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欧盟金属业急了:污蔑“中国殖民”,还抬棺游行   英国《卫报》9月6日报道,欧盟行业贸易机构“欧洲金属协会”扬言,除非布鲁塞尔叫停中国零部件制造商对欧洲工业的所谓“殖民”,否则欧盟制造业的失业人数将“急剧飙升”。   据欧洲金属协会(Eurometal)预测,2026年剩余时间内,欧盟制造业将裁减30万个工作岗位。然而,该机构却将这口黑锅扣在了中国头上,声称这一问题来自“欧盟与中国的竞争”。该机构表示,中国与欧盟的贸易顺差已达到创纪录的每天10亿欧元(约合77.9亿人民币)。   7日,欧洲金属协会在布鲁塞尔决策者面前上演了一出闹剧——他们用10具象征性的棺材在欧洲委员会总部周围举行游行示威。这些棺材上标有“欧盟竞争力”、“工业岗位”和“欧洲工厂”等字样。   欧洲金属协会主席亚历山大·尤利乌斯在接受英国《卫报》采访时,更是大肆渲染所谓“中国威胁”。他宣称:“中国不想做原材料供应国,它想成为成品供应国。”并声称中国要“控制供应链”以掌控价值链。   他随后声称,希望欧盟委员会“充分理解中国在零部件出口的影响”,包括用于当地90%制造企业的进口金属和化学品。   事实上,欧盟早已对中国举起了贸易大棒,2024年即对中国电动汽车加征关税,今年6月又对国外钢铁进口加高关税壁垒。   欧盟贸易专员马罗什·谢夫乔维奇也跳出来声称,欧盟与中国每年3600亿欧元(约合3100亿英镑)的进出口失衡“不可持续”,随后话锋一转,谈起双方已同意进行为期三个月的谈判,“以避免贸易战”。   尤利乌斯随后又把矛头转向欧洲政客,抱怨欧洲工业岗位流失的责任在于政客不作为。他叫屈道,媒体和政客能看到后果,却不去追查“问题根源”。他表示,欧洲金属企业需背负进口关税与高额碳排放税的叠加成本。   尤利乌斯还攻击称,中国制造的零部件“无需面对这些税费”,加之人民币“被低估”,使得欧洲企业与中国竞争对手竞争十分困难。   然而,他不得不承认,无论布鲁塞尔发出什么样的政治口号,企业都必须对股东负责,将继续从中国采购产品。   欧盟委员会6月份的分析预测,受高能源成本和全球竞争影响,潜在失业人数可能超过100万,其中包括德国汽车制造商大众上周确认的10万个岗位裁减。   针对欧方这一系列无端指责,我国早已亮明立场。外交部发言人毛宁强调,中欧经贸关系的本质是互利共赢,中方从不刻意追求对欧洲的贸易顺差,国际贸易是双向选择,不存在强买强卖。无论是“去风险”“降依赖”还是所谓的“贸易平衡”,实际上都是保护主义。我国还明确警告称,中方密切关注欧方动向,将采取必要措施维护自身正当权益。 举报邮箱:jubao@vip.sina.com Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有

