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浦东机场位列亚太航空连通性首位

9月7日，国际机场协会ACI（亚太及中东区）发布《2025年航空连通性指数》报告，上海浦东国际机场获评亚太地区连通性最佳机场第一名及连通性最佳进步奖。报告显示，2025年亚太及中东区机场连通性平均增长11%，其中亚太地区增长10%，中东地区增长21%。

根据报告，在2025年亚太及中东区总航空连通性排名前十的机场中，中国机场占据四席，分别为上海浦东国际机场、广州白云机场、北京首都机场和香港国际机场。此次排名体现了区域机场连通性变化情况，也反映出中国枢纽机场在区域航空网络中的位置。

航线网络扩展带动国际连接增强

截至2025年底，上海浦东国际机场相继开通贝尔格莱德、卡萨布兰卡、日内瓦、都柏林、第比利斯等中远程航点，以及奇姆肯特、阿拉木图、塔什干、乌兰巴托等亚洲航点。目前，浦东机场通航全球53个国家、291个航点，通航国家数创历史新高。

浦东机场航线网络的拓展进一步完善了空中连接。截至相关信息披露时，全球最长单程航线“上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯”计划于年底由每周2班加密至4班。相关航线调整也成为机场持续拓展国际航点网络的一部分。

客货运输增长推动枢纽功能提升

2025年，上海浦东国际机场完成旅客吞吐量8499万人次、货邮吞吐量409万吨，旅客中转率达到16.2%。9月4日，浦东机场口岸出入境旅客总量在全国空港口岸率先突破2500万人次，较去年提前6天，继续保持全国首位。

随着航线网络和运输规模变化，浦东机场中转功能进一步发展。数据显示，超过280万人次享受24小时直接过境免签便利。与此同时，目前共有110家航司在浦东机场运营定期航班，去年以来新增13家客货运航司，机场持续推进中转服务优化。

上海浦东国际机场围绕“沪来沪往·适易中转”品牌推进跨航司、跨楼中转及“一次值机、行李直挂”无感中转体验，以提升国内干线与国际远程航线之间的衔接效率。随着连通性提升，更多航司在浦东机场运营定期航班。

报告指出，随着航空连通性持续增长，未来机场发展将与空域容量、基础设施建设和政策环境更加紧密匹配，枢纽机场综合竞争力有望进一步提升。上海浦东国际机场此次获评相关奖项，也成为其现阶段航空网络发展的一个体现。

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浦东机场位列亚太航空连通性首位

9月7日，国际机场协会ACI（亚太及中东区）发布《2025年航空连通性指数》报告，上海浦东国际机场获评亚太地区连通性最佳机场第一名及连通性最佳进步奖。报告显示，2025年亚太及中东区机场连通性平均增长11%，其中亚太地区增长10%，中东地区增长21%。

根据报告，在2025年亚太及中东区总航空连通性排名前十的机场中，中国机场占据四席，分别为上海浦东国际机场、广州白云机场、北京首都机场和香港国际机场。此次排名体现了区域机场连通性变化情况，也反映出中国枢纽机场在区域航空网络中的位置。

航线网络扩展带动国际连接增强

截至2025年底，上海浦东国际机场相继开通贝尔格莱德、卡萨布兰卡、日内瓦、都柏林、第比利斯等中远程航点，以及奇姆肯特、阿拉木图、塔什干、乌兰巴托等亚洲航点。目前，浦东机场通航全球53个国家、291个航点，通航国家数创历史新高。

浦东机场航线网络的拓展进一步完善了空中连接。截至相关信息披露时，全球最长单程航线“上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯”计划于年底由每周2班加密至4班。相关航线调整也成为机场持续拓展国际航点网络的一部分。

客货运输增长推动枢纽功能提升

2025年，上海浦东国际机场完成旅客吞吐量8499万人次、货邮吞吐量409万吨，旅客中转率达到16.2%。9月4日，浦东机场口岸出入境旅客总量在全国空港口岸率先突破2500万人次，较去年提前6天，继续保持全国首位。

随着航线网络和运输规模变化，浦东机场中转功能进一步发展。数据显示，超过280万人次享受24小时直接过境免签便利。与此同时，目前共有110家航司在浦东机场运营定期航班，去年以来新增13家客货运航司，机场持续推进中转服务优化。

上海浦东国际机场围绕“沪来沪往·适易中转”品牌推进跨航司、跨楼中转及“一次值机、行李直挂”无感中转体验，以提升国内干线与国际远程航线之间的衔接效率。随着连通性提升，更多航司在浦东机场运营定期航班。

