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，最高法院判了 美国政府退钱！国产摩托厂商春风动力收3.66亿美国退款 快科技9月7日消息，春风动力今日公告称，公司全资子公司CFP自2026年8月14日至9月7日期间收到美国关税及利息退回5403.24万美元，折合人民币3.66亿元，扣除美国子公司所得税后预计影响2026年度净利润约2.56亿元，占公司最近一期经审计净利润的15.31%。 截至公告日，CFP累计收到美国关税及利息退回9264.03万美元，折合人民币6.28亿元，预计影响2026年度净利润约4.40亿元，占最近一期经审计净利润的26.26%。 据悉，这笔退款的源头是美国最高法院的一纸判决，2026年2月20日，美国最高法院以6比3的投票结果裁定，特朗普政府依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）对中国商品加征的关税违法，认定IEEPA并未授权总统征收关税。 这一判决从根本上否定了IEEPA作为关税征收的法律依据，相关关税措施因缺乏法定授权而不具合法性。特朗普同日签发行政令终止相关IEEPA关税部分，美国海关与边境保护局（CBP）随后启动退税程序，自2026年4月20日起向登记进口商退还已缴税款。 而春风动力是美国IEEPA关税退税浪潮中，受益最大的A股公司之一。8月12日公司首次公告收到退回3860.79万美元，时隔不到一个月又追加5403.24万美元，两笔合计9264.03万美元。 退款来自此前CFP向美国海关缴纳的IEEPA关税及由此产生的利息，CBP按登记进口商记录逐笔核实后退还。 按2025年春风动力归母净利润16.75亿元计算，4.40亿元的净利润增厚相当于凭空多出近一个季度的利润。 据了解，春风动力主营全地形车、摩托车和电动两轮车，2025年全年营收197.46亿元，同比增长31.3%，归母净利润16.75亿元。 其中全地形车营收96.08亿元，同比增长33.26%，销量19.7万台，是中国全地形车出口龙头。摩托车营收64.71亿元，同比增长7.18%。美国是春风动力的核心海外市场之一，IEEPA关税此前直接抬高了其产品在美终端售价，而退税着后续出口成本回归正常水平。 此外，值得一提的是，此前也有多家车企收到了美国方面的退税，但车企因为被加征关税已经提前对产品进行了终端加价，来对冲税收加码。而今美国退税后，车企是否应该也向被加价的消费者，提供退款呢？ 【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技 “掌”握科技鲜闻 （微信搜索techsina或扫描左侧二维码关注） 新浪简介|广告服务|About Sina 联系我们|招聘信息|通行证注册 产品答疑|网站律师|SINA English Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有
〖Two〗，火箭媒体人：阿门已是NBA前五的攻防兼备球员 位列文班华子SGA后-d88d8afb，最高法院判了 美国政府退钱！国产摩托厂商春风动力收3.66亿美国退款 快科技9月7日消息，春风动力今日公告称，公司全资子公司CFP自2026年8月14日至9月7日期间收到美国关税及利息退回5403.24万美元，折合人民币3.66亿元，扣除美国子公司所得税后预计影响2026年度净利润约2.56亿元，占公司最近一期经审计净利润的15.31%。 截至公告日，CFP累计收到美国关税及利息退回9264.03万美元，折合人民币6.28亿元，预计影响2026年度净利润约4.40亿元，占最近一期经审计净利润的26.26%。 据悉，这笔退款的源头是美国最高法院的一纸判决，2026年2月20日，美国最高法院以6比3的投票结果裁定，特朗普政府依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）对中国商品加征的关税违法，认定IEEPA并未授权总统征收关税。 这一判决从根本上否定了IEEPA作为关税征收的法律依据，相关关税措施因缺乏法定授权而不具合法性。特朗普同日签发行政令终止相关IEEPA关税部分，美国海关与边境保护局（CBP）随后启动退税程序，自2026年4月20日起向登记进口商退还已缴税款。 而春风动力是美国IEEPA关税退税浪潮中，受益最大的A股公司之一。8月12日公司首次公告收到退回3860.79万美元，时隔不到一个月又追加5403.24万美元，两笔合计9264.03万美元。 退款来自此前CFP向美国海关缴纳的IEEPA关税及由此产生的利息，CBP按登记进口商记录逐笔核实后退还。 按2025年春风动力归母净利润16.75亿元计算，4.40亿元的净利润增厚相当于凭空多出近一个季度的利润。 据了解，春风动力主营全地形车、摩托车和电动两轮车，2025年全年营收197.46亿元，同比增长31.3%，归母净利润16.75亿元。 其中全地形车营收96.08亿元，同比增长33.26%，销量19.7万台，是中国全地形车出口龙头。摩托车营收64.71亿元，同比增长7.18%。美国是春风动力的核心海外市场之一，IEEPA关税此前直接抬高了其产品在美终端售价，而退税着后续出口成本回归正常水平。 此外，值得一提的是，此前也有多家车企收到了美国方面的退税，但车企因为被加征关税已经提前对产品进行了终端加价，来对冲税收加码。而今美国退税后，车企是否应该也向被加价的消费者，提供退款呢？ 【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技 “掌”握科技鲜闻 （微信搜索techsina或扫描左侧二维码关注） 新浪简介|广告服务|About Sina 联系我们|招聘信息|通行证注册 产品答疑|网站律师|SINA English Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有
