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特朗普要给新墨西哥州改名“新美国州”？-af45dbb8

稳链强链 协同增效 　　陕西打破地域壁垒、激活要素流动，推动产业链上下游和产业链间融通发展，让产业链在协同中迸发强劲活力—— 　　乌金“涅槃”向绿、重卡疾驰“一带一路”、飞秒激光雕刻“大国重器”…… 　　在陕西，依托“链长制”精准赋能，产业链上下游和产业链间融通发展，重点产业链供应链韧性和安全水平不断提升。 　　2025年，全省34条重点产业链总产值达2.47万亿元，11条产业链产值迈入千亿元，拉动全省规上工业增加值同比增长7.3%。 　　从一块煤、一辆车到一片“芯”、一束光，“链式反应”引发的产业裂变正在锻强产业“筋骨”。陕西各地深入学习贯彻省委十四届十次全会精神，聚链成群、聚力前行，上下游协同、大中小融通的产业生态逐渐成型。 　　9月5日晚，陕西大剧院，吉利星越L PLUS正式亮相。 　　西安吉利汽车有限公司副总经理陈斌说：“新车选择在西安首发量产，充分体现了吉利汽车对西安制造基地能力和本地产业配套水平的高度认可。” 　　作为吉利全球首个全架构、全能源、全车系的超级智能制造工厂，从2021年投产至今，吉利汽车西安制造基地已累计生产整车超117万辆，贡献产值超1600亿元。 　　冲压、焊装、涂装、总装……走进吉利汽车西安制造基地，“超级大脑”全流程指挥调度，不到60秒就能下线一辆汽车。 　　“吉利汽车西安制造基地具备柔性化生产能力，可同时支持6款车型混线、共线生产，可在不停线的情况下实现星越L系列与星越L PLUS的无缝切换，确保新品快速上量。”陈斌说。 　　作为陕西新能源乘用车产业链的“链主”企业，西安吉利已累计引入71家供应商在陕落户，2025年本地化采购额达45亿元，全年引进4家供应商在西安建厂，新增固定资产投资超过9000万元。 　　“龙头引领，是陕西汽车产业发展中的鲜明特点之一。”陕西省汽车工业协会秘书长陈红飞说，在比亚迪、吉利、陕汽等龙头企业的引领带动下，陕西汽车产业规模实现量质齐升。 　　然而，“头重脚轻”、产业链“前粗后细”的现状不仅增加了物流成本，还无法有效应对市场上的“风吹草动”。稳链强链成为陕西汽车产业高质量发展的当务之急。 　　4月，在省工信厅组织的精准配套对接会上，34家省内外企业直奔西安康明斯，进行“一对一”的技术与产能碰撞。最终，8家企业达成初步合作意向。 　　7月，比亚迪精准配套专场对接活动吸引40余家省内外零部件企业参会。企业代表走进比亚迪车间，深入了解合作需求及供应商入库流程；6家零部件企业依次推介产品、研发与供货能力。最终，7家单位达成初步合作意向。 　　“这种由政府‘搭台’、链主‘出题’、配套企业‘作答’的模式，正在加速消除供需双方的信息壁垒，推动产业链上下游实现资源共享与产能匹配。”西安市汽车产业链供应链联盟秘书长罗建安说，当龙头企业的供应链体系向本地配套企业敞开“大门”，当中小企业凭借技术实力敲开“链主”的采购名录，整零之间便不再是简单的买卖关系，而是一场围绕质量、成本、交付与创新的深度协同，推动产业提质升级。 　　9月7日，在西安唐晶量子科技有限公司的无尘车间，技术人员身着无尘服、戴着口罩，聚精会神地通过显微镜对外延片进行调试。 　　在这里，光子芯片核心上游材料——化合物半导体外延片顺利“诞生”。这些小小的薄片是支撑车载激光雷达、3D传感、高速光通信等诸多高端应用场景的关键材料。 　　“需求快速上涨，我们正在加紧扩大产能。”唐晶量子运营副总经理侯宏波说，扎根西安9年，在政策、人才、资金等支持下，公司已经完成从实验室样品到工业化量产的跨越，成为国内少数实现垂直腔面发射激光器外延片大规模量产的企业。 　　光子产业是战略性、基础性、先导性新兴产业。