济报道 2026-09-06 04:42:45 路咖汽车 2026-09-05 16:38:52 车品 2026-09-07 17:13:07 路咖汽车 2026-09-05 10:51:04 差评XPIN 2026-09-08 01:02:06 车哆哩 2026-09-07 16:27:50 电池技术员 2026-09-07 19:16:37 驱动中国 2026-09-08 01:05:09 驱动中国 2026-09-08 01:05:04 每日经济新闻 2026-09-07 20:43:07 智东西 2026-09-07 22:05:33 雷科技 2026-09-08 01:10:47 财天COVER 2026-09-07 23:30:52 财联社 2026-08-20 16:15:11 叶檀财经 2026-09-07 23:34:25
〖Five〗，禁毒开学第一课走进校园 多地开展青少年防毒教育-rssai05d548e5df0cbbc1，20.99万起的小米澎程？今晚有人要睡不着觉了。 咱就是说，今天也不是星期四啊，为啥这么疯狂呢？ 就跟商量好的似的，华为、小米和 Vivo 都选在了今天办活动，并且阵仗都不小。晚间档的小米秋季旗舰新品发布会更可以说是会如其名，不仅发布了一连串狠货，价格也都相当感人。 如果你恰好错过了直播，那正好，接下来这篇稍稍有点长的文章，将带你看完今晚的所有细节和亮点，帮你感受这场可能是近几年最有米味的发布会。 >/ 小米澎程 N70&N90 距离上次技术发布会过了一个多月，小米澎程的 N70 和 N90 终于正式上市了。如果你没时间看后面的介绍，那这里我给你放个省流的版本。 五座的 N70 分成了 Pro 和 Max 两个版本，分别定价20.99 和 23.99 万。七座的 N90 同样上了两个版本，Max 版定价 26.99 万，带升高帐篷的探索版定价 29.99 万。 俩车都比预售的时候便宜了小几万，直接让澎程落在了零跑 D19的定价区间。零跑：瓦达西，好像有点逆风了。。。 说是两台车，但本质上哥俩其实是N 系车型（ 咱们还是暂且这么叫吧 ）的两个版本，N70 是常规的 2+3 五座布局，N90 则是相对没那么常规的 2+2+3 七座布局。 除了车身长度有个 30 厘米的差值、 D 柱部分的造型有些细微区别以外，二者在配置上的区别非常小，并且主要是和座椅有关。 所以可以理解为，为了保证储物能力、同时给第三排乘客更多的头部空间，小米特意为五座和七座单独做了车身。 线条横平竖直，没有复杂的细节。头尾灯依旧是米字头灯+星环尾灯的思路，和小米的家族语言呼应的很好。车头的面板还可以拆下来，换成自己喜欢的颜色。 而到了车里，N 系前排的亮点依旧不多。双屏布局相对常规，中控屏下方竖直的面板直接连到了地上，并集成了出风口和两个储物盒。 SU7 YU7 上很火的磁吸拓展硬件也没有缺席，新版的 “ 小米 NOMI ” 不仅设计上比之前的双圆盘更集成更简练，还加入了可动机构实现了左右转头，可爱捏。 方向盘变成了双辐结构，中央扶手用上了现在很火的移动岛台，可以在前后排之间来回移动。 唯一比较有意思的，是前排两侧的出风口调节装置。既保留了隐藏式出风口的简洁，还兼顾了物理操作的质感，建议友商们都学学。 N 系车里或者说是整台车最大的亮点，是它的后排。 从第一排的底部到后备箱的末端，它用上了一个几乎纯平的车内地板。没有了地上各种凸起作为障碍，车里的三排座椅都可以跟扫地机器人似的，在地面上非常灵活的移动。 比如它的第一排，就可以像这样向后翻转。加上前排的扶手中岛也可以前后移动，就可以和二排变成一个对坐的空间，算是比较基操的部分。 然后是不基操的。在二排和三排座椅下面，N90 设计了四条共用的滑轨，也就是说在传统 SUV 里面没法移动的三排，现在可以和二排一样，移动到滑轨上的几乎所有位置。 比如你想让二排的空间大一点，就可以像这样折叠起第三排，直接坐到后备厢里。 如果你想扮演一下运兵车，在装满七个人的时候还能塞点行李，也可以像这样把二三排都挪到比较靠前的位置，把车里的空间都压榨干净。 最搞的是，这个后排座椅爱咋滑咋滑的功能在 N70 上也有。 并且因为没有三排座椅的限制，N70 的后排座椅可以挪到非常靠后的位置，享受到迈巴赫同款的逆天腿部空间。 甚至你还可以选择各种不同的部件，比如床，比如桌子，只要适配 N 系的滑轨规格，就都可以往里头装。 这种地板和座椅的思路在 MPV 上挺常见，但在 SUV 上因为机舱结构、悬架机构的关系布置起来相对困难，所以为了让 N 系能兼顾 SUV 的通过性和 MPV 的空间实用性，小米这回可以说是花了大功夫。 白车身上取消或者是隐藏了传统的 C ring 和 damper ring ，给全平的地板腾出了地方；后悬架用上了结构更集中在下方的H 臂多连杆，让后轮包的尺寸明显缩小了；甚至为了压缩空间，N90 这样一台接近 5.3 米的车连后轮转向都砍了。 再加上给五座七座配上了不同的车身结构，小米对空间的执念大概率占掉了他们大量的个工程成本，也让车上的其他配置显得略显单薄。 即使是四驱车型，前后双电机拢共也就只有 310kW 的峰值功率，并且偏向前驱（ 前轴 210kW 后轴 100kW ）；增程器虽然是和东安深度联合开发的，但无论是热效率还是亏电油耗也都没有断档级的领先。 友商身上频繁出现的磁流变减振器、双腔空气弹簧、主动悬架啥的，澎程的身上都没有。 唯一比较亮眼的，可能就只有 N 系的综合续航了。N70 max 的纯电续航超过了 500 公里， N90 Max 纸面上的满电满油续航更是超过了 1705 公里。 胡峥楠带着一车高管，拉着器材从上海开到北京，还能剩个几十公里。 而当大伙都觉得，N 系列可能就是这样一台配置不算高，主打空闲续航实用性的车型的时候，今晚最爆的来了。 雷军直接进入 One More thing 环节，掏出来了N90 Max 的探索版。也就是那个在技术发布会上没有亮相，但已经上了工信部、且大伙都非常期待的升顶帐篷版。 一句话总结，这台车已经不是移动的家了，而是 tm 你的家在移动。 本来 2+3 的二三排座椅变成了下面这个样子，虽然结构看着有点怪但它可以像这样瞬间放平变成一张床。嗯，确实是床，你看还有床头柜呢。 车顶帐篷根据介绍并不是后期加装，而是出厂时就嵌在车身内部的前装方案。 在升高以后，它不仅有着独立的照明供电，甚至还有独立的空调管路。 车里的地板也变了，变成了带有木纹的铝合金地板。为什么？因为探索版的后排，有地暖。 还不是和友商一样后期加装的方案，依旧是前装。 