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新车型进入申报公示阶段

工信部于2026年9月发布第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，长沣（湖北）汽车有限公司申报的长沣牌CFC5250TYCZZBEV型纯电动抑尘车正式进入公示阶段。该车型定位市政环卫抑尘作业场景，是长沣汽车在新能源专用车领域推出的新产品。

该车型整车尺寸为10230×2550×3120mm，车辆总质量25000kg，整备质量13530kg，额定载质量提供11340kg、11275kg两种版本，驾驶室准乘人数可选2人或3人，最高车速可达89km/h，可满足城市道路及城郊作业需求。

核心配置面向环卫作业需求

车辆主要作业部件为专用抑尘罐体，罐体总容量16.9立方米，有效容积16.1立方米，配备水路系统、喷雾机及作业状态指示灯具，可用于城市道路降尘、露天粉料堆场抑尘等场景。防护结构方面，侧防护由电池罩替代，后防护采用Q235钢结构，符合专用车辆安全标准。

该车型采用中国重汽集团济南卡车股份有限公司生产的ZZ1257V464GZ1EV二类底盘，储能装置选用宁德时代新能源科技股份有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池，并配备采埃孚商用车系统(青岛)有限公司生产的ABS-E防抱死制动系统，可选装EBS3电子制动系统。车辆还可选用浙江龙游道明光学有限公司DMCT1000型产品或3M中国有限公司983D型反光标识。

新能源环卫市场带来机遇与挑战

长沣汽车作为高新技术企业、瞪羚企业，拥有5年以上专用车生产经验，累计获得41项资质证书、48项行政许可，并参与过55次政府采购招投标项目。此次车型采用重汽底盘、宁德时代电池及采埃孚制动系统组合，16.1立方米有效作业容积达到同级别车型主流水平。

不过，长沣汽车也面临市场竞争压力。原文材料显示，长沣汽车2025年营业收入仅3000余万元，员工规模不足50人，产能及大规模交付能力与头部环卫装备企业存在差距。当前新能源环卫车市场CR6集中度超过47%，头部企业在品牌和市场份额方面具备优势。

2026年1-7月国内新能源环卫车销量同比增长102.48%，渗透率提升至28.93%，行业处于扩张阶段。随着环保要求提升，市政环卫、矿山、港口等领域对纯电动抑尘车的需求持续释放，但政策推广、地方财政支出、动力电池原材料价格波动等因素仍可能影响市场竞争。长沣牌纯电动抑尘车进入公示，是长沣汽车布局新能源环卫装备市场的重要一步，后续上市后仍需面对头部企业竞争和产能提升等挑战。

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新车型进入申报公示阶段

工信部于2026年9月发布第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，长沣（湖北）汽车有限公司申报的长沣牌CFC5250TYCZZBEV型纯电动抑尘车正式进入公示阶段。该车型定位市政环卫抑尘作业场景，是长沣汽车在新能源专用车领域推出的新产品。

该车型整车尺寸为10230×2550×3120mm，车辆总质量25000kg，整备质量13530kg，额定载质量提供11340kg、11275kg两种版本，驾驶室准乘人数可选2人或3人，最高车速可达89km/h，可满足城市道路及城郊作业需求。

核心配置面向环卫作业需求

车辆主要作业部件为专用抑尘罐体，罐体总容量16.9立方米，有效容积16.1立方米，配备水路系统、喷雾机及作业状态指示灯具，可用于城市道路降尘、露天粉料堆场抑尘等场景。防护结构方面，侧防护由电池罩替代，后防护采用Q235钢结构，符合专用车辆安全标准。

该车型采用中国重汽集团济南卡车股份有限公司生产的ZZ1257V464GZ1EV二类底盘，储能装置选用宁德时代新能源科技股份有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池，并配备采埃孚商用车系统(青岛)有限公司生产的ABS-E防抱死制动系统，可选装EBS3电子制动系统。车辆还可选用浙江龙游道明光学有限公司DMCT1000型产品或3M中国有限公司983D型反光标识。

新能源环卫市场带来机遇与挑战

长沣汽车作为高新技术企业、瞪羚企业，拥有5年以上专用车生产经验，累计获得41项资质证书、48项行政许可，并参与过55次政府采购招投标项目。此次车型采用重汽底盘、宁德时代电池及采埃孚制动系统组合，16.1立方米有效作业容积达到同级别车型主流水平。

不过，长沣汽车也面临市场竞争压力。原文材料显示，长沣汽车2025年营业收入仅3000余万元，员工规模不足50人，产能及大规模交付能力与头部环卫装备企业存在差距。当前新能源环卫车市场CR6集中度超过47%，头部企业在品牌和市场份额方面具备优势。

2026年1-7月国内新能源环卫车销量同比增长102.48%，渗透率提升至28.93%，行业处于扩张阶段。随着环保要求提升，市政环卫、矿山、港口等领域对纯电动抑尘车的需求持续释放，但政策推广、地方财政支出、动力电池原材料价格波动等因素仍可能影响市场竞争。长沣牌纯电动抑尘车进入公示，是长沣汽车布局新能源环卫装备市场的重要一步，后续上市后仍需面对头部企业竞争和产能提升等挑战。