前瞻布局，2021年，陕西在国内率先发布“追光计划”。 　　设立曲率引擎硬科技企业社区，为企业量身定制厂房，对接金融资源，成立基金群……在一系列“培土育苗”举措下，唐晶量子、炬光科技、莱特光电、立德红外、迪泰克等一批创新性、成长性强的光子企业迈入发展“快车道”。 　　目前，陕西光子企业总数由2021年的191家增长到2025年的409家，增长114%；总产值由2021年的150亿元提升到2025年的410亿元，增长173%。 　　攻克一座座“堡垒”，填补一个个国内空白，企业加速成长的同时，产业链上下游紧密协作，吸引优质企业、高端人才、先进技术不断在陕聚集。目前，有超30家省外光子产业重点企业落地陕西。 　　“去年，公司落户西安，厂区就在唐晶量子隔壁。”西安瑞识智能科技有限公司总经理安志忠说，“在这里，我们设计图纸，唐晶量子生产样品，陕西光电子先导院流片，产业链上下游紧密合作，创新的劲头更足。” 　　陕西是科教大省，聚集了110多所高校、1800多家科研机构、42家全国重点实验室，拥有200多万名专业技术人才。 　　这是优势，也是底气。紧紧扭住创新驱动这个“牛鼻子”，陕西积极构建多层次政策服务体系，着力打造“产业创新+企业创新”平台体系，通过“高新技术企业—规上工业企业—专精特新企业—制造业单项冠军企业—链主企业”梯度培育体系，构建产业创新生态体系。 　　如今，在“阳光雨露”的呵护下，一粒粒“金种子”快速发芽，一棵棵“小树”茁壮成长，“独木”加速“成林”……创新优势加速转化成产业发展的澎湃动能。 　　在毛乌素沙地旁、秃尾河畔，榆林经济技术开发区内高塔林立，储罐星罗棋布。 　　一场“点煤成金”的“魔术”在这里上演——黑色煤炭经过“七十二变”，成为汽车零部件、儿童玩具、农业大棚膜等，身价倍增。 　　能源是陕西的传统优势，但陕西的雄心不止于此。一条贯穿“勘探开采—高效转化—清洁利用”的现代能源化工产业链正在向高端跃升。 　　作为国内最早布局碳纤维全产业链的龙头企业，江苏恒神股份有限公司隶属于陕煤集团。2022年，江苏恒神股份有限公司成立全资子公司——榆林恒神新材料有限公司，旨在承担2万吨/年高性能碳纤维生产基地建设运营任务。 　　碳纤维及其复合材料产业是陕西重点产业链之一。榆林恒神碳纤维生产基地建设项目先后纳入陕西省“十四五”“十五五”重点建设项目，有效填补了陕西省碳纤维规模化生产空白。 　　目前，项目建设正在高效推进。今年6月，两条产线实现稳定量产，产品各项指标全面达标，当前产能利用率超80%，预计2026年底实现满负荷生产，项目建设、投产、达产效率行业领先。 　　江苏恒神股份有限公司工程技术中心（创新研究院）副总经理顾红星说，榆林恒神新材料有限公司生产的碳纤维材料广泛应用于新能源、储能、光伏、低空经济、商业航天等高端领域。新能源领域，产品稳定配套比亚迪、吉利、杭州卡涞等整车及头部供应链企业；储能电池领域，定制化复材预浸料成功进入宁德时代、国轩高科核心供应链；光伏领域，T400—T700级碳碳复合材料适配光伏热场核心部件，纳入隆基绿能上游配套体系。 　　依托“链长制”工作机制，榆林恒神新材料有限公司积极参与2026年陕西省碳纤维及其复合材料产业链推介招商、供需互采对接等专项活动；省内与陕西氢能集团、陕西有色集团旗下的碳纤维复材企业开展深度合作，共同开发下游复材产品；省外成功开拓浙江、福建、山东、宁夏等区域龙头客户，形成“立足陕西、辐射全国”的产业协同格局。 　　以“链”为媒，陕西坚持以科技创新推动产业创新，不断夯实现代化产业体系的“四梁八柱”——重点产业链群呈现现代能源稳盘托底、传统产业转型升级、新兴产业发展壮大、新领域新赛道活力涌现的良好态势；产业链上下游和链间融通发展，协同增效，高质量发展活力涌动。 举报邮箱：jubao@vip.sina.com Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有