日本7月工资增速创1997年以来之最 央行或维持加息路径-8add6f21

欧盟金属业急了:污蔑“中国殖民”,还抬棺游行   英国《卫报》9月6日报道,欧盟行业贸易机构“欧洲金属协会”扬言,除非布鲁塞尔叫停中国零部件制造商对欧洲工业的所谓“殖民”,否则欧盟制造业的失业人数将“急剧飙升”。   据欧洲金属协会(Eurometal)预测,2026年剩余时间内,欧盟制造业将裁减30万个工作岗位。然而,该机构却将这口黑锅扣在了中国头上,声称这一问题来自“欧盟与中国的竞争”。该机构表示,中国与欧盟的贸易顺差已达到创纪录的每天10亿欧元(约合77.9亿人民币)。   7日,欧洲金属协会在布鲁塞尔决策者面前上演了一出闹剧——他们用10具象征性的棺材在欧洲委员会总部周围举行游行示威。这些棺材上标有“欧盟竞争力”、“工业岗位”和“欧洲工厂”等字样。   欧洲金属协会主席亚历山大·尤利乌斯在接受英国《卫报》采访时,更是大肆渲染所谓“中国威胁”。他宣称:“中国不想做原材料供应国,它想成为成品供应国。”并声称中国要“控制供应链”以掌控价值链。   他随后声称,希望欧盟委员会“充分理解中国在零部件出口的影响”,包括用于当地90%制造企业的进口金属和化学品。   事实上,欧盟早已对中国举起了贸易大棒,2024年即对中国电动汽车加征关税,今年6月又对国外钢铁进口加高关税壁垒。   欧盟贸易专员马罗什·谢夫乔维奇也跳出来声称,欧盟与中国每年3600亿欧元(约合3100亿英镑)的进出口失衡“不可持续”,随后话锋一转,谈起双方已同意进行为期三个月的谈判,“以避免贸易战”。   尤利乌斯随后又把矛头转向欧洲政客,抱怨欧洲工业岗位流失的责任在于政客不作为。他叫屈道,媒体和政客能看到后果,却不去追查“问题根源”。他表示,欧洲金属企业需背负进口关税与高额碳排放税的叠加成本。   尤利乌斯还攻击称,中国制造的零部件“无需面对这些税费”,加之人民币“被低估”,使得欧洲企业与中国竞争对手竞争十分困难。   然而,他不得不承认,无论布鲁塞尔发出什么样的政治口号,企业都必须对股东负责,将继续从中国采购产品。   欧盟委员会6月份的分析预测,受高能源成本和全球竞争影响,潜在失业人数可能超过100万,其中包括德国汽车制造商大众上周确认的10万个岗位裁减。   针对欧方这一系列无端指责,我国早已亮明立场。外交部发言人毛宁强调,中欧经贸关系的本质是互利共赢,中方从不刻意追求对欧洲的贸易顺差,国际贸易是双向选择,不存在强买强卖。无论是“去风险”“降依赖”还是所谓的“贸易平衡”,实际上都是保护主义。我国还明确警告称,中方密切关注欧方动向,将采取必要措施维护自身正当权益。 举报邮箱:jubao@vip.sina.com Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有

中京电子股价连续涨停后提示交易风险:PCB关注升温但业绩仍承压-rssaiec8eaffe658a8f5f

欧盟金属业急了:污蔑“中国殖民”,还抬棺游行   英国《卫报》9月6日报道,欧盟行业贸易机构“欧洲金属协会”扬言,除非布鲁塞尔叫停中国零部件制造商对欧洲工业的所谓“殖民”,否则欧盟制造业的失业人数将“急剧飙升”。   据欧洲金属协会(Eurometal)预测,2026年剩余时间内,欧盟制造业将裁减30万个工作岗位。然而,该机构却将这口黑锅扣在了中国头上,声称这一问题来自“欧盟与中国的竞争”。该机构表示,中国与欧盟的贸易顺差已达到创纪录的每天10亿欧元(约合77.9亿人民币)。   7日,欧洲金属协会在布鲁塞尔决策者面前上演了一出闹剧——他们用10具象征性的棺材在欧洲委员会总部周围举行游行示威。这些棺材上标有“欧盟竞争力”、“工业岗位”和“欧洲工厂”等字样。   欧洲金属协会主席亚历山大·尤利乌斯在接受英国《卫报》采访时,更是大肆渲染所谓“中国威胁”。他宣称:“中国不想做原材料供应国,它想成为成品供应国。”并声称中国要“控制供应链”以掌控价值链。   他随后声称,希望欧盟委员会“充分理解中国在零部件出口的影响”,包括用于当地90%制造企业的进口金属和化学品。   事实上,欧盟早已对中国举起了贸易大棒,2024年即对中国电动汽车加征关税,今年6月又对国外钢铁进口加高关税壁垒。   欧盟贸易专员马罗什·谢夫乔维奇也跳出来声称,欧盟与中国每年3600亿欧元(约合3100亿英镑)的进出口失衡“不可持续”,随后话锋一转,谈起双方已同意进行为期三个月的谈判,“以避免贸易战”。   尤利乌斯随后又把矛头转向欧洲政客,抱怨欧洲工业岗位流失的责任在于政客不作为。他叫屈道,媒体和政客能看到后果,却不去追查“问题根源”。他表示,欧洲金属企业需背负进口关税与高额碳排放税的叠加成本。   尤利乌斯还攻击称,中国制造的零部件“无需面对这些税费”,加之人民币“被低估”,使得欧洲企业与中国竞争对手竞争十分困难。   然而,他不得不承认,无论布鲁塞尔发出什么样的政治口号,企业都必须对股东负责,将继续从中国采购产品。   欧盟委员会6月份的分析预测,受高能源成本和全球竞争影响,潜在失业人数可能超过100万,其中包括德国汽车制造商大众上周确认的10万个岗位裁减。   针对欧方这一系列无端指责,我国早已亮明立场。外交部发言人毛宁强调,中欧经贸关系的本质是互利共赢,中方从不刻意追求对欧洲的贸易顺差,国际贸易是双向选择,不存在强买强卖。无论是“去风险”“降依赖”还是所谓的“贸易平衡”,实际上都是保护主义。我国还明确警告称,中方密切关注欧方动向,将采取必要措施维护自身正当权益。 举报邮箱:jubao@vip.sina.com Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有