至于价格，29.99 万也只比 N90 Max 贵了 3 万。 考虑到它里头所有的配置都是原厂前装，不用担心合规和可靠性的潜在问题，所以几乎可以这么说，在类房车 SUV 这个赛道，澎程目前是完全没有竞争对手的。 总得来看，澎程很明显就是一个走实用主义的车系，没有复杂的配置没有酷炫的功能，却能用相当有吸引力的价格实现人们对一台车最基础功能的几乎所有期待。 这里面也包括行驶质感，没错，在写这篇文章的时候俺们汽车部的同事已经深度试驾过这台车了。 等到明天上午动态解禁，我们会在第一时间发布试驾推文，大伙可以蹲一手。 脖子哥聊完汽车终于到我托尼聊数码的部分了。 原本按照正常的节奏，9月、10月应该是各个厂商发下一代旗舰的时候。 但我们小米这回这个不一样的，不发直板旗舰，发了个折叠屏，而且不是大折，不是小折，“船新” 的中折叠。 其实从八月下旬开始，小米官方就已经开始陆陆续续地给这个 “ 中折叠 ” 爆料了。 于是在今晚的发布会之前，我们就知道，小米18 Fold 会用上小米自研的玄戒 O3 处理器，还会首发搭载长鑫生产的 LPDDR6。 玄戒O3 在 GeekBench 6.5里，单核得分 3945 相比上一代提升31%，就比果果的A19 Pro差了一点，多核得分15221，甚至远超过了果果的A19 Pro。 就连我们自己也专门写过一篇文章来介绍这颗处理器了。 所以我估计大部分差友都跟托尼我一样，就等一个价格了，那我也不卖关子了： 小米18 Fold 起售价10999，顶配16+1T 售价14999元。 这个售价也让小米18 Fold 正式取代 9999 起的小米MIX Fold 成为小米有史以来起售价最贵的手机。 事已至此，我们不妨来好好看看产品，看看这个“中折叠”卖这个价到底 “中不中”。 之前我们只知道这手机，比例上相当于传统的大折叠变矮变小了一点。 但从今天发布会的情况来看似乎没有这么简单。 它的外屏尺寸准确来说 5.38 英寸，内屏展开态是7.58英寸。外屏的竖边和横边的比例是√2:1，更巧妙的是展开之后，内屏的比例正好就反过来了，横边是√2，竖边是1。 这个比例的好处不用多说，毕竟我们在隔壁的Pura X Max上已经看过了，用来显示文档、图片类的内容很舒服，拿在手里就像看小册子一样。 加上这回小米18 Fold内外双屏都有用上小米一直都有在打磨的超级像素技术。可以期待一手，最终到手之后的显示效果。 除了看起来像一个小册子之外，小米似乎也有刻意让18 Fold摸起来也像一个小册子—— Xiaomi 18Fold 展开薄至5.02mm，合起来也只有10.68mm。 两个形态下厚度都略胜友商的Pura X Max一筹。 而小米18 Fold 的重量更是惊喜，仅 219g。 这个重量不仅轻过小米历史所有大折叠，正好比友商的 Pura X Max 轻了10g。 拿在手里应该要比自家直板超大杯小米17 Ultra （标称223g）还要轻一点。 首当其冲的就是小米18 Fold 的电池容量，小米18 Fold 的电池只有 6000 mAh。 但在直板机动不动就七八千毫安时的情况下，小米18 Fold 的电池要同时带动一大一小两块屏幕，真实续航能力还是得打个问号的。 好在，小米18 Fold 的回血能力还可以，虽然没能用上 17 Pro 系列的 100W 有线充电，但无线充没有因为体积限制而缺席，跟直板旗舰一样给到了 50W。 除了电池与续航以外，小米18 Fold 的影像一定程度上也受到了 “ 中折叠 ” 形态和轻薄取向的掣肘。 对比两年前发布的大折小米MIX Fold 4，小米18 Fold 少了一个摄像头，变回了三摄。 小米18 Fold 的主摄也不得不用只有1/1.56 英寸大小的三星HP5。 虽说2亿像素的噱头确实不小，但熟悉这两年新手机的差友都知道，HP5在友商那儿更多是给子品牌或者中端机当主摄用的，到了旗舰级别，友商的直板机更多会把 HP5 用作潜望长焦。 小米18 Fold 没能上一颗旗舰主摄，多少有点可惜。 为了保证轻薄，小米18 Fold 也用上了当下业内非常流行的“M”字潜望，这种方案也给大家分享过很多遍了，它最大的特点就是通过多次反射的方式折叠光路，既实现了超长焦，又不至于让镜头 deco 变成大饼。 当然啦，小米18 Fold 毕竟不是一款主打影像的旗舰，所以这方面我们也不能太过苛责。 更何况除了电池和影像稍微有点妥协之外，小米18 Fold 该做的都有做，并没有因为新形态和和轻薄取向妥协。 有必要单独拎出来讲一下的，就是这次小米18 Fold 的可靠性。 别看小米18 Fold 展开之后只有5毫米多一点，但这次它的内屏可是实打实的上了两层UTG超薄玻璃。 这就让18Fold 的内屏抗冲击能力有了一定的保障。 根据雷总在发布会上的说法，他们把1513台工程机摔了81210次，还单独购入了两台每秒百万帧的高速工业相机，每次摔下来的过程都拍下来了，单独看每次都坏了哪里，再一点点地修改设计。 这么修改下来，我估计小米18 Fold 耐摔性还是靠得住的。 但是雷总啊，我还有一个问题，就是我们编辑部的米罗呢，最近也长到200斤了，你这小米18 Fold 的抗摔是挺抗摔了，就不知道让我们米罗坐一下会怎么样？（狗头 不开玩笑了，我估计大家最担心的还是小米18 Fold 的软件适配问题。 外屏因为只是比普通的直板机更矮了，适配起来倒是没有太大的难度，雷总在发布会上一口气就给我们展示了微博、小红书、抖音、网易云音乐等 6 款应用的适配情况。 而对于比例独特的内屏，小米用的则是多窗策略。 刚刚我们也提到了，√2:1 这个比例其实是要比正常手机更宽的，所以小米18 Fold 的内屏除了能像大折一样左右分屏之外，挤一挤还能放下三个分屏，分完之后还能保证每一屏的比例跟普通的直板机一样，这点必须好评。 而如果你还嫌不够的话，18 Fold 还有一个多窗逻辑，最多可以支持6个窗口并行，三指横滑就能切换不同的窗口，四指收拢还能进入全局视野。 如果你还嫌不够的话，还可以额外再挂一个小窗。 有了这么多的窗口，怕是再复杂的场景也能应对了。 这也让托尼我忍不住好奇，你说以后这飞机头等舱里，是不是也能看到 “ 分分钟几百万上下 ” 的大佬用俺们小米的折叠屏了？（狗头 除此之外，小米18 Fold的内屏也专门对 WPS、剪映这样的生产力应用做了专门的适配，也算是尽可能的把这块7.58英寸的屏幕给用起来了。 不过还是那句话，更多的细节的适配还得等我们拿到真机详细体验之后，才能有定论—— 刚看了一下快递，真机应该已经在路上了，明天我们可以给大家伙来个开箱，到时记得关注一下我们硬件部的视频。 