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，比亚迪申请激光雷达相关专利，降低激光雷达的硬件与标定成本 9月8日消息，国家知识产权局信息显示，比亚迪股份有限公司申请一项名为“一种激光雷达的标定方法和车辆”的专利。申请公布号为CN122690558A，申请号为CN202610911998.3，申请公布日期为2026年9月4日，申请日期为2026年6月23日，发明人桑永锋、周宇炜、郭帅、黄哲文、刘畅洋，专利代理机构北京中博世达专利商标代理有限公司，专利代理师刘茹，分类号G01S7/497。 专利摘要显示，本申请提供一种激光雷达的标定方法和车辆，应用于激光雷达技术领域，旨在解决相关技术存在激光雷达硬件成本、标定成本较高的问题，其中，该方法包括：利用布置于激光雷达视野内的多个标定板的法向量信息，求解激光雷达相对于车体的旋转矩阵，基于旋转矩阵，利用多个标定板的空间位置和第一反射率，对激光雷达的内参进行标定，得到标定后的内参，基于旋转矩阵和标定后的内参，确定激光雷达相对于车体的平移矩阵。 比亚迪作为全球新能源汽车行业领军企业，是国内少有的同时掌握电池、整车等核心技术的全产业链车企。公司成立于1995年2月10日，2011年6月30日于深圳证券交易所挂牌上市，注册地为广东省深圳市，办公地覆盖广东省深圳市与香港特别行政区。 比亚迪主营业务涵盖二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务，申万行业分类为汽车-乘用车-电动乘用车，同时布局汽车金融、汽车拆解、超级品牌三大概念板块。 2026年上半年，比亚迪实现营业收入3448.15亿元，在所属3家电动乘用车样本企业中位列第一，大幅领先第二名赛力斯的574.93亿元，较行业平均1379.68亿元、行业中位数574.93亿元均实现显著超额增长；当期归母净利润达123.34亿元，同样位居行业首位，在行业平均净利润24.94亿元、行业中位数为-21.92亿元的背景下，盈利优势凸显。从主营业务构成来看，汽车、汽车相关产品及其他产品营收2753.41亿元，占总营收比重79.85%；电子及其他产品营收694.05亿元，占比20.13%；其余业务营收6906.9万元，占比0.02%。 声明：市场有风险，投资需谨慎。本文由AI大模型基于公开信息生成，不代表新浪财经观点。文中所有信息、数据及图表仅供参考，不构成任何形式的投资建议或决策依据，相关信息以实际公告为准。如有疑问，请联系：biz@staff.sina.com.cn。 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance） 新浪简介|广告服务|About Sina 联系我们|招聘信息|通行证注册 产品答疑|网站律师|SINA English Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有
〖Two〗，北京银行陷入规模焦虑：缩表后不良贷款率上升，净息差下滑-9152a267，比亚迪申请激光雷达相关专利，降低激光雷达的硬件与标定成本 9月8日消息，国家知识产权局信息显示，比亚迪股份有限公司申请一项名为“一种激光雷达的标定方法和车辆”的专利。申请公布号为CN122690558A，申请号为CN202610911998.3，申请公布日期为2026年9月4日，申请日期为2026年6月23日，发明人桑永锋、周宇炜、郭帅、黄哲文、刘畅洋，专利代理机构北京中博世达专利商标代理有限公司，专利代理师刘茹，分类号G01S7/497。 专利摘要显示，本申请提供一种激光雷达的标定方法和车辆，应用于激光雷达技术领域，旨在解决相关技术存在激光雷达硬件成本、标定成本较高的问题，其中，该方法包括：利用布置于激光雷达视野内的多个标定板的法向量信息，求解激光雷达相对于车体的旋转矩阵，基于旋转矩阵，利用多个标定板的空间位置和第一反射率，对激光雷达的内参进行标定，得到标定后的内参，基于旋转矩阵和标定后的内参，确定激光雷达相对于车体的平移矩阵。 比亚迪作为全球新能源汽车行业领军企业，是国内少有的同时掌握电池、整车等核心技术的全产业链车企。