湖北省纪委监委最新通报-788facc6

稳链强链 协同增效 　　陕西打破地域壁垒、激活要素流动，推动产业链上下游和产业链间融通发展，让产业链在协同中迸发强劲活力—— 　　乌金“涅槃”向绿、重卡疾驰“一带一路”、飞秒激光雕刻“大国重器”…… 　　在陕西，依托“链长制”精准赋能，产业链上下游和产业链间融通发展，重点产业链供应链韧性和安全水平不断提升。 　　2025年，全省34条重点产业链总产值达2.47万亿元，11条产业链产值迈入千亿元，拉动全省规上工业增加值同比增长7.3%。 　　从一块煤、一辆车到一片“芯”、一束光，“链式反应”引发的产业裂变正在锻强产业“筋骨”。陕西各地深入学习贯彻省委十四届十次全会精神，聚链成群、聚力前行，上下游协同、大中小融通的产业生态逐渐成型。 　　9月5日晚，陕西大剧院，吉利星越L PLUS正式亮相。 　　西安吉利汽车有限公司副总经理陈斌说：“新车选择在西安首发量产，充分体现了吉利汽车对西安制造基地能力和本地产业配套水平的高度认可。” 　　作为吉利全球首个全架构、全能源、全车系的超级智能制造工厂，从2021年投产至今，吉利汽车西安制造基地已累计生产整车超117万辆，贡献产值超1600亿元。 　　冲压、焊装、涂装、总装……走进吉利汽车西安制造基地，“超级大脑”全流程指挥调度，不到60秒就能下线一辆汽车。 　　“吉利汽车西安制造基地具备柔性化生产能力，可同时支持6款车型混线、共线生产，可在不停线的情况下实现星越L系列与星越L PLUS的无缝切换，确保新品快速上量。”陈斌说。 　　作为陕西新能源乘用车产业链的“链主”企业，西安吉利已累计引入71家供应商在陕落户，2025年本地化采购额达45亿元，全年引进4家供应商在西安建厂，新增固定资产投资超过9000万元。 　　“龙头引领，是陕西汽车产业发展中的鲜明特点之一。”陕西省汽车工业协会秘书长陈红飞说，在比亚迪、吉利、陕汽等龙头企业的引领带动下，陕西汽车产业规模实现量质齐升。 　　然而，“头重脚轻”、产业链“前粗后细”的现状不仅增加了物流成本，还无法有效应对市场上的“风吹草动”。稳链强链成为陕西汽车产业高质量发展的当务之急。 　　4月，在省工信厅组织的精准配套对接会上，34家省内外企业直奔西安康明斯，进行“一对一”的技术与产能碰撞。最终，8家企业达成初步合作意向。 　　7月，比亚迪精准配套专场对接活动吸引40余家省内外零部件企业参会。企业代表走进比亚迪车间，深入了解合作需求及供应商入库流程；6家零部件企业依次推介产品、研发与供货能力。最终，7家单位达成初步合作意向。 　　“这种由政府‘搭台’、链主‘出题’、配套企业‘作答’的模式，正在加速消除供需双方的信息壁垒，推动产业链上下游实现资源共享与产能匹配。”西安市汽车产业链供应链联盟秘书长罗建安说，当龙头企业的供应链体系向本地配套企业敞开“大门”，当中小企业凭借技术实力敲开“链主”的采购名录，整零之间便不再是简单的买卖关系，而是一场围绕质量、成本、交付与创新的深度协同，推动产业提质升级。 　　9月7日，在西安唐晶量子科技有限公司的无尘车间，技术人员身着无尘服、戴着口罩，聚精会神地通过显微镜对外延片进行调试。 　　在这里，光子芯片核心上游材料——化合物半导体外延片顺利“诞生”。这些小小的薄片是支撑车载激光雷达、3D传感、高速光通信等诸多高端应用场景的关键材料。 　　“需求快速上涨，我们正在加紧扩大产能。”唐晶量子运营副总经理侯宏波说，扎根西安9年，在政策、人才、资金等支持下，公司已经完成从实验室样品到工业化量产的跨越，成为国内少数实现垂直腔面发射激光器外延片大规模量产的企业。 　　光子产业是战略性、基础性、先导性新兴产业。前瞻布局，2021年，陕西在国内率先发布“追光计划”。 　　