那聊了这么多，不知道差友们觉得这样一台中折叠卖一万多，中不中呢？ 哦，这次小米18 Fold 还专门出了一个陶瓷特别版，基本配置跟标准版一致，但是换上了更高级的陶瓷背板，雷军说用的还是比较难做出来的粉色陶瓷。 陶瓷特别版的重量跟普通版一样，也是219g。 可惜的是，因为产能有限，这个陶瓷特别版首批只做了1500台，而且只有16+1T的版本。 好在价格只比普通版的16+1T贵了1000块，倒也算良心了。 >/ 小米 Pad 9 Pro Max 除了小米18 Fold 之外，这次小米还发了一台平板，小米Pad 9 Pro Max。 什么13.3寸、 3.4K 分辨率超高清显示屏，还有5.67mm、645g超轻薄机身，这些我就不给大家展开说了，我们直接来看这板子最大的卖点——它跟小米18 Fold一样，用上了全新的玄戒O3处理器。 老数码宝贝应该都知道，通常来讲平板的性能释放是要比手机更好的，因为平板通常来说有更多的空间来堆散热。 小米 Pad 9 Pro Max也不例外，用上了全新的超薄毛细VC散热，我们VC散热界也是迎来了一位新成员。 那有了更好的散热之后，不出意外小米Pad 9 Pro Max上的这颗玄戒O3，它的纸面跑分就会更好，安兔兔能跑出560多万的成绩。 可能也是考虑到玄戒O3是目前移动端最强的SoC，大家可能对它的这些性能数字没有什么概念，我们雷总还非常贴心地把友商的M5芯片拉出来溜了一下。 可以看到，Pad 9 Pro Max上的这颗玄戒O3，理论性能并没有比果子的M5差太多，在4K视频抠像、超大PPT导出PDF这些常见生产力景下，甚至超过了M5。 不过还是那句话，大家就当看看，实际的表现是不是这样，还得等我们测完才有定论。 剪映、WPS这些常见的办公软件，Pad 9 Pro Max也做了类似于PC端的交互适配。 另外，Pad 9Pro Max还非常贴心地做了一个DP-in模式，可以让平板直接变成电脑的拓展屏。 再加上不用像中折叠那样为了折叠和轻薄而妥协，Pad 9 Pro Max 不但电池给到了12000毫安时的电池，有线快充也给了120W。 多个配置综合考虑的话，把这台小米Pad 9 Pro Max来当一个临时的生产力工具绝对是够用的。 这样的一台平板售价4799起，顶配也才7899 —— 虽然说算不上性价比吧，但也是给了大家一个低门槛体验玄戒O3的机会，属于是买玄戒送平板。。。 另外首销购机，还能拿599的小米焦点触控笔Pro和一根39块钱的数据线，也是好久没有看到雷总这么着急想要我们交朋友了（bushi 这场发布会整体看下来，只能说不枉脖子哥和托尼加班看。 这应该也是这些年来我们看过的最 “ 小米 ” 的小米发布会了，产品够给力，价格够惊喜，就连追着友商干这个祖传特色也被重新搬上了台面。 而且不光是我们，雷军自己也眼看着越聊越开心。 小米官网、华为官网、vivo官网、OPPO官网、真我官网、一加官网 特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 磐石之心 2026-09-07 22:58:08 观潮志科技 2026-09-07 23:34:36 新浪财经 2026-09-07 23:29:34 百姓评车 2026-09-06 13:49:40 夏正经 2026-09-04 18:22:07 雷科技 2026-07-31 18:23:03 森火南明 2026-09-06 18:49:41 幽默能量站 2026-09-07 11:14:56 财经网科技 2026-09-05 03:56:31 速度计 2026-09-08 00:15:56 路咖汽车 2026-09-07 14:55:18 爱车觉罗PLUS 2026-09-07 09:09:23 车东西 2026-09-08 00:14:48 科技开 2026-09-06 21:39:23 天天汽车 2026-09-05 16:21:57 悦行 2026-09-05 11:47:01 车载娱乐 2026-09-07 12:30:28 跟我视驾 2026-09-07 10:58:30 娱乐侠女玉娇龙 2026-09-07 16:13:46 EV世纪 2026-09-07 22:15:14 娱小七6 2026-09-07 04:11:41 汽车有智慧 2026-09-07 18:00:15 百姓评车 2026-09-06 23:13:08 界面新闻 2026-09-07 20:44:03 驱动中国 2026-09-08 00:54:16 21世纪经济报道 2026-09-06 04:42:45 路咖汽车 2026-09-05 16:38:52 车品 2026-09-07 17:13:07 路咖汽车 2026-09-05 10:51:04 差评XPIN 2026-09-08 01:02:06 车哆哩 2026-09-07 16:27:50 电池技术员 2026-09-07 19:16:37 驱动中国 2026-09-08 01:05:09 驱动中国 2026-09-08 01:05:04 每日经济新闻 2026-09-07 20:43:07 智东西 2026-09-07 22:05:33 雷科技 2026-09-08 01:10:47 财天COVER 2026-09-07 23:30:52 财联社 2026-08-20 16:15:11 叶檀财经 2026-09-07 23:34:25
〖Six〗，上海75岁阿婆做美容花掉300万！私密护理30万次，纹眉4万！女儿发现时养老钱已掏空-861b18ca，20.99万起的小米澎程？今晚有人要睡不着觉了。 咱就是说，今天也不是星期四啊，为啥这么疯狂呢？ 就跟商量好的似的，华为、小米和 Vivo 都选在了今天办活动，并且阵仗都不小。晚间档的小米秋季旗舰新品发布会更可以说是会如其名，不仅发布了一连串狠货，价格也都相当感人。 如果你恰好错过了直播，那正好，接下来这篇稍稍有点长的文章，将带你看完今晚的所有细节和亮点，帮你感受这场可能是近几年最有米味的发布会。 >/ 小米澎程 N70&N90 距离上次技术发布会过了一个多月，小米澎程的 N70 和 N90 终于正式上市了。如果你没时间看后面的介绍，那这里我给你放个省流的版本。 五座的 N70 分成了 Pro 和 Max 两个版本，分别定价20.99 和 23.99 万。七座的 N90 同样上了两个版本，Max 版定价 26.99 万，带升高帐篷的探索版定价 29.99 万。 