江波龙港股上市首日破发:业绩暴增背后的存货与估值分歧-rssaid1ae0528cdc69011

欧盟金属业急了:污蔑“中国殖民”,还抬棺游行   英国《卫报》9月6日报道,欧盟行业贸易机构“欧洲金属协会”扬言,除非布鲁塞尔叫停中国零部件制造商对欧洲工业的所谓“殖民”,否则欧盟制造业的失业人数将“急剧飙升”。   据欧洲金属协会(Eurometal)预测,2026年剩余时间内,欧盟制造业将裁减30万个工作岗位。然而,该机构却将这口黑锅扣在了中国头上,声称这一问题来自“欧盟与中国的竞争”。该机构表示,中国与欧盟的贸易顺差已达到创纪录的每天10亿欧元(约合77.9亿人民币)。   7日,欧洲金属协会在布鲁塞尔决策者面前上演了一出闹剧——他们用10具象征性的棺材在欧洲委员会总部周围举行游行示威。这些棺材上标有“欧盟竞争力”、“工业岗位”和“欧洲工厂”等字样。   欧洲金属协会主席亚历山大·尤利乌斯在接受英国《卫报》采访时,更是大肆渲染所谓“中国威胁”。他宣称:“中国不想做原材料供应国,它想成为成品供应国。”并声称中国要“控制供应链”以掌控价值链。   他随后声称,希望欧盟委员会“充分理解中国在零部件出口的影响”,包括用于当地90%制造企业的进口金属和化学品。   事实上,欧盟早已对中国举起了贸易大棒,2024年即对中国电动汽车加征关税,今年6月又对国外钢铁进口加高关税壁垒。   欧盟贸易专员马罗什·谢夫乔维奇也跳出来声称,欧盟与中国每年3600亿欧元(约合3100亿英镑)的进出口失衡“不可持续”,随后话锋一转,谈起双方已同意进行为期三个月的谈判,“以避免贸易战”。   尤利乌斯随后又把矛头转向欧洲政客,抱怨欧洲工业岗位流失的责任在于政客不作为。他叫屈道,媒体和政客能看到后果,却不去追查“问题根源”。他表示,欧洲金属企业需背负进口关税与高额碳排放税的叠加成本。   尤利乌斯还攻击称,中国制造的零部件“无需面对这些税费”,加之人民币“被低估”,使得欧洲企业与中国竞争对手竞争十分困难。   然而,他不得不承认,无论布鲁塞尔发出什么样的政治口号,企业都必须对股东负责,将继续从中国采购产品。   欧盟委员会6月份的分析预测,受高能源成本和全球竞争影响,潜在失业人数可能超过100万,其中包括德国汽车制造商大众上周确认的10万个岗位裁减。   针对欧方这一系列无端指责,我国早已亮明立场。外交部发言人毛宁强调,中欧经贸关系的本质是互利共赢,中方从不刻意追求对欧洲的贸易顺差,国际贸易是双向选择,不存在强买强卖。无论是“去风险”“降依赖”还是所谓的“贸易平衡”,实际上都是保护主义。我国还明确警告称,中方密切关注欧方动向,将采取必要措施维护自身正当权益。 举报邮箱:jubao@vip.sina.com Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有

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