报告指出，随着航空连通性持续增长，未来机场发展将与空域容量、基础设施建设和政策环境更加紧密匹配，枢纽机场综合竞争力有望进一步提升。上海浦东国际机场此次获评相关奖项，也成为其现阶段航空网络发展的一个体现。

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浦东机场位列亚太航空连通性首位

9月7日，国际机场协会ACI（亚太及中东区）发布《2025年航空连通性指数》报告，上海浦东国际机场获评亚太地区连通性最佳机场第一名及连通性最佳进步奖。报告显示，2025年亚太及中东区机场连通性平均增长11%，其中亚太地区增长10%，中东地区增长21%。

根据报告，在2025年亚太及中东区总航空连通性排名前十的机场中，中国机场占据四席，分别为上海浦东国际机场、广州白云机场、北京首都机场和香港国际机场。此次排名体现了区域机场连通性变化情况，也反映出中国枢纽机场在区域航空网络中的位置。

航线网络扩展带动国际连接增强

截至2025年底，上海浦东国际机场相继开通贝尔格莱德、卡萨布兰卡、日内瓦、都柏林、第比利斯等中远程航点，以及奇姆肯特、阿拉木图、塔什干、乌兰巴托等亚洲航点。目前，浦东机场通航全球53个国家、291个航点，通航国家数创历史新高。

浦东机场航线网络的拓展进一步完善了空中连接。截至相关信息披露时，全球最长单程航线“上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯”计划于年底由每周2班加密至4班。相关航线调整也成为机场持续拓展国际航点网络的一部分。

客货运输增长推动枢纽功能提升

2025年，上海浦东国际机场完成旅客吞吐量8499万人次、货邮吞吐量409万吨，旅客中转率达到16.2%。9月4日，浦东机场口岸出入境旅客总量在全国空港口岸率先突破2500万人次，较去年提前6天，继续保持全国首位。

随着航线网络和运输规模变化，浦东机场中转功能进一步发展。数据显示，超过280万人次享受24小时直接过境免签便利。与此同时，目前共有110家航司在浦东机场运营定期航班，去年以来新增13家客货运航司，机场持续推进中转服务优化。

上海浦东国际机场围绕“沪来沪往·适易中转”品牌推进跨航司、跨楼中转及“一次值机、行李直挂”无感中转体验，以提升国内干线与国际远程航线之间的衔接效率。随着连通性提升，更多航司在浦东机场运营定期航班。

报告指出，随着航空连通性持续增长，未来机场发展将与空域容量、基础设施建设和政策环境更加紧密匹配，枢纽机场综合竞争力有望进一步提升。上海浦东国际机场此次获评相关奖项，也成为其现阶段航空网络发展的一个体现。

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浦东机场位列亚太航空连通性首位

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根据报告，在2025年亚太及中东区总航空连通性排名前十的机场中，中国机场占据四席，分别为上海浦东国际机场、广州白云机场、北京首都机场和香港国际机场。此次排名体现了区域机场连通性变化情况，也反映出中国枢纽机场在区域航空网络中的位置。

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截至2025年底，上海浦东国际机场相继开通贝尔格莱德、卡萨布兰卡、日内瓦、都柏林、第比利斯等中远程航点，以及奇姆肯特、阿拉木图、塔什干、乌兰巴托等亚洲航点。目前，浦东机场通航全球53个国家、291个航点，通航国家数创历史新高。

浦东机场航线网络的拓展进一步完善了空中连接。截至相关信息披露时，全球最长单程航线“上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯”计划于年底由每周2班加密至4班。相关航线调整也成为机场持续拓展国际航点网络的一部分。

客货运输增长推动枢纽功能提升

2025年，上海浦东国际机场完成旅客吞吐量8499万人次、货邮吞吐量409万吨，旅客中转率达到16.2%。9月4日，浦东机场口岸出入境旅客总量在全国空港口岸率先突破2500万人次，较去年提前6天，继续保持全国首位。

随着航线网络和运输规模变化，浦东机场中转功能进一步发展。数据显示，超过280万人次享受24小时直接过境免签便利。与此同时，目前共有110家航司在浦东机场运营定期航班，去年以来新增13家客货运航司，机场持续推进中转服务优化。

上海浦东国际机场围绕“沪来沪往·适易中转”品牌推进跨航司、跨楼中转及“一次值机、行李直挂”无感中转体验，以提升国内干线与国际远程航线之间的衔接效率。随着连通性提升，更多航司在浦东机场运营定期航班。

报告指出，随着航空连通性持续增长，未来机场发展将与空域容量、基础设施建设和政策环境更加紧密匹配，枢纽机场综合竞争力有望进一步提升。上海浦东国际机场此次获评相关奖项，也成为其现阶段航空网络发展的一个体现。