俩车都比预售的时候便宜了小几万，直接让澎程落在了零跑 D19的定价区间。零跑：瓦达西，好像有点逆风了。。。 说是两台车，但本质上哥俩其实是N 系车型（ 咱们还是暂且这么叫吧 ）的两个版本，N70 是常规的 2+3 五座布局，N90 则是相对没那么常规的 2+2+3 七座布局。 除了车身长度有个 30 厘米的差值、 D 柱部分的造型有些细微区别以外，二者在配置上的区别非常小，并且主要是和座椅有关。 所以可以理解为，为了保证储物能力、同时给第三排乘客更多的头部空间，小米特意为五座和七座单独做了车身。 线条横平竖直，没有复杂的细节。头尾灯依旧是米字头灯+星环尾灯的思路，和小米的家族语言呼应的很好。车头的面板还可以拆下来，换成自己喜欢的颜色。 而到了车里，N 系前排的亮点依旧不多。双屏布局相对常规，中控屏下方竖直的面板直接连到了地上，并集成了出风口和两个储物盒。 SU7 YU7 上很火的磁吸拓展硬件也没有缺席，新版的 “ 小米 NOMI ” 不仅设计上比之前的双圆盘更集成更简练，还加入了可动机构实现了左右转头，可爱捏。 方向盘变成了双辐结构，中央扶手用上了现在很火的移动岛台，可以在前后排之间来回移动。 唯一比较有意思的，是前排两侧的出风口调节装置。既保留了隐藏式出风口的简洁，还兼顾了物理操作的质感，建议友商们都学学。 N 系车里或者说是整台车最大的亮点，是它的后排。 从第一排的底部到后备箱的末端，它用上了一个几乎纯平的车内地板。没有了地上各种凸起作为障碍，车里的三排座椅都可以跟扫地机器人似的，在地面上非常灵活的移动。 比如它的第一排，就可以像这样向后翻转。加上前排的扶手中岛也可以前后移动，就可以和二排变成一个对坐的空间，算是比较基操的部分。 然后是不基操的。在二排和三排座椅下面，N90 设计了四条共用的滑轨，也就是说在传统 SUV 里面没法移动的三排，现在可以和二排一样，移动到滑轨上的几乎所有位置。 比如你想让二排的空间大一点，就可以像这样折叠起第三排，直接坐到后备厢里。 如果你想扮演一下运兵车，在装满七个人的时候还能塞点行李，也可以像这样把二三排都挪到比较靠前的位置，把车里的空间都压榨干净。 最搞的是，这个后排座椅爱咋滑咋滑的功能在 N70 上也有。 并且因为没有三排座椅的限制，N70 的后排座椅可以挪到非常靠后的位置，享受到迈巴赫同款的逆天腿部空间。 甚至你还可以选择各种不同的部件，比如床，比如桌子，只要适配 N 系的滑轨规格，就都可以往里头装。 这种地板和座椅的思路在 MPV 上挺常见，但在 SUV 上因为机舱结构、悬架机构的关系布置起来相对困难，所以为了让 N 系能兼顾 SUV 的通过性和 MPV 的空间实用性，小米这回可以说是花了大功夫。 白车身上取消或者是隐藏了传统的 C ring 和 damper ring ，给全平的地板腾出了地方；后悬架用上了结构更集中在下方的H 臂多连杆，让后轮包的尺寸明显缩小了；甚至为了压缩空间，N90 这样一台接近 5.3 米的车连后轮转向都砍了。 再加上给五座七座配上了不同的车身结构，小米对空间的执念大概率占掉了他们大量的个工程成本，也让车上的其他配置显得略显单薄。 即使是四驱车型，前后双电机拢共也就只有 310kW 的峰值功率，并且偏向前驱（ 前轴 210kW 后轴 100kW ）；增程器虽然是和东安深度联合开发的，但无论是热效率还是亏电油耗也都没有断档级的领先。 友商身上频繁出现的磁流变减振器、双腔空气弹簧、主动悬架啥的，澎程的身上都没有。 唯一比较亮眼的，可能就只有 N 系的综合续航了。N70 max 的纯电续航超过了 500 公里， N90 Max 纸面上的满电满油续航更是超过了 1705 公里。 胡峥楠带着一车高管，拉着器材从上海开到北京，还能剩个几十公里。 而当大伙都觉得，N 系列可能就是这样一台配置不算高，主打空闲续航实用性的车型的时候，今晚最爆的来了。 雷军直接进入 One More thing 环节，掏出来了N90 Max 的探索版。也就是那个在技术发布会上没有亮相，但已经上了工信部、且大伙都非常期待的升顶帐篷版。 一句话总结，这台车已经不是移动的家了，而是 tm 你的家在移动。 本来 2+3 的二三排座椅变成了下面这个样子，虽然结构看着有点怪但它可以像这样瞬间放平变成一张床。嗯，确实是床，你看还有床头柜呢。 车顶帐篷根据介绍并不是后期加装，而是出厂时就嵌在车身内部的前装方案。 在升高以后，它不仅有着独立的照明供电，甚至还有独立的空调管路。 车里的地板也变了，变成了带有木纹的铝合金地板。为什么？因为探索版的后排，有地暖。 还不是和友商一样后期加装的方案，依旧是前装。 至于价格，29.99 万也只比 N90 Max 贵了 3 万。 考虑到它里头所有的配置都是原厂前装，不用担心合规和可靠性的潜在问题，所以几乎可以这么说，在类房车 SUV 这个赛道，澎程目前是完全没有竞争对手的。 总得来看，澎程很明显就是一个走实用主义的车系，没有复杂的配置没有酷炫的功能，却能用相当有吸引力的价格实现人们对一台车最基础功能的几乎所有期待。 这里面也包括行驶质感，没错，在写这篇文章的时候俺们汽车部的同事已经深度试驾过这台车了。 等到明天上午动态解禁，我们会在第一时间发布试驾推文，大伙可以蹲一手。 脖子哥聊完汽车终于到我托尼聊数码的部分了。 原本按照正常的节奏，9月、10月应该是各个厂商发下一代旗舰的时候。 但我们小米这回这个不一样的，不发直板旗舰，发了个折叠屏，而且不是大折，不是小折，“船新” 的中折叠。 其实从八月下旬开始，小米官方就已经开始陆陆续续地给这个 “ 中折叠 ” 爆料了。 于是在今晚的发布会之前，我们就知道，小米18 Fold 会用上小米自研的玄戒 O3 处理器，还会首发搭载长鑫生产的 LPDDR6。 玄戒O3 在 GeekBench 6.5里，单核得分 3945 相比上一代提升31%，就比果果的A19 Pro差了一点，多核得分15221，甚至远超过了果果的A19 Pro。 就连我们自己也专门写过一篇文章来介绍这颗处理器了。 所以我估计大部分差友都跟托尼我一样，就等一个价格了，那我也不卖关子了： 小米18 Fold 起售价10999，顶配16+1T 售价14999元。 这个售价也让小米18 Fold 正式取代 9999 起的小米MIX Fold 成为小米有史以来起售价最贵的手机。 事已至此，我们不妨来好好看看产品，看看这个“中折叠”卖这个价到底 “中不中”。 之前我们只知道这手机，比例上相当于传统的大折叠变矮变小了一点。 但从今天发布会的情况来看似乎没有这么简单。 