公司成立于1995年2月10日，2011年6月30日于深圳证券交易所挂牌上市，注册地为广东省深圳市，办公地覆盖广东省深圳市与香港特别行政区。 比亚迪主营业务涵盖二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务，申万行业分类为汽车-乘用车-电动乘用车，同时布局汽车金融、汽车拆解、超级品牌三大概念板块。 2026年上半年，比亚迪实现营业收入3448.15亿元，在所属3家电动乘用车样本企业中位列第一，大幅领先第二名赛力斯的574.93亿元，较行业平均1379.68亿元、行业中位数574.93亿元均实现显著超额增长；当期归母净利润达123.34亿元，同样位居行业首位，在行业平均净利润24.94亿元、行业中位数为-21.92亿元的背景下，盈利优势凸显。从主营业务构成来看，汽车、汽车相关产品及其他产品营收2753.41亿元，占总营收比重79.85%；电子及其他产品营收694.05亿元，占比20.13%；其余业务营收6906.9万元，占比0.02%。 声明：市场有风险，投资需谨慎。本文由AI大模型基于公开信息生成，不代表新浪财经观点。文中所有信息、数据及图表仅供参考，不构成任何形式的投资建议或决策依据，相关信息以实际公告为准。如有疑问，请联系：biz@staff.sina.com.cn。 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance） 新浪简介|广告服务|About Sina 联系我们|招聘信息|通行证注册 产品答疑|网站律师|SINA English Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有
〖Three〗，万万没想到！周冬雨一手好牌打稀烂，闺蜜马思纯急了-e7771dfa，比亚迪申请激光雷达相关专利，降低激光雷达的硬件与标定成本 9月8日消息，国家知识产权局信息显示，比亚迪股份有限公司申请一项名为“一种激光雷达的标定方法和车辆”的专利。申请公布号为CN122690558A，申请号为CN202610911998.3，申请公布日期为2026年9月4日，申请日期为2026年6月23日，发明人桑永锋、周宇炜、郭帅、黄哲文、刘畅洋，专利代理机构北京中博世达专利商标代理有限公司，专利代理师刘茹，分类号G01S7/497。 专利摘要显示，本申请提供一种激光雷达的标定方法和车辆，应用于激光雷达技术领域，旨在解决相关技术存在激光雷达硬件成本、标定成本较高的问题，其中，该方法包括：利用布置于激光雷达视野内的多个标定板的法向量信息，求解激光雷达相对于车体的旋转矩阵，基于旋转矩阵，利用多个标定板的空间位置和第一反射率，对激光雷达的内参进行标定，得到标定后的内参，基于旋转矩阵和标定后的内参，确定激光雷达相对于车体的平移矩阵。 比亚迪作为全球新能源汽车行业领军企业，是国内少有的同时掌握电池、整车等核心技术的全产业链车企。公司成立于1995年2月10日，2011年6月30日于深圳证券交易所挂牌上市，注册地为广东省深圳市，办公地覆盖广东省深圳市与香港特别行政区。 比亚迪主营业务涵盖二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务，申万行业分类为汽车-乘用车-电动乘用车，同时布局汽车金融、汽车拆解、超级品牌三大概念板块。 2026年上半年，比亚迪实现营业收入3448.15亿元，在所属3家电动乘用车样本企业中位列第一，大幅领先第二名赛力斯的574.93亿元，较行业平均1379.68亿元、行业中位数574.93亿元均实现显著超额增长；当期归母净利润达123.34亿元，同样位居行业首位，在行业平均净利润24.94亿元、行业中位数为-21.92亿元的背景下，盈利优势凸显。从主营业务构成来看，汽车、汽车相关产品及其他产品营收2753.41亿元，占总营收比重79.85%；电子及其他产品营收694.05亿元，占比20.13%；其余业务营收6906.9万元，占比0.02%。 声明：市场有风险，投资需谨慎。本文由AI大模型基于公开信息生成，不代表新浪财经观点。文中所有信息、数据及图表仅供参考，不构成任何形式的投资建议或决策依据，相关信息以实际公告为准。如有疑问，请联系：biz@staff.sina.com.cn。 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance） 新浪简介|广告服务|About Sina 联系我们|招聘信息|通行证注册 产品答疑|网站律师|SINA English Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有