〖Three〗，约老师既视感！张子宇吸引包夹后从容分球 杨舒予切入上篮得手-2b163d04，最高法院判了 美国政府退钱！国产摩托厂商春风动力收3.66亿美国退款 快科技9月7日消息，春风动力今日公告称，公司全资子公司CFP自2026年8月14日至9月7日期间收到美国关税及利息退回5403.24万美元，折合人民币3.66亿元，扣除美国子公司所得税后预计影响2026年度净利润约2.56亿元，占公司最近一期经审计净利润的15.31%。 截至公告日，CFP累计收到美国关税及利息退回9264.03万美元，折合人民币6.28亿元，预计影响2026年度净利润约4.40亿元，占最近一期经审计净利润的26.26%。 据悉，这笔退款的源头是美国最高法院的一纸判决，2026年2月20日，美国最高法院以6比3的投票结果裁定，特朗普政府依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）对中国商品加征的关税违法，认定IEEPA并未授权总统征收关税。 这一判决从根本上否定了IEEPA作为关税征收的法律依据，相关关税措施因缺乏法定授权而不具合法性。特朗普同日签发行政令终止相关IEEPA关税部分，美国海关与边境保护局（CBP）随后启动退税程序，自2026年4月20日起向登记进口商退还已缴税款。 而春风动力是美国IEEPA关税退税浪潮中，受益最大的A股公司之一。8月12日公司首次公告收到退回3860.79万美元，时隔不到一个月又追加5403.24万美元，两笔合计9264.03万美元。 退款来自此前CFP向美国海关缴纳的IEEPA关税及由此产生的利息，CBP按登记进口商记录逐笔核实后退还。 按2025年春风动力归母净利润16.75亿元计算，4.40亿元的净利润增厚相当于凭空多出近一个季度的利润。 据了解，春风动力主营全地形车、摩托车和电动两轮车，2025年全年营收197.46亿元，同比增长31.3%，归母净利润16.75亿元。 其中全地形车营收96.08亿元，同比增长33.26%，销量19.7万台，是中国全地形车出口龙头。摩托车营收64.71亿元，同比增长7.18%。美国是春风动力的核心海外市场之一，IEEPA关税此前直接抬高了其产品在美终端售价，而退税着后续出口成本回归正常水平。 此外，值得一提的是，此前也有多家车企收到了美国方面的退税，但车企因为被加征关税已经提前对产品进行了终端加价，来对冲税收加码。而今美国退税后，车企是否应该也向被加价的消费者，提供退款呢？ 【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技 “掌”握科技鲜闻 （微信搜索techsina或扫描左侧二维码关注） 新浪简介|广告服务|About Sina 联系我们|招聘信息|通行证注册 产品答疑|网站律师|SINA English Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有
〖Four〗，Scotto：奇才将安伯·尼科尔斯提拔为篮球运营与人事副总裁-1f38ae8f，最高法院判了 美国政府退钱！国产摩托厂商春风动力收3.66亿美国退款 快科技9月7日消息，春风动力今日公告称，公司全资子公司CFP自2026年8月14日至9月7日期间收到美国关税及利息退回5403.24万美元，折合人民币3.66亿元，扣除美国子公司所得税后预计影响2026年度净利润约2.56亿元，占公司最近一期经审计净利润的15.31%。 截至公告日，CFP累计收到美国关税及利息退回9264.03万美元，折合人民币6.28亿元，预计影响2026年度净利润约4.40亿元，占最近一期经审计净利润的26.26%。 据悉，这笔退款的源头是美国最高法院的一纸判决，2026年2月20日，美国最高法院以6比3的投票结果裁定，特朗普政府依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）对中国商品加征的关税违法，认定IEEPA并未授权总统征收关税。 这一判决从根本上否定了IEEPA作为关税征收的法律依据，相关关税措施因缺乏法定授权而不具合法性。特朗普同日签发行政令终止相关IEEPA关税部分，美国海关与边境保护局（CBP）随后启动退税程序，自2026年4月20日起向登记进口商退还已缴税款。 而春风动力是美国IEEPA关税退税浪潮中，受益最大的A股公司之一。