它的外屏尺寸准确来说 5.38 英寸，内屏展开态是7.58英寸。外屏的竖边和横边的比例是√2:1，更巧妙的是展开之后，内屏的比例正好就反过来了，横边是√2，竖边是1。 这个比例的好处不用多说，毕竟我们在隔壁的Pura X Max上已经看过了，用来显示文档、图片类的内容很舒服，拿在手里就像看小册子一样。 加上这回小米18 Fold内外双屏都有用上小米一直都有在打磨的超级像素技术。可以期待一手，最终到手之后的显示效果。 除了看起来像一个小册子之外，小米似乎也有刻意让18 Fold摸起来也像一个小册子—— Xiaomi 18Fold 展开薄至5.02mm，合起来也只有10.68mm。 两个形态下厚度都略胜友商的Pura X Max一筹。 而小米18 Fold 的重量更是惊喜，仅 219g。 这个重量不仅轻过小米历史所有大折叠，正好比友商的 Pura X Max 轻了10g。 拿在手里应该要比自家直板超大杯小米17 Ultra （标称223g）还要轻一点。 首当其冲的就是小米18 Fold 的电池容量，小米18 Fold 的电池只有 6000 mAh。 但在直板机动不动就七八千毫安时的情况下，小米18 Fold 的电池要同时带动一大一小两块屏幕，真实续航能力还是得打个问号的。 好在，小米18 Fold 的回血能力还可以，虽然没能用上 17 Pro 系列的 100W 有线充电，但无线充没有因为体积限制而缺席，跟直板旗舰一样给到了 50W。 除了电池与续航以外，小米18 Fold 的影像一定程度上也受到了 “ 中折叠 ” 形态和轻薄取向的掣肘。 对比两年前发布的大折小米MIX Fold 4，小米18 Fold 少了一个摄像头，变回了三摄。 小米18 Fold 的主摄也不得不用只有1/1.56 英寸大小的三星HP5。 虽说2亿像素的噱头确实不小，但熟悉这两年新手机的差友都知道，HP5在友商那儿更多是给子品牌或者中端机当主摄用的，到了旗舰级别，友商的直板机更多会把 HP5 用作潜望长焦。 小米18 Fold 没能上一颗旗舰主摄，多少有点可惜。 为了保证轻薄，小米18 Fold 也用上了当下业内非常流行的“M”字潜望，这种方案也给大家分享过很多遍了，它最大的特点就是通过多次反射的方式折叠光路，既实现了超长焦，又不至于让镜头 deco 变成大饼。 当然啦，小米18 Fold 毕竟不是一款主打影像的旗舰，所以这方面我们也不能太过苛责。 更何况除了电池和影像稍微有点妥协之外，小米18 Fold 该做的都有做，并没有因为新形态和和轻薄取向妥协。 有必要单独拎出来讲一下的，就是这次小米18 Fold 的可靠性。 别看小米18 Fold 展开之后只有5毫米多一点，但这次它的内屏可是实打实的上了两层UTG超薄玻璃。 这就让18Fold 的内屏抗冲击能力有了一定的保障。 根据雷总在发布会上的说法，他们把1513台工程机摔了81210次，还单独购入了两台每秒百万帧的高速工业相机，每次摔下来的过程都拍下来了，单独看每次都坏了哪里，再一点点地修改设计。 这么修改下来，我估计小米18 Fold 耐摔性还是靠得住的。 但是雷总啊，我还有一个问题，就是我们编辑部的米罗呢，最近也长到200斤了，你这小米18 Fold 的抗摔是挺抗摔了，就不知道让我们米罗坐一下会怎么样？（狗头 不开玩笑了，我估计大家最担心的还是小米18 Fold 的软件适配问题。 外屏因为只是比普通的直板机更矮了，适配起来倒是没有太大的难度，雷总在发布会上一口气就给我们展示了微博、小红书、抖音、网易云音乐等 6 款应用的适配情况。 而对于比例独特的内屏，小米用的则是多窗策略。 刚刚我们也提到了，√2:1 这个比例其实是要比正常手机更宽的，所以小米18 Fold 的内屏除了能像大折一样左右分屏之外，挤一挤还能放下三个分屏，分完之后还能保证每一屏的比例跟普通的直板机一样，这点必须好评。 而如果你还嫌不够的话，18 Fold 还有一个多窗逻辑，最多可以支持6个窗口并行，三指横滑就能切换不同的窗口，四指收拢还能进入全局视野。 如果你还嫌不够的话，还可以额外再挂一个小窗。 有了这么多的窗口，怕是再复杂的场景也能应对了。 这也让托尼我忍不住好奇，你说以后这飞机头等舱里，是不是也能看到 “ 分分钟几百万上下 ” 的大佬用俺们小米的折叠屏了？（狗头 除此之外，小米18 Fold的内屏也专门对 WPS、剪映这样的生产力应用做了专门的适配，也算是尽可能的把这块7.58英寸的屏幕给用起来了。 不过还是那句话，更多的细节的适配还得等我们拿到真机详细体验之后，才能有定论—— 刚看了一下快递，真机应该已经在路上了，明天我们可以给大家伙来个开箱，到时记得关注一下我们硬件部的视频。 那聊了这么多，不知道差友们觉得这样一台中折叠卖一万多，中不中呢？ 哦，这次小米18 Fold 还专门出了一个陶瓷特别版，基本配置跟标准版一致，但是换上了更高级的陶瓷背板，雷军说用的还是比较难做出来的粉色陶瓷。 陶瓷特别版的重量跟普通版一样，也是219g。 可惜的是，因为产能有限，这个陶瓷特别版首批只做了1500台，而且只有16+1T的版本。 好在价格只比普通版的16+1T贵了1000块，倒也算良心了。 >/ 小米 Pad 9 Pro Max 除了小米18 Fold 之外，这次小米还发了一台平板，小米Pad 9 Pro Max。 什么13.3寸、 3.4K 分辨率超高清显示屏，还有5.67mm、645g超轻薄机身，这些我就不给大家展开说了，我们直接来看这板子最大的卖点——它跟小米18 Fold一样，用上了全新的玄戒O3处理器。 老数码宝贝应该都知道，通常来讲平板的性能释放是要比手机更好的，因为平板通常来说有更多的空间来堆散热。 小米 Pad 9 Pro Max也不例外，用上了全新的超薄毛细VC散热，我们VC散热界也是迎来了一位新成员。 那有了更好的散热之后，不出意外小米Pad 9 Pro Max上的这颗玄戒O3，它的纸面跑分就会更好，安兔兔能跑出560多万的成绩。 可能也是考虑到玄戒O3是目前移动端最强的SoC，大家可能对它的这些性能数字没有什么概念，我们雷总还非常贴心地把友商的M5芯片拉出来溜了一下。 可以看到，Pad 9 Pro Max上的这颗玄戒O3，理论性能并没有比果子的M5差太多，在4K视频抠像、超大PPT导出PDF这些常见生产力景下，甚至超过了M5。 不过还是那句话，大家就当看看，实际的表现是不是这样，还得等我们测完才有定论。 剪映、WPS这些常见的办公软件，Pad 9 Pro Max也做了类似于PC端的交互适配。 