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新车型进入申报公示阶段

工信部于2026年9月发布第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，长沣（湖北）汽车有限公司申报的长沣牌CFC5250TYCZZBEV型纯电动抑尘车正式进入公示阶段。该车型定位市政环卫抑尘作业场景，是长沣汽车在新能源专用车领域推出的新产品。

该车型整车尺寸为10230×2550×3120mm，车辆总质量25000kg，整备质量13530kg，额定载质量提供11340kg、11275kg两种版本，驾驶室准乘人数可选2人或3人，最高车速可达89km/h，可满足城市道路及城郊作业需求。

核心配置面向环卫作业需求

车辆主要作业部件为专用抑尘罐体，罐体总容量16.9立方米，有效容积16.1立方米，配备水路系统、喷雾机及作业状态指示灯具，可用于城市道路降尘、露天粉料堆场抑尘等场景。防护结构方面，侧防护由电池罩替代，后防护采用Q235钢结构，符合专用车辆安全标准。

该车型采用中国重汽集团济南卡车股份有限公司生产的ZZ1257V464GZ1EV二类底盘，储能装置选用宁德时代新能源科技股份有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池，并配备采埃孚商用车系统(青岛)有限公司生产的ABS-E防抱死制动系统，可选装EBS3电子制动系统。车辆还可选用浙江龙游道明光学有限公司DMCT1000型产品或3M中国有限公司983D型反光标识。

新能源环卫市场带来机遇与挑战

长沣汽车作为高新技术企业、瞪羚企业，拥有5年以上专用车生产经验，累计获得41项资质证书、48项行政许可，并参与过55次政府采购招投标项目。此次车型采用重汽底盘、宁德时代电池及采埃孚制动系统组合，16.1立方米有效作业容积达到同级别车型主流水平。

不过，长沣汽车也面临市场竞争压力。原文材料显示，长沣汽车2025年营业收入仅3000余万元，员工规模不足50人，产能及大规模交付能力与头部环卫装备企业存在差距。当前新能源环卫车市场CR6集中度超过47%，头部企业在品牌和市场份额方面具备优势。

2026年1-7月国内新能源环卫车销量同比增长102.48%，渗透率提升至28.93%，行业处于扩张阶段。随着环保要求提升，市政环卫、矿山、港口等领域对纯电动抑尘车的需求持续释放，但政策推广、地方财政支出、动力电池原材料价格波动等因素仍可能影响市场竞争。长沣牌纯电动抑尘车进入公示，是长沣汽车布局新能源环卫装备市场的重要一步，后续上市后仍需面对头部企业竞争和产能提升等挑战。

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新车型进入申报公示阶段

工信部于2026年9月发布第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，长沣（湖北）汽车有限公司申报的长沣牌CFC5250TYCZZBEV型纯电动抑尘车正式进入公示阶段。该车型定位市政环卫抑尘作业场景，是长沣汽车在新能源专用车领域推出的新产品。

该车型整车尺寸为10230×2550×3120mm，车辆总质量25000kg，整备质量13530kg，额定载质量提供11340kg、11275kg两种版本，驾驶室准乘人数可选2人或3人，最高车速可达89km/h，可满足城市道路及城郊作业需求。

核心配置面向环卫作业需求

车辆主要作业部件为专用抑尘罐体，罐体总容量16.9立方米，有效容积16.1立方米，配备水路系统、喷雾机及作业状态指示灯具，可用于城市道路降尘、露天粉料堆场抑尘等场景。防护结构方面，侧防护由电池罩替代，后防护采用Q235钢结构，符合专用车辆安全标准。

该车型采用中国重汽集团济南卡车股份有限公司生产的ZZ1257V464GZ1EV二类底盘，储能装置选用宁德时代新能源科技股份有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池，并配备采埃孚商用车系统(青岛)有限公司生产的ABS-E防抱死制动系统，可选装EBS3电子制动系统。车辆还可选用浙江龙游道明光学有限公司DMCT1000型产品或3M中国有限公司983D型反光标识。

新能源环卫市场带来机遇与挑战

长沣汽车作为高新技术企业、瞪羚企业，拥有5年以上专用车生产经验，累计获得41项资质证书、48项行政许可，并参与过55次政府采购招投标项目。此次车型采用重汽底盘、宁德时代电池及采埃孚制动系统组合，16.1立方米有效作业容积达到同级别车型主流水平。

不过，长沣汽车也面临市场竞争压力。原文材料显示，长沣汽车2025年营业收入仅3000余万元，员工规模不足50人，产能及大规模交付能力与头部环卫装备企业存在差距。当前新能源环卫车市场CR6集中度超过47%，头部企业在品牌和市场份额方面具备优势。

2026年1-7月国内新能源环卫车销量同比增长102.48%，渗透率提升至28.93%，行业处于扩张阶段。随着环保要求提升，市政环卫、矿山、港口等领域对纯电动抑尘车的需求持续释放，但政策推广、地方财政支出、动力电池原材料价格波动等因素仍可能影响市场竞争。长沣牌纯电动抑尘车进入公示，是长沣汽车布局新能源环卫装备市场的重要一步，后续上市后仍需面对头部企业竞争和产能提升等挑战。