设立曲率引擎硬科技企业社区，为企业量身定制厂房，对接金融资源，成立基金群……在一系列“培土育苗”举措下，唐晶量子、炬光科技、莱特光电、立德红外、迪泰克等一批创新性、成长性强的光子企业迈入发展“快车道”。 　　目前，陕西光子企业总数由2021年的191家增长到2025年的409家，增长114%；总产值由2021年的150亿元提升到2025年的410亿元，增长173%。 　　攻克一座座“堡垒”，填补一个个国内空白，企业加速成长的同时，产业链上下游紧密协作，吸引优质企业、高端人才、先进技术不断在陕聚集。目前，有超30家省外光子产业重点企业落地陕西。 　　“去年，公司落户西安，厂区就在唐晶量子隔壁。”西安瑞识智能科技有限公司总经理安志忠说，“在这里，我们设计图纸，唐晶量子生产样品，陕西光电子先导院流片，产业链上下游紧密合作，创新的劲头更足。” 　　陕西是科教大省，聚集了110多所高校、1800多家科研机构、42家全国重点实验室，拥有200多万名专业技术人才。 　　这是优势，也是底气。紧紧扭住创新驱动这个“牛鼻子”，陕西积极构建多层次政策服务体系，着力打造“产业创新+企业创新”平台体系，通过“高新技术企业—规上工业企业—专精特新企业—制造业单项冠军企业—链主企业”梯度培育体系，构建产业创新生态体系。 　　如今，在“阳光雨露”的呵护下，一粒粒“金种子”快速发芽，一棵棵“小树”茁壮成长，“独木”加速“成林”……创新优势加速转化成产业发展的澎湃动能。 　　在毛乌素沙地旁、秃尾河畔，榆林经济技术开发区内高塔林立，储罐星罗棋布。 　　一场“点煤成金”的“魔术”在这里上演——黑色煤炭经过“七十二变”，成为汽车零部件、儿童玩具、农业大棚膜等，身价倍增。 　　能源是陕西的传统优势，但陕西的雄心不止于此。一条贯穿“勘探开采—高效转化—清洁利用”的现代能源化工产业链正在向高端跃升。 　　作为国内最早布局碳纤维全产业链的龙头企业，江苏恒神股份有限公司隶属于陕煤集团。2022年，江苏恒神股份有限公司成立全资子公司——榆林恒神新材料有限公司，旨在承担2万吨/年高性能碳纤维生产基地建设运营任务。 　　碳纤维及其复合材料产业是陕西重点产业链之一。榆林恒神碳纤维生产基地建设项目先后纳入陕西省“十四五”“十五五”重点建设项目，有效填补了陕西省碳纤维规模化生产空白。 　　目前，项目建设正在高效推进。今年6月，两条产线实现稳定量产，产品各项指标全面达标，当前产能利用率超80%，预计2026年底实现满负荷生产，项目建设、投产、达产效率行业领先。 　　江苏恒神股份有限公司工程技术中心（创新研究院）副总经理顾红星说，榆林恒神新材料有限公司生产的碳纤维材料广泛应用于新能源、储能、光伏、低空经济、商业航天等高端领域。新能源领域，产品稳定配套比亚迪、吉利、杭州卡涞等整车及头部供应链企业；储能电池领域，定制化复材预浸料成功进入宁德时代、国轩高科核心供应链；光伏领域，T400—T700级碳碳复合材料适配光伏热场核心部件，纳入隆基绿能上游配套体系。 　　依托“链长制”工作机制，榆林恒神新材料有限公司积极参与2026年陕西省碳纤维及其复合材料产业链推介招商、供需互采对接等专项活动；省内与陕西氢能集团、陕西有色集团旗下的碳纤维复材企业开展深度合作，共同开发下游复材产品；省外成功开拓浙江、福建、山东、宁夏等区域龙头客户，形成“立足陕西、辐射全国”的产业协同格局。 　　以“链”为媒，陕西坚持以科技创新推动产业创新，不断夯实现代化产业体系的“四梁八柱”——重点产业链群呈现现代能源稳盘托底、传统产业转型升级、新兴产业发展壮大、新领域新赛道活力涌现的良好态势；产业链上下游和链间融通发展，协同增效，高质量发展活力涌动。 举报邮箱：jubao@vip.sina.com Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有