〖Four〗，德沃·古隆称尼泊尔泥石流灾害根源与气候变化有关-newsa25b9482a1509db7，比亚迪申请激光雷达相关专利，降低激光雷达的硬件与标定成本 9月8日消息，国家知识产权局信息显示，比亚迪股份有限公司申请一项名为“一种激光雷达的标定方法和车辆”的专利。申请公布号为CN122690558A，申请号为CN202610911998.3，申请公布日期为2026年9月4日，申请日期为2026年6月23日，发明人桑永锋、周宇炜、郭帅、黄哲文、刘畅洋，专利代理机构北京中博世达专利商标代理有限公司，专利代理师刘茹，分类号G01S7/497。 专利摘要显示，本申请提供一种激光雷达的标定方法和车辆，应用于激光雷达技术领域，旨在解决相关技术存在激光雷达硬件成本、标定成本较高的问题，其中，该方法包括：利用布置于激光雷达视野内的多个标定板的法向量信息，求解激光雷达相对于车体的旋转矩阵，基于旋转矩阵，利用多个标定板的空间位置和第一反射率，对激光雷达的内参进行标定，得到标定后的内参，基于旋转矩阵和标定后的内参，确定激光雷达相对于车体的平移矩阵。 比亚迪作为全球新能源汽车行业领军企业，是国内少有的同时掌握电池、整车等核心技术的全产业链车企。公司成立于1995年2月10日，2011年6月30日于深圳证券交易所挂牌上市，注册地为广东省深圳市，办公地覆盖广东省深圳市与香港特别行政区。 比亚迪主营业务涵盖二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务，申万行业分类为汽车-乘用车-电动乘用车，同时布局汽车金融、汽车拆解、超级品牌三大概念板块。 2026年上半年，比亚迪实现营业收入3448.15亿元，在所属3家电动乘用车样本企业中位列第一，大幅领先第二名赛力斯的574.93亿元，较行业平均1379.68亿元、行业中位数574.93亿元均实现显著超额增长；当期归母净利润达123.34亿元，同样位居行业首位，在行业平均净利润24.94亿元、行业中位数为-21.92亿元的背景下，盈利优势凸显。从主营业务构成来看，汽车、汽车相关产品及其他产品营收2753.41亿元，占总营收比重79.85%；电子及其他产品营收694.05亿元，占比20.13%；其余业务营收6906.9万元，占比0.02%。 声明：市场有风险，投资需谨慎。本文由AI大模型基于公开信息生成，不代表新浪财经观点。文中所有信息、数据及图表仅供参考，不构成任何形式的投资建议或决策依据，相关信息以实际公告为准。如有疑问，请联系：biz@staff.sina.com.cn。 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance） 新浪简介|广告服务|About Sina 联系我们|招聘信息|通行证注册 产品答疑|网站律师|SINA English Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有