另外，Pad 9Pro Max还非常贴心地做了一个DP-in模式，可以让平板直接变成电脑的拓展屏。 再加上不用像中折叠那样为了折叠和轻薄而妥协，Pad 9 Pro Max 不但电池给到了12000毫安时的电池，有线快充也给了120W。 多个配置综合考虑的话，把这台小米Pad 9 Pro Max来当一个临时的生产力工具绝对是够用的。 这样的一台平板售价4799起，顶配也才7899 —— 虽然说算不上性价比吧，但也是给了大家一个低门槛体验玄戒O3的机会，属于是买玄戒送平板。。。 另外首销购机，还能拿599的小米焦点触控笔Pro和一根39块钱的数据线，也是好久没有看到雷总这么着急想要我们交朋友了（bushi 这场发布会整体看下来，只能说不枉脖子哥和托尼加班看。 这应该也是这些年来我们看过的最 “ 小米 ” 的小米发布会了，产品够给力，价格够惊喜，就连追着友商干这个祖传特色也被重新搬上了台面。 而且不光是我们，雷军自己也眼看着越聊越开心。 小米官网、华为官网、vivo官网、OPPO官网、真我官网、一加官网 特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 磐石之心 2026-09-07 22:58:08 观潮志科技 2026-09-07 23:34:36 新浪财经 2026-09-07 23:29:34 百姓评车 2026-09-06 13:49:40 夏正经 2026-09-04 18:22:07 雷科技 2026-07-31 18:23:03 森火南明 2026-09-06 18:49:41 幽默能量站 2026-09-07 11:14:56 财经网科技 2026-09-05 03:56:31 速度计 2026-09-08 00:15:56 路咖汽车 2026-09-07 14:55:18 爱车觉罗PLUS 2026-09-07 09:09:23 车东西 2026-09-08 00:14:48 科技开 2026-09-06 21:39:23 天天汽车 2026-09-05 16:21:57 悦行 2026-09-05 11:47:01 车载娱乐 2026-09-07 12:30:28 跟我视驾 2026-09-07 10:58:30 娱乐侠女玉娇龙 2026-09-07 16:13:46 EV世纪 2026-09-07 22:15:14 娱小七6 2026-09-07 04:11:41 汽车有智慧 2026-09-07 18:00:15 百姓评车 2026-09-06 23:13:08 界面新闻 2026-09-07 20:44:03 驱动中国 2026-09-08 00:54:16 21世纪经济报道 2026-09-06 04:42:45 路咖汽车 2026-09-05 16:38:52 车品 2026-09-07 17:13:07 路咖汽车 2026-09-05 10:51:04 差评XPIN 2026-09-08 01:02:06 车哆哩 2026-09-07 16:27:50 电池技术员 2026-09-07 19:16:37 驱动中国 2026-09-08 01:05:09 驱动中国 2026-09-08 01:05:04 每日经济新闻 2026-09-07 20:43:07 智东西 2026-09-07 22:05:33 雷科技 2026-09-08 01:10:47 财天COVER 2026-09-07 23:30:52 财联社 2026-08-20 16:15:11 叶檀财经 2026-09-07 23:34:25
〖Seven〗，特朗普：我炒股投资为美国赚了“数千亿”-89ae682f，20.99万起的小米澎程？今晚有人要睡不着觉了。 咱就是说，今天也不是星期四啊，为啥这么疯狂呢？ 就跟商量好的似的，华为、小米和 Vivo 都选在了今天办活动，并且阵仗都不小。晚间档的小米秋季旗舰新品发布会更可以说是会如其名，不仅发布了一连串狠货，价格也都相当感人。 如果你恰好错过了直播，那正好，接下来这篇稍稍有点长的文章，将带你看完今晚的所有细节和亮点，帮你感受这场可能是近几年最有米味的发布会。 >/ 小米澎程 N70&N90 距离上次技术发布会过了一个多月，小米澎程的 N70 和 N90 终于正式上市了。如果你没时间看后面的介绍，那这里我给你放个省流的版本。 五座的 N70 分成了 Pro 和 Max 两个版本，分别定价20.99 和 23.99 万。七座的 N90 同样上了两个版本，Max 版定价 26.99 万，带升高帐篷的探索版定价 29.99 万。 俩车都比预售的时候便宜了小几万，直接让澎程落在了零跑 D19的定价区间。零跑：瓦达西，好像有点逆风了。。。 说是两台车，但本质上哥俩其实是N 系车型（ 咱们还是暂且这么叫吧 ）的两个版本，N70 是常规的 2+3 五座布局，N90 则是相对没那么常规的 2+2+3 七座布局。 除了车身长度有个 30 厘米的差值、 D 柱部分的造型有些细微区别以外，二者在配置上的区别非常小，并且主要是和座椅有关。 所以可以理解为，为了保证储物能力、同时给第三排乘客更多的头部空间，小米特意为五座和七座单独做了车身。 线条横平竖直，没有复杂的细节。头尾灯依旧是米字头灯+星环尾灯的思路，和小米的家族语言呼应的很好。车头的面板还可以拆下来，换成自己喜欢的颜色。 而到了车里，N 系前排的亮点依旧不多。双屏布局相对常规，中控屏下方竖直的面板直接连到了地上，并集成了出风口和两个储物盒。 SU7 YU7 上很火的磁吸拓展硬件也没有缺席，新版的 “ 小米 NOMI ” 不仅设计上比之前的双圆盘更集成更简练，还加入了可动机构实现了左右转头，可爱捏。 方向盘变成了双辐结构，中央扶手用上了现在很火的移动岛台，可以在前后排之间来回移动。 唯一比较有意思的，是前排两侧的出风口调节装置。既保留了隐藏式出风口的简洁，还兼顾了物理操作的质感，建议友商们都学学。 N 系车里或者说是整台车最大的亮点，是它的后排。 从第一排的底部到后备箱的末端，它用上了一个几乎纯平的车内地板。没有了地上各种凸起作为障碍，车里的三排座椅都可以跟扫地机器人似的，在地面上非常灵活的移动。 比如它的第一排，就可以像这样向后翻转。加上前排的扶手中岛也可以前后移动，就可以和二排变成一个对坐的空间，算是比较基操的部分。 然后是不基操的。在二排和三排座椅下面，N90 设计了四条共用的滑轨，也就是说在传统 SUV 里面没法移动的三排，现在可以和二排一样，移动到滑轨上的几乎所有位置。 比如你想让二排的空间大一点，就可以像这样折叠起第三排，直接坐到后备厢里。 