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晶采观察丨外贸韧性尽显！前8个月17.6%增长背后底气从何而来 　　This is a modal window. 　　海关总署9月8日数据显示，今年前8个月我国货物贸易进出口总值达34.78万亿元，同比增速升至17.6%，较前7个月加快0.3个百分点。其中，出口20.17万亿元，增长14.6%；进口14.61万亿元，增长22%。今天，我想用三个问题拆解这份成绩单：谁在买？买什么？凭什么？三问串联起来，正是一条完整的中国外贸升级链。 　　先看“谁在买”。从主要贸易伙伴看，前8个月，我国与东盟贸易总值为5.95万亿元，同比增长20.6%；与欧盟贸易总值为4.2万亿元，增长8.1%；与美国贸易总值为2.76万亿元，增长1.3%。同期，我国对共建“一带一路”国家合计进出口17.74万亿元，增长15.9%。市场布局更趋多元，“不把鸡蛋放在一个篮子里”，“东方不亮西方亮”，有效增强了外贸基本盘的稳定性。 　　再看“买什么”。市场覆盖面扩大、需求结构多样化，倒逼供给端持续升级。以出口为例，过去，我们的出口主力是服装、家具、家电，即“老三样”；如今，新能源汽车、锂电池、光伏产品成为新的增长引擎，可称为“新三样”。但这并非简单的品类更替，而是一条清晰的升级接力线——从解决“有没有”到追求“好不好”，再到锻造“别人替代不了”的核心竞争力。 　　比如大家熟悉的“小电驴”，全球90%以上的电动两轮车产能集中在中国，形成了无锡、天津、台州等高度成熟的产业集群，一条街即可配齐整车所有零部件。完备的产业配套，使中国“小电驴”不仅产能充沛，还能针对不同市场实施定制化生产——多雨地区防水等级提升至最高标准，载重需求则强化轮胎配置。从出口一辆标准车，到输出一套定制方案，这正是产品升级的深层“含金量”。 　　最后看“凭什么”。贸易流通方式也在加速迭代。前8个月，保税物流进出口达6万亿元，同比增长42.3%，增速尤为亮眼。保税物流好比设在国门之内的“国际中转仓”——货物进入综合保税区暂不征税，出区进入国内市场时才予结算，极大提升了流转效率。这表明，中国已不仅是世界工厂，更在加速成长为全球物流枢纽。贸易方式的升级，反过来又让产品走得更快、销得更远。 　　三个问题串起来，便是17.6%增长数字背后的完整逻辑。中国外贸正在静水深流中完成深层蜕变，而每一步，都是中国产业在全球价值链上向上攀登的坚实脚印。 举报邮箱：jubao@vip.sina.com Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有

英国航空系统故障致千余航班取消-c36f1ed3

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系统综述259项工作：AI创作如何从「会生成」走到「能交付」？-d9ec6e4c

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