〖Five〗，“货不对板”退一赔三 “恶意下单”分文不赔-d6ef4fff，比亚迪申请激光雷达相关专利，降低激光雷达的硬件与标定成本 9月8日消息，国家知识产权局信息显示，比亚迪股份有限公司申请一项名为“一种激光雷达的标定方法和车辆”的专利。申请公布号为CN122690558A，申请号为CN202610911998.3，申请公布日期为2026年9月4日，申请日期为2026年6月23日，发明人桑永锋、周宇炜、郭帅、黄哲文、刘畅洋，专利代理机构北京中博世达专利商标代理有限公司，专利代理师刘茹，分类号G01S7/497。 专利摘要显示，本申请提供一种激光雷达的标定方法和车辆，应用于激光雷达技术领域，旨在解决相关技术存在激光雷达硬件成本、标定成本较高的问题，其中，该方法包括：利用布置于激光雷达视野内的多个标定板的法向量信息，求解激光雷达相对于车体的旋转矩阵，基于旋转矩阵，利用多个标定板的空间位置和第一反射率，对激光雷达的内参进行标定，得到标定后的内参，基于旋转矩阵和标定后的内参，确定激光雷达相对于车体的平移矩阵。 比亚迪作为全球新能源汽车行业领军企业，是国内少有的同时掌握电池、整车等核心技术的全产业链车企。公司成立于1995年2月10日，2011年6月30日于深圳证券交易所挂牌上市，注册地为广东省深圳市，办公地覆盖广东省深圳市与香港特别行政区。 比亚迪主营业务涵盖二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务，申万行业分类为汽车-乘用车-电动乘用车，同时布局汽车金融、汽车拆解、超级品牌三大概念板块。 2026年上半年，比亚迪实现营业收入3448.15亿元，在所属3家电动乘用车样本企业中位列第一，大幅领先第二名赛力斯的574.93亿元，较行业平均1379.68亿元、行业中位数574.93亿元均实现显著超额增长；当期归母净利润达123.34亿元，同样位居行业首位，在行业平均净利润24.94亿元、行业中位数为-21.92亿元的背景下，盈利优势凸显。从主营业务构成来看，汽车、汽车相关产品及其他产品营收2753.41亿元，占总营收比重79.85%；电子及其他产品营收694.05亿元，占比20.13%；其余业务营收6906.9万元，占比0.02%。 声明：市场有风险，投资需谨慎。本文由AI大模型基于公开信息生成，不代表新浪财经观点。文中所有信息、数据及图表仅供参考，不构成任何形式的投资建议或决策依据，相关信息以实际公告为准。如有疑问，请联系：biz@staff.sina.com.cn。 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance） 新浪简介|广告服务|About Sina 联系我们|招聘信息|通行证注册 产品答疑|网站律师|SINA English Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有
〖Six〗，莆田“八卦村”古建筑大面积坍塌，村书记哽咽：好怕几百年文脉断掉，希望重建恢复原貌-15defa27，比亚迪申请激光雷达相关专利，降低激光雷达的硬件与标定成本 9月8日消息，国家知识产权局信息显示，比亚迪股份有限公司申请一项名为“一种激光雷达的标定方法和车辆”的专利。申请公布号为CN122690558A，申请号为CN202610911998.3，申请公布日期为2026年9月4日，申请日期为2026年6月23日，发明人桑永锋、周宇炜、郭帅、黄哲文、刘畅洋，专利代理机构北京中博世达专利商标代理有限公司，专利代理师刘茹，分类号G01S7/497。 专利摘要显示，本申请提供一种激光雷达的标定方法和车辆，应用于激光雷达技术领域，旨在解决相关技术存在激光雷达硬件成本、标定成本较高的问题，其中，该方法包括：利用布置于激光雷达视野内的多个标定板的法向量信息，求解激光雷达相对于车体的旋转矩阵，基于旋转矩阵，利用多个标定板的空间位置和第一反射率，对激光雷达的内参进行标定，得到标定后的内参，基于旋转矩阵和标定后的内参，确定激光雷达相对于车体的平移矩阵。 比亚迪作为全球新能源汽车行业领军企业，是国内少有的同时掌握电池、整车等核心技术的全产业链车企。公司成立于1995年2月10日，2011年6月30日于深圳证券交易所挂牌上市，注册地为广东省深圳市，办公地覆盖广东省深圳市与香港特别行政区。 比亚迪主营业务涵盖二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务，申万行业分类为汽车-乘用车-电动乘用车，同时布局汽车金融、汽车拆解、超级品牌三大概念板块。 