如果你想扮演一下运兵车，在装满七个人的时候还能塞点行李，也可以像这样把二三排都挪到比较靠前的位置，把车里的空间都压榨干净。 最搞的是，这个后排座椅爱咋滑咋滑的功能在 N70 上也有。 并且因为没有三排座椅的限制，N70 的后排座椅可以挪到非常靠后的位置，享受到迈巴赫同款的逆天腿部空间。 甚至你还可以选择各种不同的部件，比如床，比如桌子，只要适配 N 系的滑轨规格，就都可以往里头装。 这种地板和座椅的思路在 MPV 上挺常见，但在 SUV 上因为机舱结构、悬架机构的关系布置起来相对困难，所以为了让 N 系能兼顾 SUV 的通过性和 MPV 的空间实用性，小米这回可以说是花了大功夫。 白车身上取消或者是隐藏了传统的 C ring 和 damper ring ，给全平的地板腾出了地方；后悬架用上了结构更集中在下方的H 臂多连杆，让后轮包的尺寸明显缩小了；甚至为了压缩空间，N90 这样一台接近 5.3 米的车连后轮转向都砍了。 再加上给五座七座配上了不同的车身结构，小米对空间的执念大概率占掉了他们大量的个工程成本，也让车上的其他配置显得略显单薄。 即使是四驱车型，前后双电机拢共也就只有 310kW 的峰值功率，并且偏向前驱（ 前轴 210kW 后轴 100kW ）；增程器虽然是和东安深度联合开发的，但无论是热效率还是亏电油耗也都没有断档级的领先。 友商身上频繁出现的磁流变减振器、双腔空气弹簧、主动悬架啥的，澎程的身上都没有。 唯一比较亮眼的，可能就只有 N 系的综合续航了。N70 max 的纯电续航超过了 500 公里， N90 Max 纸面上的满电满油续航更是超过了 1705 公里。 胡峥楠带着一车高管，拉着器材从上海开到北京，还能剩个几十公里。 而当大伙都觉得，N 系列可能就是这样一台配置不算高，主打空闲续航实用性的车型的时候，今晚最爆的来了。 雷军直接进入 One More thing 环节，掏出来了N90 Max 的探索版。也就是那个在技术发布会上没有亮相，但已经上了工信部、且大伙都非常期待的升顶帐篷版。 一句话总结，这台车已经不是移动的家了，而是 tm 你的家在移动。 本来 2+3 的二三排座椅变成了下面这个样子，虽然结构看着有点怪但它可以像这样瞬间放平变成一张床。嗯，确实是床，你看还有床头柜呢。 车顶帐篷根据介绍并不是后期加装，而是出厂时就嵌在车身内部的前装方案。 在升高以后，它不仅有着独立的照明供电，甚至还有独立的空调管路。 车里的地板也变了，变成了带有木纹的铝合金地板。为什么？因为探索版的后排，有地暖。 还不是和友商一样后期加装的方案，依旧是前装。 至于价格，29.99 万也只比 N90 Max 贵了 3 万。 考虑到它里头所有的配置都是原厂前装，不用担心合规和可靠性的潜在问题，所以几乎可以这么说，在类房车 SUV 这个赛道，澎程目前是完全没有竞争对手的。 总得来看，澎程很明显就是一个走实用主义的车系，没有复杂的配置没有酷炫的功能，却能用相当有吸引力的价格实现人们对一台车最基础功能的几乎所有期待。 这里面也包括行驶质感，没错，在写这篇文章的时候俺们汽车部的同事已经深度试驾过这台车了。 等到明天上午动态解禁，我们会在第一时间发布试驾推文，大伙可以蹲一手。 脖子哥聊完汽车终于到我托尼聊数码的部分了。 原本按照正常的节奏，9月、10月应该是各个厂商发下一代旗舰的时候。 但我们小米这回这个不一样的，不发直板旗舰，发了个折叠屏，而且不是大折，不是小折，“船新” 的中折叠。 其实从八月下旬开始，小米官方就已经开始陆陆续续地给这个 “ 中折叠 ” 爆料了。 于是在今晚的发布会之前，我们就知道，小米18 Fold 会用上小米自研的玄戒 O3 处理器，还会首发搭载长鑫生产的 LPDDR6。 玄戒O3 在 GeekBench 6.5里，单核得分 3945 相比上一代提升31%，就比果果的A19 Pro差了一点，多核得分15221，甚至远超过了果果的A19 Pro。 就连我们自己也专门写过一篇文章来介绍这颗处理器了。 所以我估计大部分差友都跟托尼我一样，就等一个价格了，那我也不卖关子了： 小米18 Fold 起售价10999，顶配16+1T 售价14999元。 这个售价也让小米18 Fold 正式取代 9999 起的小米MIX Fold 成为小米有史以来起售价最贵的手机。 事已至此，我们不妨来好好看看产品，看看这个“中折叠”卖这个价到底 “中不中”。 之前我们只知道这手机，比例上相当于传统的大折叠变矮变小了一点。 但从今天发布会的情况来看似乎没有这么简单。 它的外屏尺寸准确来说 5.38 英寸，内屏展开态是7.58英寸。外屏的竖边和横边的比例是√2:1，更巧妙的是展开之后，内屏的比例正好就反过来了，横边是√2，竖边是1。 这个比例的好处不用多说，毕竟我们在隔壁的Pura X Max上已经看过了，用来显示文档、图片类的内容很舒服，拿在手里就像看小册子一样。 加上这回小米18 Fold内外双屏都有用上小米一直都有在打磨的超级像素技术。可以期待一手，最终到手之后的显示效果。 除了看起来像一个小册子之外，小米似乎也有刻意让18 Fold摸起来也像一个小册子—— Xiaomi 18Fold 展开薄至5.02mm，合起来也只有10.68mm。 两个形态下厚度都略胜友商的Pura X Max一筹。 而小米18 Fold 的重量更是惊喜，仅 219g。 这个重量不仅轻过小米历史所有大折叠，正好比友商的 Pura X Max 轻了10g。 拿在手里应该要比自家直板超大杯小米17 Ultra （标称223g）还要轻一点。 首当其冲的就是小米18 Fold 的电池容量，小米18 Fold 的电池只有 6000 mAh。 但在直板机动不动就七八千毫安时的情况下，小米18 Fold 的电池要同时带动一大一小两块屏幕，真实续航能力还是得打个问号的。 好在，小米18 Fold 的回血能力还可以，虽然没能用上 17 Pro 系列的 100W 有线充电，但无线充没有因为体积限制而缺席，跟直板旗舰一样给到了 50W。 除了电池与续航以外，小米18 Fold 的影像一定程度上也受到了 “ 中折叠 ” 形态和轻薄取向的掣肘。 对比两年前发布的大折小米MIX Fold 4，小米18 Fold 少了一个摄像头，变回了三摄。 小米18 Fold 的主摄也不得不用只有1/1.56 英寸大小的三星HP5。 虽说2亿像素的噱头确实不小，但熟悉这两年新手机的差友都知道，HP5在友商那儿更多是给子品牌或者中端机当主摄用的，到了旗舰级别，友商的直板机更多会把 HP5 用作潜望长焦。 