寿司郎回应员工用手捂化冻虾：并非寿司郎规定的解冻方法，属于部分员工的错误操作，涉事员工已被依规记过-00b4f810

稳链强链 协同增效 　　陕西打破地域壁垒、激活要素流动，推动产业链上下游和产业链间融通发展，让产业链在协同中迸发强劲活力—— 　　乌金“涅槃”向绿、重卡疾驰“一带一路”、飞秒激光雕刻“大国重器”…… 　　在陕西，依托“链长制”精准赋能，产业链上下游和产业链间融通发展，重点产业链供应链韧性和安全水平不断提升。 　　2025年，全省34条重点产业链总产值达2.47万亿元，11条产业链产值迈入千亿元，拉动全省规上工业增加值同比增长7.3%。 　　从一块煤、一辆车到一片“芯”、一束光，“链式反应”引发的产业裂变正在锻强产业“筋骨”。陕西各地深入学习贯彻省委十四届十次全会精神，聚链成群、聚力前行，上下游协同、大中小融通的产业生态逐渐成型。 　　9月5日晚，陕西大剧院，吉利星越L PLUS正式亮相。 　　西安吉利汽车有限公司副总经理陈斌说：“新车选择在西安首发量产，充分体现了吉利汽车对西安制造基地能力和本地产业配套水平的高度认可。” 　　作为吉利全球首个全架构、全能源、全车系的超级智能制造工厂，从2021年投产至今，吉利汽车西安制造基地已累计生产整车超117万辆，贡献产值超1600亿元。 　　冲压、焊装、涂装、总装……走进吉利汽车西安制造基地，“超级大脑”全流程指挥调度，不到60秒就能下线一辆汽车。 　　“吉利汽车西安制造基地具备柔性化生产能力，可同时支持6款车型混线、共线生产，可在不停线的情况下实现星越L系列与星越L PLUS的无缝切换，确保新品快速上量。”陈斌说。 　　作为陕西新能源乘用车产业链的“链主”企业，西安吉利已累计引入71家供应商在陕落户，2025年本地化采购额达45亿元，全年引进4家供应商在西安建厂，新增固定资产投资超过9000万元。 　　“龙头引领，是陕西汽车产业发展中的鲜明特点之一。”陕西省汽车工业协会秘书长陈红飞说，在比亚迪、吉利、陕汽等龙头企业的引领带动下，陕西汽车产业规模实现量质齐升。 　　然而，“头重脚轻”、产业链“前粗后细”的现状不仅增加了物流成本，还无法有效应对市场上的“风吹草动”。稳链强链成为陕西汽车产业高质量发展的当务之急。 　　4月，在省工信厅组织的精准配套对接会上，34家省内外企业直奔西安康明斯，进行“一对一”的技术与产能碰撞。最终，8家企业达成初步合作意向。 　　7月，比亚迪精准配套专场对接活动吸引40余家省内外零部件企业参会。企业代表走进比亚迪车间，深入了解合作需求及供应商入库流程；6家零部件企业依次推介产品、研发与供货能力。最终，7家单位达成初步合作意向。 　　“这种由政府‘搭台’、链主‘出题’、配套企业‘作答’的模式，正在加速消除供需双方的信息壁垒，推动产业链上下游实现资源共享与产能匹配。”西安市汽车产业链供应链联盟秘书长罗建安说，当龙头企业的供应链体系向本地配套企业敞开“大门”，当中小企业凭借技术实力敲开“链主”的采购名录，整零之间便不再是简单的买卖关系，而是一场围绕质量、成本、交付与创新的深度协同，推动产业提质升级。 　　9月7日，在西安唐晶量子科技有限公司的无尘车间，技术人员身着无尘服、戴着口罩，聚精会神地通过显微镜对外延片进行调试。 　　在这里，光子芯片核心上游材料——化合物半导体外延片顺利“诞生”。这些小小的薄片是支撑车载激光雷达、3D传感、高速光通信等诸多高端应用场景的关键材料。 　　“需求快速上涨，我们正在加紧扩大产能。”唐晶量子运营副总经理侯宏波说，扎根西安9年，在政策、人才、资金等支持下，公司已经完成从实验室样品到工业化量产的跨越，成为国内少数实现垂直腔面发射激光器外延片大规模量产的企业。 　　光子产业是战略性、基础性、先导性新兴产业。前瞻布局，2021年，陕西在国内率先发布“追光计划”。 　　