2026年上半年，比亚迪实现营业收入3448.15亿元，在所属3家电动乘用车样本企业中位列第一，大幅领先第二名赛力斯的574.93亿元，较行业平均1379.68亿元、行业中位数574.93亿元均实现显著超额增长；当期归母净利润达123.34亿元，同样位居行业首位，在行业平均净利润24.94亿元、行业中位数为-21.92亿元的背景下，盈利优势凸显。从主营业务构成来看，汽车、汽车相关产品及其他产品营收2753.41亿元，占总营收比重79.85%；电子及其他产品营收694.05亿元，占比20.13%；其余业务营收6906.9万元，占比0.02%。 声明：市场有风险，投资需谨慎。本文由AI大模型基于公开信息生成，不代表新浪财经观点。文中所有信息、数据及图表仅供参考，不构成任何形式的投资建议或决策依据，相关信息以实际公告为准。如有疑问，请联系：biz@staff.sina.com.cn。 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance） 新浪简介|广告服务|About Sina 联系我们|招聘信息|通行证注册 产品答疑|网站律师|SINA English Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有
〖Seven〗，昆明基金发布第三批项目征集指南助力“昆蒙框架”实施-news043c867b77119357，比亚迪申请激光雷达相关专利，降低激光雷达的硬件与标定成本 9月8日消息，国家知识产权局信息显示，比亚迪股份有限公司申请一项名为“一种激光雷达的标定方法和车辆”的专利。申请公布号为CN122690558A，申请号为CN202610911998.3，申请公布日期为2026年9月4日，申请日期为2026年6月23日，发明人桑永锋、周宇炜、郭帅、黄哲文、刘畅洋，专利代理机构北京中博世达专利商标代理有限公司，专利代理师刘茹，分类号G01S7/497。 专利摘要显示，本申请提供一种激光雷达的标定方法和车辆，应用于激光雷达技术领域，旨在解决相关技术存在激光雷达硬件成本、标定成本较高的问题，其中，该方法包括：利用布置于激光雷达视野内的多个标定板的法向量信息，求解激光雷达相对于车体的旋转矩阵，基于旋转矩阵，利用多个标定板的空间位置和第一反射率，对激光雷达的内参进行标定，得到标定后的内参，基于旋转矩阵和标定后的内参，确定激光雷达相对于车体的平移矩阵。 比亚迪作为全球新能源汽车行业领军企业，是国内少有的同时掌握电池、整车等核心技术的全产业链车企。公司成立于1995年2月10日，2011年6月30日于深圳证券交易所挂牌上市，注册地为广东省深圳市，办公地覆盖广东省深圳市与香港特别行政区。 比亚迪主营业务涵盖二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务，申万行业分类为汽车-乘用车-电动乘用车，同时布局汽车金融、汽车拆解、超级品牌三大概念板块。 2026年上半年，比亚迪实现营业收入3448.15亿元，在所属3家电动乘用车样本企业中位列第一，大幅领先第二名赛力斯的574.93亿元，较行业平均1379.68亿元、行业中位数574.93亿元均实现显著超额增长；当期归母净利润达123.34亿元，同样位居行业首位，在行业平均净利润24.94亿元、行业中位数为-21.92亿元的背景下，盈利优势凸显。从主营业务构成来看，汽车、汽车相关产品及其他产品营收2753.41亿元，占总营收比重79.85%；电子及其他产品营收694.05亿元，占比20.13%；其余业务营收6906.9万元，占比0.02%。 声明：市场有风险，投资需谨慎。本文由AI大模型基于公开信息生成，不代表新浪财经观点。文中所有信息、数据及图表仅供参考，不构成任何形式的投资建议或决策依据，相关信息以实际公告为准。如有疑问，请联系：biz@staff.sina.com.cn。 24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance） 新浪简介|广告服务|About Sina 联系我们|招聘信息|通行证注册 产品答疑|网站律师|SINA English Copyright © 1996-2026 SINA Corporation All Rights Reserved 新浪公司 版权所有