8月12日公司首次公告收到退回3860.79万美元，时隔不到一个月又追加5403.24万美元，两笔合计9264.03万美元。 退款来自此前CFP向美国海关缴纳的IEEPA关税及由此产生的利息，CBP按登记进口商记录逐笔核实后退还。 按2025年春风动力归母净利润16.75亿元计算，4.40亿元的净利润增厚相当于凭空多出近一个季度的利润。 据了解，春风动力主营全地形车、摩托车和电动两轮车，2025年全年营收197.46亿元，同比增长31.3%，归母净利润16.75亿元。 其中全地形车营收96.08亿元，同比增长33.26%，销量19.7万台，是中国全地形车出口龙头。摩托车营收64.71亿元，同比增长7.18%。美国是春风动力的核心海外市场之一，IEEPA关税此前直接抬高了其产品在美终端售价，而退税着后续出口成本回归正常水平。 此外，值得一提的是，此前也有多家车企收到了美国方面的退税，但车企因为被加征关税已经提前对产品进行了终端加价，来对冲税收加码。而今美国退税后，车企是否应该也向被加价的消费者，提供退款呢？ 【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技 “掌”握科技鲜闻 （微信搜索techsina或扫描左侧二维码关注） 新浪简介|广告服务|About Sina 联系我们|招聘信息|通行证注册 产品答疑|网站律师|SINA English Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有
〖Five〗，A股“中华老字号”珠宝企业，收到终止上市事先告知书-2652b5f6，最高法院判了 美国政府退钱！国产摩托厂商春风动力收3.66亿美国退款 快科技9月7日消息，春风动力今日公告称，公司全资子公司CFP自2026年8月14日至9月7日期间收到美国关税及利息退回5403.24万美元，折合人民币3.66亿元，扣除美国子公司所得税后预计影响2026年度净利润约2.56亿元，占公司最近一期经审计净利润的15.31%。 截至公告日，CFP累计收到美国关税及利息退回9264.03万美元，折合人民币6.28亿元，预计影响2026年度净利润约4.40亿元，占最近一期经审计净利润的26.26%。 据悉，这笔退款的源头是美国最高法院的一纸判决，2026年2月20日，美国最高法院以6比3的投票结果裁定，特朗普政府依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）对中国商品加征的关税违法，认定IEEPA并未授权总统征收关税。 这一判决从根本上否定了IEEPA作为关税征收的法律依据，相关关税措施因缺乏法定授权而不具合法性。特朗普同日签发行政令终止相关IEEPA关税部分，美国海关与边境保护局（CBP）随后启动退税程序，自2026年4月20日起向登记进口商退还已缴税款。 而春风动力是美国IEEPA关税退税浪潮中，受益最大的A股公司之一。8月12日公司首次公告收到退回3860.79万美元，时隔不到一个月又追加5403.24万美元，两笔合计9264.03万美元。 退款来自此前CFP向美国海关缴纳的IEEPA关税及由此产生的利息，CBP按登记进口商记录逐笔核实后退还。 按2025年春风动力归母净利润16.75亿元计算，4.40亿元的净利润增厚相当于凭空多出近一个季度的利润。 据了解，春风动力主营全地形车、摩托车和电动两轮车，2025年全年营收197.46亿元，同比增长31.3%，归母净利润16.75亿元。 其中全地形车营收96.08亿元，同比增长33.26%，销量19.7万台，是中国全地形车出口龙头。摩托车营收64.71亿元，同比增长7.18%。美国是春风动力的核心海外市场之一，IEEPA关税此前直接抬高了其产品在美终端售价，而退税着后续出口成本回归正常水平。 此外，值得一提的是，此前也有多家车企收到了美国方面的退税，但车企因为被加征关税已经提前对产品进行了终端加价，来对冲税收加码。而今美国退税后，车企是否应该也向被加价的消费者，提供退款呢？ 【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技 “掌”握科技鲜闻 （微信搜索techsina或扫描左侧二维码关注） 新浪简介|广告服务|About Sina 联系我们|招聘信息|通行证注册 产品答疑|网站律师|SINA English Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有