设立曲率引擎硬科技企业社区，为企业量身定制厂房，对接金融资源，成立基金群……在一系列“培土育苗”举措下，唐晶量子、炬光科技、莱特光电、立德红外、迪泰克等一批创新性、成长性强的光子企业迈入发展“快车道”。 　　目前，陕西光子企业总数由2021年的191家增长到2025年的409家，增长114%；总产值由2021年的150亿元提升到2025年的410亿元，增长173%。 　　攻克一座座“堡垒”，填补一个个国内空白，企业加速成长的同时，产业链上下游紧密协作，吸引优质企业、高端人才、先进技术不断在陕聚集。目前，有超30家省外光子产业重点企业落地陕西。 　　“去年，公司落户西安，厂区就在唐晶量子隔壁。”西安瑞识智能科技有限公司总经理安志忠说，“在这里，我们设计图纸，唐晶量子生产样品，陕西光电子先导院流片，产业链上下游紧密合作，创新的劲头更足。” 　　陕西是科教大省，聚集了110多所高校、1800多家科研机构、42家全国重点实验室，拥有200多万名专业技术人才。 　　这是优势，也是底气。紧紧扭住创新驱动这个“牛鼻子”，陕西积极构建多层次政策服务体系，着力打造“产业创新+企业创新”平台体系，通过“高新技术企业—规上工业企业—专精特新企业—制造业单项冠军企业—链主企业”梯度培育体系，构建产业创新生态体系。 　　如今，在“阳光雨露”的呵护下，一粒粒“金种子”快速发芽，一棵棵“小树”茁壮成长，“独木”加速“成林”……创新优势加速转化成产业发展的澎湃动能。 　　在毛乌素沙地旁、秃尾河畔，榆林经济技术开发区内高塔林立，储罐星罗棋布。 　　一场“点煤成金”的“魔术”在这里上演——黑色煤炭经过“七十二变”，成为汽车零部件、儿童玩具、农业大棚膜等，身价倍增。 　　能源是陕西的传统优势，但陕西的雄心不止于此。一条贯穿“勘探开采—高效转化—清洁利用”的现代能源化工产业链正在向高端跃升。 　　作为国内最早布局碳纤维全产业链的龙头企业，江苏恒神股份有限公司隶属于陕煤集团。2022年，江苏恒神股份有限公司成立全资子公司——榆林恒神新材料有限公司，旨在承担2万吨/年高性能碳纤维生产基地建设运营任务。 　　碳纤维及其复合材料产业是陕西重点产业链之一。榆林恒神碳纤维生产基地建设项目先后纳入陕西省“十四五”“十五五”重点建设项目，有效填补了陕西省碳纤维规模化生产空白。 　　目前，项目建设正在高效推进。今年6月，两条产线实现稳定量产，产品各项指标全面达标，当前产能利用率超80%，预计2026年底实现满负荷生产，项目建设、投产、达产效率行业领先。 　　江苏恒神股份有限公司工程技术中心（创新研究院）副总经理顾红星说，榆林恒神新材料有限公司生产的碳纤维材料广泛应用于新能源、储能、光伏、低空经济、商业航天等高端领域。新能源领域，产品稳定配套比亚迪、吉利、杭州卡涞等整车及头部供应链企业；储能电池领域，定制化复材预浸料成功进入宁德时代、国轩高科核心供应链；光伏领域，T400—T700级碳碳复合材料适配光伏热场核心部件，纳入隆基绿能上游配套体系。 　　依托“链长制”工作机制，榆林恒神新材料有限公司积极参与2026年陕西省碳纤维及其复合材料产业链推介招商、供需互采对接等专项活动；省内与陕西氢能集团、陕西有色集团旗下的碳纤维复材企业开展深度合作，共同开发下游复材产品；省外成功开拓浙江、福建、山东、宁夏等区域龙头客户，形成“立足陕西、辐射全国”的产业协同格局。 　　以“链”为媒，陕西坚持以科技创新推动产业创新，不断夯实现代化产业体系的“四梁八柱”——重点产业链群呈现现代能源稳盘托底、传统产业转型升级、新兴产业发展壮大、新领域新赛道活力涌现的良好态势；产业链上下游和链间融通发展，协同增效，高质量发展活力涌动。 举报邮箱：jubao@vip.sina.com Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有