小米18 Fold 没能上一颗旗舰主摄，多少有点可惜。 为了保证轻薄，小米18 Fold 也用上了当下业内非常流行的“M”字潜望，这种方案也给大家分享过很多遍了，它最大的特点就是通过多次反射的方式折叠光路，既实现了超长焦，又不至于让镜头 deco 变成大饼。 当然啦，小米18 Fold 毕竟不是一款主打影像的旗舰，所以这方面我们也不能太过苛责。 更何况除了电池和影像稍微有点妥协之外，小米18 Fold 该做的都有做，并没有因为新形态和和轻薄取向妥协。 有必要单独拎出来讲一下的，就是这次小米18 Fold 的可靠性。 别看小米18 Fold 展开之后只有5毫米多一点，但这次它的内屏可是实打实的上了两层UTG超薄玻璃。 这就让18Fold 的内屏抗冲击能力有了一定的保障。 根据雷总在发布会上的说法，他们把1513台工程机摔了81210次，还单独购入了两台每秒百万帧的高速工业相机，每次摔下来的过程都拍下来了，单独看每次都坏了哪里，再一点点地修改设计。 这么修改下来，我估计小米18 Fold 耐摔性还是靠得住的。 但是雷总啊，我还有一个问题，就是我们编辑部的米罗呢，最近也长到200斤了，你这小米18 Fold 的抗摔是挺抗摔了，就不知道让我们米罗坐一下会怎么样？（狗头 不开玩笑了，我估计大家最担心的还是小米18 Fold 的软件适配问题。 外屏因为只是比普通的直板机更矮了，适配起来倒是没有太大的难度，雷总在发布会上一口气就给我们展示了微博、小红书、抖音、网易云音乐等 6 款应用的适配情况。 而对于比例独特的内屏，小米用的则是多窗策略。 刚刚我们也提到了，√2:1 这个比例其实是要比正常手机更宽的，所以小米18 Fold 的内屏除了能像大折一样左右分屏之外，挤一挤还能放下三个分屏，分完之后还能保证每一屏的比例跟普通的直板机一样，这点必须好评。 而如果你还嫌不够的话，18 Fold 还有一个多窗逻辑，最多可以支持6个窗口并行，三指横滑就能切换不同的窗口，四指收拢还能进入全局视野。 如果你还嫌不够的话，还可以额外再挂一个小窗。 有了这么多的窗口，怕是再复杂的场景也能应对了。 这也让托尼我忍不住好奇，你说以后这飞机头等舱里，是不是也能看到 “ 分分钟几百万上下 ” 的大佬用俺们小米的折叠屏了？（狗头 除此之外，小米18 Fold的内屏也专门对 WPS、剪映这样的生产力应用做了专门的适配，也算是尽可能的把这块7.58英寸的屏幕给用起来了。 不过还是那句话，更多的细节的适配还得等我们拿到真机详细体验之后，才能有定论—— 刚看了一下快递，真机应该已经在路上了，明天我们可以给大家伙来个开箱，到时记得关注一下我们硬件部的视频。 那聊了这么多，不知道差友们觉得这样一台中折叠卖一万多，中不中呢？ 哦，这次小米18 Fold 还专门出了一个陶瓷特别版，基本配置跟标准版一致，但是换上了更高级的陶瓷背板，雷军说用的还是比较难做出来的粉色陶瓷。 陶瓷特别版的重量跟普通版一样，也是219g。 可惜的是，因为产能有限，这个陶瓷特别版首批只做了1500台，而且只有16+1T的版本。 好在价格只比普通版的16+1T贵了1000块，倒也算良心了。 >/ 小米 Pad 9 Pro Max 除了小米18 Fold 之外，这次小米还发了一台平板，小米Pad 9 Pro Max。 什么13.3寸、 3.4K 分辨率超高清显示屏，还有5.67mm、645g超轻薄机身，这些我就不给大家展开说了，我们直接来看这板子最大的卖点——它跟小米18 Fold一样，用上了全新的玄戒O3处理器。 老数码宝贝应该都知道，通常来讲平板的性能释放是要比手机更好的，因为平板通常来说有更多的空间来堆散热。 小米 Pad 9 Pro Max也不例外，用上了全新的超薄毛细VC散热，我们VC散热界也是迎来了一位新成员。 那有了更好的散热之后，不出意外小米Pad 9 Pro Max上的这颗玄戒O3，它的纸面跑分就会更好，安兔兔能跑出560多万的成绩。 可能也是考虑到玄戒O3是目前移动端最强的SoC，大家可能对它的这些性能数字没有什么概念，我们雷总还非常贴心地把友商的M5芯片拉出来溜了一下。 可以看到，Pad 9 Pro Max上的这颗玄戒O3，理论性能并没有比果子的M5差太多，在4K视频抠像、超大PPT导出PDF这些常见生产力景下，甚至超过了M5。 不过还是那句话，大家就当看看，实际的表现是不是这样，还得等我们测完才有定论。 剪映、WPS这些常见的办公软件，Pad 9 Pro Max也做了类似于PC端的交互适配。 另外，Pad 9Pro Max还非常贴心地做了一个DP-in模式，可以让平板直接变成电脑的拓展屏。 再加上不用像中折叠那样为了折叠和轻薄而妥协，Pad 9 Pro Max 不但电池给到了12000毫安时的电池，有线快充也给了120W。 多个配置综合考虑的话，把这台小米Pad 9 Pro Max来当一个临时的生产力工具绝对是够用的。 这样的一台平板售价4799起，顶配也才7899 —— 虽然说算不上性价比吧，但也是给了大家一个低门槛体验玄戒O3的机会，属于是买玄戒送平板。。。 另外首销购机，还能拿599的小米焦点触控笔Pro和一根39块钱的数据线，也是好久没有看到雷总这么着急想要我们交朋友了（bushi 这场发布会整体看下来，只能说不枉脖子哥和托尼加班看。 这应该也是这些年来我们看过的最 “ 小米 ” 的小米发布会了，产品够给力，价格够惊喜，就连追着友商干这个祖传特色也被重新搬上了台面。 而且不光是我们，雷军自己也眼看着越聊越开心。 小米官网、华为官网、vivo官网、OPPO官网、真我官网、一加官网 特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 磐石之心 2026-09-07 22:58:08 观潮志科技 2026-09-07 23:34:36 新浪财经 2026-09-07 23:29:34 百姓评车 2026-09-06 13:49:40 夏正经 2026-09-04 18:22:07 雷科技 2026-07-31 18:23:03 森火南明 2026-09-06 18:49:41 幽默能量站 2026-09-07 11:14:56 财经网科技 2026-09-05 03:56:31 速度计 2026-09-08 00:15:56 路咖汽车 2026-09-07 14:55:18 爱车觉罗PLUS 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