〖Six〗，岚图梦想家9公布命名 全新旗舰MPV计划下半年上市-rssai4fb0ad2e68af2332，最高法院判了 美国政府退钱！国产摩托厂商春风动力收3.66亿美国退款 快科技9月7日消息，春风动力今日公告称，公司全资子公司CFP自2026年8月14日至9月7日期间收到美国关税及利息退回5403.24万美元，折合人民币3.66亿元，扣除美国子公司所得税后预计影响2026年度净利润约2.56亿元，占公司最近一期经审计净利润的15.31%。 截至公告日，CFP累计收到美国关税及利息退回9264.03万美元，折合人民币6.28亿元，预计影响2026年度净利润约4.40亿元，占最近一期经审计净利润的26.26%。 据悉，这笔退款的源头是美国最高法院的一纸判决，2026年2月20日，美国最高法院以6比3的投票结果裁定，特朗普政府依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）对中国商品加征的关税违法，认定IEEPA并未授权总统征收关税。 这一判决从根本上否定了IEEPA作为关税征收的法律依据，相关关税措施因缺乏法定授权而不具合法性。特朗普同日签发行政令终止相关IEEPA关税部分，美国海关与边境保护局（CBP）随后启动退税程序，自2026年4月20日起向登记进口商退还已缴税款。 而春风动力是美国IEEPA关税退税浪潮中，受益最大的A股公司之一。8月12日公司首次公告收到退回3860.79万美元，时隔不到一个月又追加5403.24万美元，两笔合计9264.03万美元。 退款来自此前CFP向美国海关缴纳的IEEPA关税及由此产生的利息，CBP按登记进口商记录逐笔核实后退还。 按2025年春风动力归母净利润16.75亿元计算，4.40亿元的净利润增厚相当于凭空多出近一个季度的利润。 据了解，春风动力主营全地形车、摩托车和电动两轮车，2025年全年营收197.46亿元，同比增长31.3%，归母净利润16.75亿元。 其中全地形车营收96.08亿元，同比增长33.26%，销量19.7万台，是中国全地形车出口龙头。摩托车营收64.71亿元，同比增长7.18%。美国是春风动力的核心海外市场之一，IEEPA关税此前直接抬高了其产品在美终端售价，而退税着后续出口成本回归正常水平。 此外，值得一提的是，此前也有多家车企收到了美国方面的退税，但车企因为被加征关税已经提前对产品进行了终端加价，来对冲税收加码。而今美国退税后，车企是否应该也向被加价的消费者，提供退款呢？ 【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技 “掌”握科技鲜闻 （微信搜索techsina或扫描左侧二维码关注） 新浪简介|广告服务|About Sina 联系我们|招聘信息|通行证注册 产品答疑|网站律师|SINA English Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有
〖Seven〗，日经225指数收跌0.19%，韩国KOSPI指数收涨1.40%-531e3448，最高法院判了 美国政府退钱！国产摩托厂商春风动力收3.66亿美国退款 快科技9月7日消息，春风动力今日公告称，公司全资子公司CFP自2026年8月14日至9月7日期间收到美国关税及利息退回5403.24万美元，折合人民币3.66亿元，扣除美国子公司所得税后预计影响2026年度净利润约2.56亿元，占公司最近一期经审计净利润的15.31%。 截至公告日，CFP累计收到美国关税及利息退回9264.03万美元，折合人民币6.28亿元，预计影响2026年度净利润约4.40亿元，占最近一期经审计净利润的26.26%。 据悉，这笔退款的源头是美国最高法院的一纸判决，2026年2月20日，美国最高法院以6比3的投票结果裁定，特朗普政府依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）对中国商品加征的关税违法，认定IEEPA并未授权总统征收关税。 这一判决从根本上否定了IEEPA作为关税征收的法律依据，相关关税措施因缺乏法定授权而不具合法性。特朗普同日签发行政令终止相关IEEPA关税部分，美国海关与边境保护局（CBP）随后启动退税程序，自2026年4月20日起向登记进口商退还已缴税款。 而春风动力是美国IEEPA关税退税浪潮中，受益最大的A股公司之一。8月12日公司首次公告收到退回3860.79万美元，时隔不到一个月又追加5403.24万美元，两笔合计9264.03万美元。 退款来自此前CFP向美国海关缴纳的IEEPA关税及由此产生的利息，CBP按登记进口商记录逐笔核实后退还。 按2025年春风动力归母净利润16.75亿元计算，4.40亿元的净利润增厚相当于凭空多出近一个季度的利润。 据了解，春风动力主营全地形车、摩托车和电动两轮车，2025年全年营收197.46亿元，同比增长31.3%，归母净利润16.75亿元。 其中全地形车营收96.08亿元，同比增长33.26%，销量19.7万台，是中国全地形车出口龙头。摩托车营收64.71亿元，同比增长7.18%。美国是春风动力的核心海外市场之一，IEEPA关税此前直接抬高了其产品在美终端售价，而退税着后续出口成本回归正常水平。 此外，值得一提的是，此前也有多家车企收到了美国方面的退税，但车企因为被加征关税已经提前对产品进行了终端加价，来对冲税收加码。而今美国退税后，车企是否应该也向被加价的消费者，提供退款呢？ 【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技 “掌”握科技鲜闻 （微信搜索techsina或扫描左侧二维码关注） 新浪简介|广告服务|About Sina 联系我们|招聘信息|通行证注册 产品答疑|网站律师|SINA English Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有