伊劳拉：开局不顺我要负责；希望略伦特以后别再在这进球了-f5412dc9

稳链强链 协同增效 　　陕西打破地域壁垒、激活要素流动，推动产业链上下游和产业链间融通发展，让产业链在协同中迸发强劲活力—— 　　乌金“涅槃”向绿、重卡疾驰“一带一路”、飞秒激光雕刻“大国重器”…… 　　在陕西，依托“链长制”精准赋能，产业链上下游和产业链间融通发展，重点产业链供应链韧性和安全水平不断提升。 　　2025年，全省34条重点产业链总产值达2.47万亿元，11条产业链产值迈入千亿元，拉动全省规上工业增加值同比增长7.3%。 　　从一块煤、一辆车到一片“芯”、一束光，“链式反应”引发的产业裂变正在锻强产业“筋骨”。陕西各地深入学习贯彻省委十四届十次全会精神，聚链成群、聚力前行，上下游协同、大中小融通的产业生态逐渐成型。 　　9月5日晚，陕西大剧院，吉利星越L PLUS正式亮相。 　　西安吉利汽车有限公司副总经理陈斌说：“新车选择在西安首发量产，充分体现了吉利汽车对西安制造基地能力和本地产业配套水平的高度认可。” 　　作为吉利全球首个全架构、全能源、全车系的超级智能制造工厂，从2021年投产至今，吉利汽车西安制造基地已累计生产整车超117万辆，贡献产值超1600亿元。 　　冲压、焊装、涂装、总装……走进吉利汽车西安制造基地，“超级大脑”全流程指挥调度，不到60秒就能下线一辆汽车。 　　“吉利汽车西安制造基地具备柔性化生产能力，可同时支持6款车型混线、共线生产，可在不停线的情况下实现星越L系列与星越L PLUS的无缝切换，确保新品快速上量。”陈斌说。 　　作为陕西新能源乘用车产业链的“链主”企业，西安吉利已累计引入71家供应商在陕落户，2025年本地化采购额达45亿元，全年引进4家供应商在西安建厂，新增固定资产投资超过9000万元。 　　“龙头引领，是陕西汽车产业发展中的鲜明特点之一。”陕西省汽车工业协会秘书长陈红飞说，在比亚迪、吉利、陕汽等龙头企业的引领带动下，陕西汽车产业规模实现量质齐升。 　　然而，“头重脚轻”、产业链“前粗后细”的现状不仅增加了物流成本，还无法有效应对市场上的“风吹草动”。稳链强链成为陕西汽车产业高质量发展的当务之急。 　　4月，在省工信厅组织的精准配套对接会上，34家省内外企业直奔西安康明斯，进行“一对一”的技术与产能碰撞。最终，8家企业达成初步合作意向。 　　7月，比亚迪精准配套专场对接活动吸引40余家省内外零部件企业参会。企业代表走进比亚迪车间，深入了解合作需求及供应商入库流程；6家零部件企业依次推介产品、研发与供货能力。最终，7家单位达成初步合作意向。 　　“这种由政府‘搭台’、链主‘出题’、配套企业‘作答’的模式，正在加速消除供需双方的信息壁垒，推动产业链上下游实现资源共享与产能匹配。”西安市汽车产业链供应链联盟秘书长罗建安说，当龙头企业的供应链体系向本地配套企业敞开“大门”，当中小企业凭借技术实力敲开“链主”的采购名录，整零之间便不再是简单的买卖关系，而是一场围绕质量、成本、交付与创新的深度协同，推动产业提质升级。 　　9月7日，在西安唐晶量子科技有限公司的无尘车间，技术人员身着无尘服、戴着口罩，聚精会神地通过显微镜对外延片进行调试。 　　在这里，光子芯片核心上游材料——化合物半导体外延片顺利“诞生”。这些小小的薄片是支撑车载激光雷达、3D传感、高速光通信等诸多高端应用场景的关键材料。 　　“需求快速上涨，我们正在加紧扩大产能。”唐晶量子运营副总经理侯宏波说，扎根西安9年，在政策、人才、资金等支持下，公司已经完成从实验室样品到工业化量产的跨越，成为国内少数实现垂直腔面发射激光器外延片大规模量产的企业。 　　光子产业是战略性、基础性、先导性新兴产业。前瞻布局，2021年，陕西在国内率先发布“追光计划”。 　　设立曲率引擎硬科技企业社区，为企业量身定制厂房，对接金融资源，成立基金群……在一系列“培土育苗”举措下，唐晶量子、炬光科技、莱特光电、立德红外、迪泰克等一批创新性、成长性强的光子企业迈入发展“快车道”。 　　目前，陕西光子企业总数由2021年的191家增长到2025年的409家，增长114%；总产值由2021年的150亿元提升到2025年的410亿元，增长173%。 　　攻克一座座“堡垒”，填补一个个国内空白，企业加速成长的同时，产业链上下游紧密协作，吸引优质企业、高端人才、先进技术不断在陕聚集。目前，有超30家省外光子产业重点企业落地陕西。 　　“去年，公司落户西安，厂区就在唐晶量子隔壁。”西安瑞识智能科技有限公司总经理安志忠说，“在这里，我们设计图纸，唐晶量子生产样品，陕西光电子先导院流片，产业链上下游紧密合作，创新的劲头更足。” 　　陕西是科教大省，聚集了110多所高校、1800多家科研机构、42家全国重点实验室，拥有200多万名专业技术人才。 　　这是优势，也是底气。紧紧扭住创新驱动这个“牛鼻子”，陕西积极构建多层次政策服务体系，着力打造“产业创新+企业创新”平台体系，通过“高新技术企业—规上工业企业—专精特新企业—制造业单项冠军企业—链主企业”梯度培育体系，构建产业创新生态体系。 　　如今，在“阳光雨露”的呵护下，一粒粒“金种子”快速发芽，一棵棵“小树”茁壮成长，“独木”加速“成林”……创新优势加速转化成产业发展的澎湃动能。 　　在毛乌素沙地旁、秃尾河畔，榆林经济技术开发区内高塔林立，储罐星罗棋布。 　　一场“点煤成金”的“魔术”在这里上演——黑色煤炭经过“七十二变”，成为汽车零部件、儿童玩具、农业大棚膜等，身价倍增。 　　能源是陕西的传统优势，但陕西的雄心不止于此。一条贯穿“勘探开采—高效转化—清洁利用”的现代能源化工产业链正在向高端跃升。 　　作为国内最早布局碳纤维全产业链的龙头企业，江苏恒神股份有限公司隶属于陕煤集团。2022年，江苏恒神股份有限公司成立全资子公司——榆林恒神新材料有限公司，旨在承担2万吨/年高性能碳纤维生产基地建设运营任务。 　　碳纤维及其复合材料产业是陕西重点产业链之一。榆林恒神碳纤维生产基地建设项目先后纳入陕西省“十四五”“十五五”重点建设项目，有效填补了陕西省碳纤维规模化生产空白。 　　目前，项目建设正在高效推进。今年6月，两条产线实现稳定量产，产品各项指标全面达标，当前产能利用率超80%，预计2026年底实现满负荷生产，项目建设、投产、达产效率行业领先。 　　江苏恒神股份有限公司工程技术中心（创新研究院）副总经理顾红星说，榆林恒神新材料有限公司生产的碳纤维材料广泛应用于新能源、储能、光伏、低空经济、商业航天等高端领域。新能源领域，产品稳定配套比亚迪、吉利、杭州卡涞等整车及头部供应链企业；储能电池领域，定制化复材预浸料成功进入宁德时代、国轩高科核心供应链；光伏领域，T400—T700级碳碳复合材料适配光伏热场核心部件，纳入隆基绿能上游配套体系。 　　依托“链长制”工作机制，榆林恒神新材料有限公司积极参与2026年陕西省碳纤维及其复合材料产业链推介招商、供需互采对接等专项活动；省内与陕西氢能集团、陕西有色集团旗下的碳纤维复材企业开展深度合作，共同开发下游复材产品；省外成功开拓浙江、福建、山东、宁夏等区域龙头客户，形成“立足陕西、辐射全国”的产业协同格局。 　　以“链”为媒，陕西坚持以科技创新推动产业创新，不断夯实现代化产业体系的“四梁八柱”——重点产业链群呈现现代能源稳盘托底、传统产业转型升级、新兴产业发展壮大、新领域新赛道活力涌现的良好态势；产业链上下游和链间融通发展，协同增效，高质量发展活力涌动。 举报邮箱：jubao@vip.sina.com Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有